运输实务06案例库 07项目七.docx

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1、案例一某年7月19日广西合浦公馆出口烟花厂将货号3286-108.“东方明珠”烟花1858箱售与威科公司,每箱单价25.60美元,总价格47564.80美元;9月交货,允许分批装运;目的港汉堡,允许转船;由卖方投保一切险;付款方式:装船后电汇付款.问题:（1）危险货物运输应注意什么？（2）试制定合理的运输线路，选择合适运输工具，并说明该线路好在哪里。分析:（1）①众带烟花爆竹产品是一种商品，但同时也是一种危险品烟花爆竹的运输应经公安部门许可，烟花爆竹道路运输许可证制度，且必须使用危险品专用车辆运送。②装载危险货物的船舶必须具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶必须具备船舶监管部门的

2、检验合格证书。对高度危险货物(指CLASSl、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、和CLASS7)的托运，事先应对船舶能否适运了解清楚，以免造成配船后再退关而延误装期。③注意转运港口的特殊规定。目前，许多货物需在香港和新加坡转运，二港口对危险货物的进出转运都有特殊的规定和要求，许多品种禁止转运。凡必须在上述二港口转运的危险货物，在合同成交前就应该与有关船公司联系。（2）运输线路:自北海中转香港到欧洲，基本港口(鹿特丹港、汉堡港、菲利克斯托港、利汉佛港等)运输工具:平板车大型船舶运输方式:公路，海上运输选择此路线的优点：安全、高效、便捷，运费相对低廉。案例二日本邮船公司（

3、NYK）作为世界上著名的班轮公司之一，是传统的海运服务公司，该公司自1896年起便开始经营欧洲和远东的“港至港”的服务。海运是NYK的主业，它拥有一支由322艘船舶组成的船队，每年承运七千多万吨货物。航运业的利润下降和动荡，使NYK开始重组和改变其经营战略，由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“多式联运”服务。NYK集团提出了一个面向21世纪的公司战略，内部称为“NYK21”。“NYK21”的目标是使公司发展成为一个超越海上运输的全方位综合物流公司，也就是成为一个可以提供更广泛的服务种类的超级承运人。NYK战略之一是计划首先通过其下属子公司在空运、货代、仓储和公路运输的运作上的协

4、调一致，来实现其战略联盟。公司的目标是加强NYK的货运服务、物流活动、空运和陆上运输，使其占NYK年收入的30％（目前占10%）。NYK努力建立一个围绕海、陆、空服务的多式联运体系，以实现其目标。该战略的核心部分在于NYK不断在世界主要地区发展其物流中心。1991年NYK从联合承运集团（UnitedCarriersGroup）收购了三个欧洲运输和物流公司作为其在欧洲建立物流网络体系的一部分。NYK的物流中心遍布全球，并且不断有新的中心建立。这些中心经营的远远不止仓储服务，NYK将它们看作是集中向客户提供一定程度的物流服务的中心，如存货管理和定单处理。NYK物流中心的经营理念是积极向客

5、户推销，提供客户集中存货控制的好处，以达到缓解存货紧缺和减少运输设备的目的。每个中心均有陆、海、空运输的专业人才和自己的货物集中与分送的网络。NYK认为信息技术是现代物流的重要基础，并且使每个中心互相联网以提供全球货物跟踪。一些NYK的物流中心甚至向客户提供更为广泛的物流服务。以新加坡中心为例，物流中心为日本电子产品制造商提供“物料需求计划服务”（MRP），NYK认为这是一个物流提供者尚未开发的巨大的领域。MRP服务涉及将零件清单、卖方、日期和定单次数与主要生产计划相匹配，以保证生产进程能有最低费用和即定的物料。这种即定即到的服务可以建立在以及时生产（JIT）为经营理念的零库存的基础

6、上。很明显，当零件数和卖方增加时，MRP系统的复杂程度也随之增加。NYK认为，制造商与有经验的物流专家订立MRP合同，就可以获得优势。主要生产计划可以转换到NYK的电脑系统，MRP就能同时执行，而且购货定单可以以NYK享有或不享有货物所有权的方式发到卖方手中。这样的系统对于客户来说，具有下列好处：①避免了采购安排和繁琐的文件。②避免了与卖方进行货币结算。③将人力释放到别的生产任务上。过去，NYK有广泛的地理覆盖范围，但仅经营有限的服务。要在竞争中成为超级承运人，就必须在一些领域里加入复杂的技术，如存货管理和产品配送。NYK公司战略目标的确野心勃勃，然而，NYK的全球能力以及与许多有实

7、力的制造商的牢固关系表明：他们在走向明日超级承运人的道路上正迈着坚定的步伐。NYK的实践表明下列策略是值得借鉴的：①改变原有单一的运输范围种类，向多式联运和服务多元化发展，同时不断根据客户的需求调整服务范围并提高服务质量。②加强公司本部的协调，避免由于信息滞后或传达不及时而造成损失。③根据本公司的发展战略，考虑采用兼并手段进入该国市场得到被兼并方的技术和网络体系。④建立遍布全球各重要地区的物流中心，加强各物流中心的联络，以保证向客户提供及时准确的服务和信息