某型轿车平顺性分析.pdf

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1、测试试验汽车实用技术AUTOMOBlLEAPPLIEDTECHNOLOG、2017年第6期20l7NO．610．16638／j．cnki．1671—7988．2017．06．035某型轿车平顺性分析王鑫，王浩，孙翔鸿，张亚波(安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601)摘要：文章针对在研某轿车为例，建立刚柔耦合的整车平顺性分析模型，根据公司目前的评价方法，选取座椅表面进行分析。结合公司试验设备，经过理论推导出等效均值，提出前后排座椅等效均值的评价指标，综合了三个方向的振动情况，能更加形象的评价整车平顺性。最后通过实验验证了模型建立的准确性。通过

2、此方法，能让设计人员在整车开发初期针对模型进行平顺性分析，指导结构优化、降低整车开发成本、缩短了开发周期，具有一定的实用意义。关键词：轿车；平顺性；分析中图分类号：U463．2文献标识码：A文章编号：1671—7988(2017)06—102—03SimulationAnalysisandOptimizationofacertaincarRideComfortWangXin，WangHao，SunXianghong，ZhangYabo(JianghuaiAutomobileCO．，LTD，AnhuiHefei2300601)Abstract：Takin

3、gacertaincarforexample，baseontheusingevaluationmethod，establisharigid-flexiblecouplingvehicleridecomfortmodel，chosethefaceofseatstOAnalysisthecomfortofthecar．Dependontheequipment，putforwardatargetmeanvalueoffrontandrearseatstoevaluatetheridecomfort．Thismethodcomprehensivethe3-di

4、rectionvibration，haveaeasy·imagerymeaning．Thengettheresultsfromthepassengerriderealvehicletestsandcomparesimulationresultswiththetestresultstoverifytheaccuracyofthemodel．Bythus，engineerswilleasilygettheride—comfortresultofamodel-car,andthenguidetheOptimization、reducethecost，have

5、apracticedesigningmeaning．Keywords：certaincar；rideComfort；sensitivityanalysis；optimizationCLCNO．：U463．2DocumentCode：AArticleID：1671—7988(201n06—102-03引言汽车平顺性研究的目的是为了降低汽车在行驶过程中来自路面的各种冲击和振动的作用，将其控制在一定范围之内，保证乘客的舒适性和货物的完好度。此外，汽车平顺性也会影响整车的可靠性，当汽车在行驶过程中遇到的振动和冲击所产生的动载荷会影响汽车零部件的磨损进而减少其疲

6、劳寿命影响汽车行驶安全和可靠性。随着汽车行业竞争的加剧，人门对平顺性有了更高的要求。且前如何通过不断的衰减汽车行驶过程中产生的振动来改善乘客的舒适性成为研究的重作者简介：王鑫，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。点。我国已经形成了评价汽车行驶平顺性的一系列完整的国家标准体系“，文献2在论证的基础上，提出一种设计计算方法。应用这种方法可以容易地求得汽车在典型实际路面上激起的振动与载荷的统计规律；给出振动与载荷的均方值与设计参数之间的简明关系；进而研究了阻尼值和限位行程的合理选择以及计算在不平路面上极限车速的方法：最后讨论了有关试验评价问题。后来谢卫国等人

7、通过计算机仿真技术建立一t-S＼自由度的半挂车振动模型，控制汽车车轮随机输入的模拟，测量车身加速度响应来分析半挂汽车的平顺性问题。本文基于企业研发的某型轿车为研究对象，基于多体系统动力学理论、机械系统动力学理论，建立了该车模型，并对其进行了随机路面激励下的平顺性仿真分析，获取了平顺103汽车实用技术2017年第6期性结果。同时结合公司实验验证了模型的准确性，能反映整车的实际情况，对下一步优化提供了途径。1、理论分析1．1平顺性评价方法基于频谱分析法，将通过加速度传感器采集到的振动加速度时间历程a(f)转化为功率谱密度函数G。∽，在将数据经过滤波网格最终

8、获取加权加速度时间历程a。，如下：“。越∥“哪，瑚]1(1)选取座椅支撑面轴弘、磊三个轴向的振