毕业论文--家用轿车平顺性的仿真分析

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1、诚信声明本人郑重声明:本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的,在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。本人签名:年月日毕业设计任务书设计题目:家用轿车平顺性的仿真分析系部:机械工程系专业:机械电子工程学号:学生:指导教师(含职称):1.课题意义及目标学生应通过本次毕业设计,综合运用所学过的基础理论知识,在深入了解汽车悬架系统工作原理以及汽车平顺性的评价方法的基础上,建立系统的数学模型,并利用Matlab中的Simulink工具,对系统进行动态仿真,给出仿真实验结果。为学生在毕业后从事机电控制系统设计工作打好基础。2.主要任务(1)分析汽车悬架系统工作原理以及

2、汽车平顺性的评价方法;(2)建立系统的数学模型;(3)编写matlab/simulink仿真程序;(4)调试、分析仿真结果;3.主要参考资料[1]余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社.[2]陈桂明,张明照等编著.应用MATLAB建模与仿真[M].科学出版社.[3]钟麟,王峰编著.MATLAB仿真技术与应用教程[M].国防工业出版社.[4]张森,张正亮等编著.MATLAB仿真技术与实例应用教程[M].机械工业出版社.4.进度安排设计各阶段名称起止日期1分析汽车悬架系统工作原理及平顺性的评价方法2015-03-01~2015-03-252建立系统的数学模型2015-03-26~201

3、5-04-153编写matlab/simulink仿真程序2015-04-15~2015-05-154调试、分析仿真结果2015-05-16~2015-05-315修改论文,准备答辩2015-06-01~2015-06-05审核人:年月日家用轿车平顺性的仿真分析摘要:本文根据平顺性研究的内容和意义,运用MATLAB/Simulink软件,构造出汽八自由度汽车整车模型,还参考某经济型轿车的参数,给模型赋值进行仿真。按照国家标准模拟了不同车速下的汽车试验,得出了平顺性仿真在不同车速下时间域和频率域的仿真结果。本文还根据车辆平顺性的国家B级路面试验结果,对模型的准确性性进行了检验,并分析

4、研究家用轿车的平顺性。根据实车平顺性的特点,在仿真模型中系统分析了平顺性有关的各参量对汽车平顺性的影响,同时改进车辆悬架系统的一些参数,然后将改进后参数在模型中进行仿真,得出结果,并提出具有一定可行性的建议,为家用轿车平顺性的研究打下一定的基础。关键词:平顺性,八自由度,Simulink,仿真分析TheSimulationAnalysisofFamilyCarRideComfortAbstract:Basedonthecontentandmeaningofridecomfortstudies,usingMATLAB/Simulinksoftware,constructedoutof

5、steamautomobilemodeleightdegreesoffreedom,butalsoareferencetoaeconomycarparametersassignedtothemodelsimulation.Inaccordancewithnationalstandardstestsimulatesthecarunderdifferentspeeds,cometoridesimulationsimulationtimedomainandfrequencydomainatdifferentspeeds.Thisarticlealsobasedvehicleridecom

6、fortlevelBstateroadtestresults,theaccuracyofthemodelwasexaminedandanalyzed,,carridehome.Accordingtotheactualvehicleridecomfortcharacteristics,inthesimulationmodelsystemanalyzestheimpactofvariousparametersrelatedtorideonthevehicleridecomfortwhileimprovingvehiclesuspensionsystemparameters,andthe

7、ntheimprovedsimulationparametersinthemodel,tootheresultsandrecommendationsitisfeasibletolayafoundationforthecarridehomestudy.Keywords:Comfort,EightDegreesofFreedom,Simulink,SimulationAnalysis34目录1绪论21.1汽车平顺性研究的意义21.2汽车平顺性研究的主要内容21.3平顺性研

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