高填方路基稳定性的几点思考.pdf

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1、城市建筑┃道路•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROAD•RAILWAY高填方路基稳定性的几点思考ReflectionsontheStabilityofHigh-filledEmbankment■张晓兰■ZhangXiaolan[摘要]本文结合实际情况，在分析工程概况及工程地质动反应谱特征周期则为0.35s，控制地震基本的烈为内摩擦角度；Fs为安全系数；c为粘聚力。条件的基础上，分析了填方路基失稳类型，通过反演方法度为VI度之内。表1抗剪强度参数（路堤堤身）反演分析进行了高填方路基填料的抗剪强度参数计算，并进行了高二、高填方路基填料强度分析与思考

2、填方路基监测，说明了路基稳定控制的可行性。1.关于填方路基失稳类型相关探讨各种路基失稳都能在山区的岩质斜坡上呈现，[关键词]高填方路基稳定性抗剪强度参数反演方法路不同的失稳形式主要包括以下五种方式：基监测（1）路堤和斜坡地基整体失稳在这个过程中，由于填方堆载的影响，失去稳[Abstract]Inthispaper,combinedwiththeactualsituation,定的斜坡是造成整体滑移发生在斜坡和路堤中的主basedonanalyzingthegeneralsituationoftheprojectandthe对于路堤沿斜坡滑动的稳定性进行计算，在施要原因。

3、geologicalconditionsofengineering,theauthoranalyzedthe工过程中，应该清除掉场区上覆薄层第四系残坡积（2）路堤沿软弱层带失稳instabilitytypeofembankment,andthroughtheinversionme-土，这样就可以得到其抗剪强度参数，具体参见表在此过程中，填方路基的一起下陷的情况则是thodparameterscalculatedtheanti-shearstrengthofthefilling2，表2的路堤沿岩面滑动的情况，反映出了稳定性随着斜坡内软弱层带而出现，同时，还进行路基外ofh

4、igh-filledembankment.Theauthoralsocarriedonthemo-计算的抗剪强度参数反演结果，这样就可以对于斜侧的滑移，在特定的情况影响下，还会致使隆起路nitoringofthehigh-filledsubgradeandillustratedthefeasi-坡地面和填筑材料的摩擦关系、填筑材料进行确定，基外侧地面，使得路面受到损坏。bilityofthecontrolofthestabilityofroadbase.能够起到较好的稳定路基的作用。这里选用路堤堤（3）路堤堤身失稳身的建筑材料31，c5MPa。现场的实验数据在此

5、过程中，失稳滑移发生在路基填方部分中，[Keywords]high-filledembankment,stability,anti-shearstre-可以得出，选定的此种填筑材料能满足现场的路堤路堤堤身失稳能够占到路基失稳的一半左右，这是ngthparameters,roadbedmonitoring,inversionmethod,road-沿斜坡滑动的相关要求。其主要表现形式。bedmonitoring表2路堤沿斜坡滑动的抗剪切强度参数反演的结果（4）路堤沿斜坡地面失稳的情况在这样的情况下，路基的全部填方部分都会出高填方路基修筑经常会在山区修建高速公路中现失稳的问

6、题，失稳滑移都发生在沿原斜坡地面中，遇到，高填方路堤失稳也经常出现在已经投入运营地基表层处理不当则是该种形式的失稳的主要因的高速公路中，使得高速公路的建成效果受到一定素。影响。所以，路堤稳定性问题在世界各国都受到重三、高填方路基监测相关问题探讨（5）其他形式的失稳视，本文主要探讨了高填方路基稳定性相关问题，1.监测仪器布置及埋设路基失稳还包括其他方面因素，包括地表以下根据实际工程为例说明了抗剪强度参数进行反演处现场监测断面则是选择为K19+810断面，这样采空区活动、地震、侧面洪水侵蚀等方面的因素。理，同时，还利用在埋设边坡深层水平位移测试仪能够有效对于路堤稳定性进行一

7、定保证，同时，有2.高填方路基填料的抗剪强度参数反演计算器，在完成路基修筑后，进行相关的路基测试，希利于保证施工以后的运营安全问题，对于路基边坡分析望能对于今后的路基稳定控制有所帮助。土体的深层水平位移进行相关的监测，根据实际情在结合实际工程条件的基础上，充分考虑工程一、工程概况分析况，把CXKl、CXK2及CXK3布置在路基左侧，这样地质条件来进行相关的路基填筑设计，相关的稳定高填方路基在K19+810～K19+950段，呈现W形，就可以较好对于深层水平位移进行监测。计算则是针对上述两种情况，这样就可以通过相关具有陡不均、纵向地形缓的特