浅谈沥青路面裂缝防治措施.pdf

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1、安徽建筑2015年第3期(总203期JDOI：10．16330／j．cnki．1007-7359．2015．03．062浅谈沥青路面裂缝防治措施DiscussiononPreventionofAsphaltPavementCrack徐芳(阜阳路泰公路养护有限责任公司，安徽阜阳236000)摘要：文章简要介绍了沥青路面裂缝的类型和成因，从设计、施工、2．1设计方面养护等角度重点分析了裂缝预防和处治措施。①选择优质原材料。根据当地的气候条件、道路等级和交关键词：沥青路面；裂缝；防治措施通条件选用适宜的沥青、沥青混

2、合料和基层材料类型。在满足中图分类号：U416．217文献标识码：B马歇尔稳定度要求的前提下，宜选用稠度低、针入度大、低温延文章编号：1007—7359(2015)03-0135-02性好的优质沥青，所用集料应洁净、表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、与沥青粘附性好，沥青混合料采用合理级配结构。0引言②设置合适的基层厚度。研究表明，半刚性基层承载力会随着厚度的增加而加大基层承载力越大，抵抗裂缝变形能力随着我国公路建设的发展，国省道公路路面等级不断提就越强。在设计阶段，应结合路面等级、沿线地质水文情况，经高，沥青路面

3、因具有表面平整、无接缝行车舒适、噪声小、施工过技术经济比选，选择合适的基层厚度来减少裂缝的发生。进度快、养护维修简便等优点，在国省道升级改造中受到越来③设置应力吸收层。在基层与面层之间设置应力吸收层，越广泛的应用。但沥青路面在使用过程中因受自身材料特性的可以均匀分散裂缝顶部应力，使裂缝处相对位移产生的应力传限制和外界因素的影响会出现各种各样的病害，其中裂缝作为到面层时大为减少，推迟反射裂缝的产生，并能防止沥青路面沥青路面的一种常见病害，对公路的危害极大，为了提高公路水损坏的发生。的使用寿命，需及时对沥青路面出

4、现的裂缝进行维修处治。2-2施工方面．交①严格控制路基填挖结合部、软土地基与非软土地基交接通工1沥青路面裂缝种类及成因分析处、新路与老路交界处以及构造物台背与路段交接处等特殊地程段的压实度，提高路基整体承载力，防止出现路基不均匀沉降。研究按照裂缝外观的不同，裂缝可分为横向裂缝、纵向裂缝、网②严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量，使其接近最与状裂缝、反射裂缝等不同类型；按照裂缝形成原因的不同，裂缝佳含水量。应又可分为荷载型裂缝、非荷载型裂缝(低温收缩裂缝温度疲劳③保证半刚性基层碾压遍数，确保压实度达到规范要求压

5、用裂缝等)等不同类型。实度。影响沥青路面出现裂缝的因素包括：沥青质量及沥青混合④半刚性基层碾压后，及时覆盖洒水养生，并在养生期结料的性质、基层材料的性质、气候条件、冬季气温及其变化幅束后及时进行透层或封层施工，并尽早铺筑沥青面层。度、交通量、车辆的类型、施工质量等，其中车辆荷载作用和沥⑤严把沥青混合料质量关，优化配合比设计，严格控制沥青面层温度变化是产生裂缝的主要原因。青混合料拌合、摊铺及碾压温度，控制碾压速度和遍数，确保压沥青面层在受到车辆荷载作用的时候，下面的半刚性基层实度达到规定值，特别是接缝处要充分压

6、实。底部会产生拉应力，当拉应力大于半刚性基层材料的抗拉强度⑥做好施工接缝的处理。合理组织施工，尽可能连续作业，时底部就会开裂，在车辆荷载反复作用下，底部裂缝逐渐向上减少工作缝的产生。无法避免时，基层施工时，要对横向接缝进扩展，使沥青面层产生裂缝，这种裂缝是因路面承受荷载而形行处理，使其平整度、压实度达到要求；面层施工时，不但要做成的，称为荷载型裂缝。重好水平层的接缝，上下层还应错缝，纵向冷接缝错开15cm以当冬季气温骤降时，沥青面层表面温度急剧下降并向下传上，横向接缝错开lm以上。下面以工程实例介绍沥青面层接

7、递，在传递过程中，沥青层上下部的温差产生温度应力约束混缝施工。合料的低温收缩变形，当温度应力超过沥青面层的抗拉强度国道105线太和至三角元段改建工程部分路段是在原有时，面层就会开裂，产生低温收缩裂缝。沥青面层反复受到温度的水泥混凝土路面上加铺36cm水稳基层和12cm沥青混凝土应力的作用，就会产生温度疲劳裂缝。这两种因沥青面层温度面层后改建成双向六车道一级公路，因施工路段车流量较大，变化而形成的裂缝，称为非荷载型裂缝。无法封闭交通，采用半幅施工半幅通车的方式进行面层铺筑。施工单位采用两辆ABG423型摊铺机前

8、后相距lOm～30m成梯安2裂缝的预防措施队进行作业，对于梯队作业产生的热接缝，将前机已铺混合料徽部分先留下20era～30em宽不碾压，后机摊铺以此作为工程基建准面，摊铺完成立即骑缝碾压，消除缝迹；对于半幅施工产生的筑作者简介：徐芳(1977一)，女，安徽太和人，毕业于北京交通大学，工程纵向冷接缝，先对已施工部分内侧边缘采用铣刨机顺直凿齐，师。清扫干净涂刷粘层沥青后再继续摊铺。摊铺时在已铺层上重叠