沥青路面裂缝的防治及措施.pdf

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1、沥青路面裂缝的防治及措施石家庄交通察设计院蔡辉力集中．导致裂缝自下而上持续发展，直的，因此在完好的路面结构情况下，一沥至贯通至路表面：表面裂缝，表现为自上般能保证路面的设计寿命。但由于半刚料作面层的路面结构。与水泥混凝土路而下的开裂方式，一般为温缩型裂缝或在性基层材料具有不可避免的开裂特性．面相比，沥青路面表面平整无接缝，行交通荷载的作用下．在轮载边缘产生较大使在交通荷载的作用下，裂缝顶端产生车振动小，噪音低．开放交通快，养护的拉应力所产生的。对沥青路面结构裂缝很大的应力集中，将促使基层反射裂缝简便，适宜于路面分期修建，是我国路的类型进行划分是必要的．因为导致

2、裂缝的向上延伸。对于表面裂缝，由于超重面的重要结构形式，在我国公路中广泛的主要成因不同．预防和处置的相应措施车的增加，轮胎胎压的增大，路面结构应用。沥青路面的缺点是温度敏感性较也会有所区别。的变形，将在轮迹侧面产生拉应力．导高。沥青路面在自然环境的和动荷载作致产生表面裂缝。用，产生了形式多样的病害，影响了公裂缝产生的主要原因受材料特性影响路的服务功能和使用性能．路面开裂是沥青路面的开裂一般与路面材料沥青的品种和质量：这是由于沥路面使用过程中均遇到的主要病害之的特性、结构组成及形式以及交通荷载青面层本身产生温度裂缝的原因，沥青一。因此积极开展裂缝研究．对于全面和

3、各类环境因素的综合作用有关归纳的温度敏感性是影响裂缝的重要因素．了解路面破坏机理、优化路面混合料设起来引起路面开裂的主要由以下几个针入度指数PI愈高．粘度愈大．沥青的计、合理选择路面破损维修方式并有方面的原因。温度敏感性就愈低；基层材料种类与裂针对性地防止和控制路面早期破损具有受温度的影响缝率的大小有明显的关系，组成基层的至关重要的作用。路面暴露的自然环境中受四季温材料收缩性大时(如石灰、水泥等)裂缝度变化．对路面裂缝的产生具有十分重率就大，反之就小；半刚性基层材料碾沥青路面裂缝的破坏形式要的影响，路面结构温度随外界气温而压时的含水量：当含水量大时，收缩变耐艮

4、据沥青路面开裂的主要原因．裂呈周期性变化．路面结构内部温度亦随形就大，含水量小时．收缩变形就小：缝可以分为两大类(主要考虑车辆荷载)，不同深度而变化，各结构层由温度变化基层的暴晒时间：半刚性基层施工后．即荷载作用型裂缝和非荷载作用型裂缝。产生的伸缩变形受阻即产生温度应力。如不及时铺筑面层，而让基层暴晒，或荷载作用型裂缝，即主要是由于交通荷载沥青面层所产生的温度应力主要来自两不及时覆盖养生，就会产生较大的干缩作用下产生的疲劳裂缝。荷载作用型裂缝个部分。一部分是由于气温降低使路面裂缝．这种干缩裂缝迟早会反映到沥青的开裂方式通常表现为剪切破坏式。公路结构产生收缩变形

5、．沥青面层受边界及面层上．形成对应裂缝或反射裂缝。中常见的病害如：网状裂缝，路面边缘裂层间的约束使变形受阻产生温度应力；缝，坑槽。非荷载作用型裂缝不是交通另一部分是由于昼夜温差使沥青面层及裂缝防治的主要措施荷载引起的裂缝，受自然环境影响，主要半刚性基层内部存在温度梯度，造成各设计方面为温度型裂缝沥青路面的温缩型开裂包结构层的翘曲变形而产生的温度应力。为了防止从沥青路面裂缝渗入的括低温收缩与温度疲劳开裂两种，均体现无论是表面裂缝还是基层反射裂缝，道水浸湿基层，可在基层表面上设置厚度为张开型开裂方式。如：纵向裂缝，横向路结构温度场的变化对其生成和发展均不超过Icm

6、有双向横坡的沥青砂作为隔裂缝．块状裂缝等。产生十分重要的影响。水层，会起到良好的效果。如果基层已醚安沥青路面裂缝开裂的部位与裂缝受荷载作用影响经具有一定的透水能力及具有较好的水开裂的方式路面体中的裂缝又可分为基我国沥青路面结构设计的基本理稳定性，为了防止渗入的水影响土基的层反射裂缝、表面裂缝。基层反射裂缝念是通过控制路表弯沉、层底拉应力推强度．也可以将隔离层放在土基顶面。即半刚性基层开裂后，在裂缝尖端产生应算结构厚度达到控制使用性能衰减的目为了排除从沥青路面裂缝渗入到2014年第14期f5月)《交通世界》工程·技术103现代公路IHIGHWAY■高速公路路基路

7、面排水廊坊市第二公路工程处安建斌__．_．落、局部沉陷、翻浆等现象，水泥混凝土会引起冻胀、翻浆或边坡滑坍．甚至整同—=■速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面路面出现唧泥、底板脱空、错台、断板等个路基沿倾斜基底滑动。水还可能造成的病害有多种，形成病害的因素也很常见病害。水的存在严重威胁高速行车的掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。多，但水是危害路基路面的主要自然因安全．又导致了路基路面结构的损坏，加水对路面的危害的可以表现为：素，会造成不同程度的病害。路肩、边快了路面使用性能的恶化速度，缩短了路降低路面材料的强度，在水泥混凝土路坡和路基的冲毁．

8、沥青路面出现松散，面的使用寿命。因此，