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1、第33卷第5期公路交通技术Vol.33No.52017年10月TechnologyofHighwayandTransPortOct.2017DOI：10.13607／j.cnki.gljt.2017.05.002浅议路基路面回弹弯沉检测中存在的问题毛海鱼（西安长大公路工程检测中心,西安710064）摘要:从回弹弯沉的定义和重要性出发,阐述现行路基路面设计、施工及检测规范中各类弯沉的概念、区别和联系,对规范中弯沉现场测试标准车参数、路面弯沉检测过程中温度测试频率、温度修正方法、弯沉特异值标准及舍弃原则提出合理化建议,对影响路基、路
2、面弯沉季节影响系数的相关因素进行分析,指出目前设计和检测中存在的问题,并建议各省、市或自治区根据其实际情况建立各自的路基、路面弯沉季节影响系数地方性标准,以规范检测工作。关键词:回弹弯沉;设计弯沉;验收弯沉;标准车参数;温度修正系数;特异值;季节影响系数文章编号:1009-6477(2017)05-0006-06中图分类号:U416.1文献标识码:ADiscussionontheProblemsinReboundDetectionofSubgradeandPavementMAOHaiyuAbstract：Basedonthede
3、finitionandimPortanceofrebounddeflection,thisPaPerexPlainedtheconcePt,distinctionandconnectionofvarioustyPesofdeflectionintheexistingsubgrade／Pavementdesign,constructionandinsPection.ThisPaPerPutforwardsomesuggestionsonParametersofthestandardvehicleforsitereboundtest
4、foronsitereboundtestandrationalizingthetemPeraturetestfrequency,temPeraturecorrectionmethod,thesPecificvalueofthedeflectionandtheabandonmentPrinciPleinPavementreboundsitetest.ThisPaPeranalyzedrelevantfactorsinfluencingthesubgrade／Pavementdeflectionseasoninfluencecoef
5、ficient,andPointedoutProblemsexistedincurrentdesignandtesting,andsuggestedthattheProvinces,municiPalitiesorautonomousregionsmayestablishtheirownroadbed,roaddeflectionseasoninfluencecoefficientstandardstostandardizethetestingwork.Keywords：rebounddeflection；designdefle
6、ction；deflectioninsPection；standardvehicleParameters；temPeraturecorrectioncoefficient；sPecificvalue；seasoninfluencecoefficient回弹弯沉指在规定的标准轴载作用下,路基或设计规范》、JTGF80／1—2004《公路工程质量检验评路面表面轮隙中心处产生的垂直回弹变形值。目前定标准》、JTGE60—2008《公路路基路面现场测试国内外普遍采用回弹弯沉值来表征路基、路面的承规程》、JTG／TF20—2015《公路路
7、面基层施工技术[1-4]载能力,回弹弯沉值越小,则路基路面承载能力越细则》等对回弹弯沉提出的检测内容和要求各大,反之承载能力越小。在我国,回弹弯沉值不仅用不相同,若未充分掌握这些规范的相关内容,则在检于路基路面设计（设计弯沉）和施工质量验收中（验测过程中很容易出现差错或错误。收弯沉）,而且还用于旧路补强设计中,是道路工程1.1路面设计弯沉值设计、施工、验收及养护阶段的一项重要指标。路面设计弯沉值是表征路面整体结构刚度大小的指标,是依据设计年限内一个车道上预测通过的1规范中的各类弯沉累计当量轴次、道路等级、面层和基层类型而确定的我
8、国现行规范JTGD50—2006《公路沥青路面路面设计指标,是路面厚度计算的主要依据。收稿日期:2017-05-04作者简介:毛海鱼（1982-）,男,陕西省宝鸡市人,硕士,高工。第5期毛海鱼：浅议路基路面回弹弯沉检测中存在的问题71.2路面验收弯沉值用该实测代
