高速公路改扩建工程路基拼接弯沉检测的意义.pdf

《高速公路改扩建工程路基拼接弯沉检测的意义.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、路桥施工高速公路改扩建工程路基拼接弯沉检测的意义柴宗亮中铁二十局集团第三工程有限公司重庆市400000摘要:随着我国经济的不断发展，生活质量的不断提高，车流量0.01mm为单位。的不断增加，原有四车道高速公路已无法满足交通运营的需求，将2.设计弯沉值四车道肩宽至八车道已迫在眉睫。进而高速公路的质量也需不断根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路的提升，而试验检测是保证高速公路质量提升的主要因素之一，加等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。临潼至西安段强高速公路试验检测是国家保证高速公路质量的重要举措。本文

2、高速公路改扩建工程，全线车辆设计荷载为公路-Ⅰ级，路床顶按结合陕西境内连霍高速（G30）临潼至西安段，路基拼接的施工实相关规范及设计应满足路床顶弯沉不大于100（0.01mm）的要求。例，对路基拼接施工工艺进行阐述，并对施工过程中弯沉检测的重3.竣工验收弯沉值要意义进行分析。竣工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一。关键词:高速公路;路基拼接;施工工艺;弯沉检测当胳面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应一、工程概况根据拉应力计算所得的结构厚度

3、，重新计算路面弯沉值，该弯沉值临潼～西安段高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连即为竣工验收弯沉值。云港--霍尔果斯高速公路（G30）在陕西境内的重要组成路段，同时四、施工过程中的弯沉检测也是陕西省交通运输主动脉。项目起点位于临潼（靳家），接已完根据路基拼接的施工工艺流程，我们在临潼至西安高速公路成改扩建的潼关（豫陕界）至临潼（靳家）高速公路，止于方家村，接改扩建工程施工中对路基拼接段弯沉检测是如何操作进行阐述。西安绕城高速公路，全长约15Km。本合同段原有旧路宽26m，现将1.目前我国路基弯沉检测的常用方法两侧拼接加

4、宽为42m的双向八车道；设计行车速度为120Km/h，全随着科学技术的发展进步、电子技术及计算机技术的发展和线车辆设计荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率大中桥及路基为1/广泛应用促使检测路面回弹弯沉值的仪器也朝着计算机自动化方100，特大桥1/300。向发展了。测试方法多样化，现公路路面弯沉检测主要用到的有二、路基拼接施工工艺流程以下几种：激光弯沉测定仪法、自动弯沉测定仪法、落锤式弯沉仪第一步：旧路硬路肩铣刨完成后，沿旧路路基边线向内325cm法、贝克曼梁法。在我国贝克曼梁法已有成熟的经验，所以贝克曼处以1：0.1的坡率开挖，

5、开挖至拼宽部分路床底标高处。梁法在我国路基检测中被广泛使用，现就临潼至西安高速公路改扩建工程中用到的贝克曼梁法弯沉检测，着重介绍贝克曼梁弯沉仪的使用方法。2.试验目的和适用范围2.1本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。2.2本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用。第二步：检测旧路路肩部位路床底面处弯沉值，弯沉检测5点/2.3本方法测定的路面回弹弯沉可为公路养护管理部门制定养单幅100m。弯沉检测应在检测面整平碾压后进行。当弯沉L≥130路修路计划提供

6、依据。（0.01mm）,换填40cm~60cm砂砾。当弯沉＜130（0.01mm）时不处3.仪器与材料理，采用液压夯实机夯击拼接处路基和薄弱边角，整平碾压并铺设3.1标准车。标准车为双轴，后轴每侧为双轮胎的载重汽车。双向钢塑土工格栅后分层填筑路床至路床顶标高。路床顶按相关测定弯沉用的标准车是很重要的，我国一直规定用解放牌CA-10B规范及设计应满足路床顶弯沉不大于100（0.01mm）的要求（此条为型及黄河牌JN-150型作为两个荷载等级的标准车，但这两种车型强制性要求）。逐渐淘汰和不再生产。因此，规范对标准车的规定，仅规

7、定轴重、轮压、气压等主要参数，凡符合这些参数的车型皆可使用。测试前，应测定测试车的轴重、轮压、气压、轮胎接地面积，使其符合标准车的要求。3.2弯沉仪的组成。弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成。弯沉仪长度有两种：一种长3.6m，前后臂分别为2.4m和1.2m；另一种加长的弯沉仪长5.4m，前后臂分别为3.6m和1.8m。当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，宜采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪，并采用BZZ-100标准车。临潼至西安段高速公路改扩建工程中弯沉检测所用弯沉仪就是5.4m的贝克曼梁弯沉仪。3.3其它仪器

8、。接触式路面温度计：端部为平头，分度不大于1℃。皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。4.试验方法与步骤三、弯沉值的几个概念4.1试验前准备工作1.弯沉4.1.1检测准备工作，百分表灵敏、安防稳定；日常检测出发前，弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位可提拉百分表测试传感轴，检查量程范围内是