砼路面技术交底.doc

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1、混凝土路面施工技术交底一、水泥混凝土路面施工路基宽度5.5m,路面宽度4.5m,20cm厚fr24.5MPa水泥混凝土面层。(1)立模模板采用槽钢做路模，内侧及顶面应光平。严格按照标高及位置要求支模，内外用铁桩嵌牢，内桩高出模板，以利拔除，间距1-1.5米。外桩与模板齐平，间距0.5-0.8米。弯道处内外侧铁桩适当加密，以使曲线园顺。铁桩与模板力求紧贴，如有间隙，用木楔嵌紧，不得使用石块，以防震落。模板接头应紧密平顺，不得有离缝、错缝和高低不平等现象。接头外侧用档板加固，长度不小于80厘米。模板接

2、头和与基层接触处均不得漏浆。每次使用拆卸后，检查、校止、然后再用。支模完成后，在内侧薄涂一层润滑剂，采用肥皂水、石灰水、掺水柴油。(2)摊铺混凝土摊铺釆用机械摊铺，摊铺前对模板间隙、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况以及钢筋位置，传力杆装置等进行全面检查。混凝土拌合物的摊铺符合下列规定：混凝土一次进行摊铺成型。摊铺时考虑混凝土振实后的下沉量，一般取2-3厘米。摊铺振动作业应连续进行。停工在一小时以上，按施工缝处理。(3)振捣振捣和整平混凝土采用插入式振捣器、平板振动器、摊铺整平机，配备

3、足够的数量及备用台数，以便轮换。振动器时轻拖慢移，在每一位置的持续时间，以振至混凝土不再明显下沉、沉浆、不冒气泡、表面均匀为度，不要振动过久。振动有规律地运行，当转入第二排时与前排的搭接应重叠10—20厘米，不得漏振。在模板、检查井以及传力杆下部，应先用插入式振动器或插钎振捣密实。每一位置的振捣时间一般为15—25秒，振动时应将振动棒垂直上下缓慢抽动，插入间距不得大于作用半径的1・5倍，与模板的间距一般为10厘米左右。为提高混凝土表面的平整度、密实度和耐磨能力，在经平板振动器振实整平后，再用振动夯

4、样板搁在纵向侧模顶上，自一端向另一端依次振动2—3遍。(1)设缝1)切缝混凝土硬结后，用金刚石或碳化硅锯片切缝。切缝选择合适的时间进顺序昼夜平均温度(0°C)常规施工方法(h)1545—5021030—4531522—2642018—2152515—1863013—15行。切缝过早,不能形成整齐的缝边;切缝过迟，会岀现在非预定位置的早期裂缝。按武汉地区的经验，合适的切缝吋间见下表:切缝时注意不能中断冷却水的循环供应。路面全宽范围内，切缝时用尼龙线一次挂线定位，确保线形直顺。切缝后用水泥袋纸或其他材

5、料，将缝暂吋填充保护，防止杂质进入,影响质量。2)纵缝小型机具施工吋，按一个车道宽度一次施工。纵缝采用平缝加拉杆。拉杆可采用两种方式设置：第一种是在模扳上设孔，立模后，在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模扳上。另一半浇在混凝土内，拆模后将露在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。已浇筑完混凝土板侧面，均匀涂刷沥青(禁用机、柴油代)作为隔离层。3)施工缝在混凝土未能铺筑至伸缝处而因故必须中止施工处设置施工缝。尽可能浇筑完成一块整板，以使施工缝能够做在缩缝位置。

6、施工缝做法与缩缝相同，传力杆不设套管，钢筋一端涂涮沥青。4)胀缝胀缝两侧的三条缩缝设置传力杆。胀缝应与路中心线垂直或按设计角度设置。缝壁必要垂直，缝宽均匀一致，缝中不得连浆。胀缝传力杆设置,做到准确定向，传力杆用支架固定就位。混凝土浇筑完毕后，挂线检查，发现超差，及时校止。(1)表面修整及压纹用人工进行表面修整。收浆必须在混凝土终凝前完成，不少于三遍。第一遍于整平完毕约15分钟后进行（根据气候掌握）主要是排除泌水及压下石子，第二遍和第三遍继续排除泌水和进行整平抹光；第四遍是当混凝土处于初凝终止状态

7、，表面尚呈湿润时，将混凝土表面砂浆进一步压抹紧密。表面抹平后，用“L”形抹子修饰边角及所有接缝，整平后实缝板。在每次收浆吋，将嵌缝板缓慢向上起动，再回至原位，于最后一次收浆时提起取出，注意使缝全部贯通，缝内灰浆要清除干净。收浆在工作跳板上进行，严格站在混凝土上操作。收浆中，严禁采用洒水、散干水泥等方法进行修整。需压纹的混凝土路面，在表面泌水基木排除蒸发后，用食指轻轻按压混凝土路面、能出现2毫米左右深的压痕时，即可压纹。压纹时、中途不能停顿，不得来回推拉、应一行靠一行顺次进行。操作一次，将压槽机用水

8、冲洗一遍。（6）养生路面成型后，及时进行养护。采用湿养方法进行养护。草袋覆盖：成型后一小时，当路面用手触无痕迹时，用草袋进行全面覆盖，经常洒水保持湿润，根据气温，养生若干天。（7）拆模拆模时注意保护混凝土边角，不使损坏。拆模时间按下表：顺序平均气温（°C）平缝混凝土板成型后最短拆模时间（h）157221048315364202452518636157>3012（8）填缝混凝土板养护期满后，缝槽及时填缝。填缝前缝内应保持干燥清洁,砂石杂物必须清除干净。采用灌入式填缝料的施工，符合下列