浅谈公路路基的设计与施工.pdf

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1、2012年12月■阿目黄晦交通建设【文章编号】1673—0038(2012)36-0211-03浅谈公路路基的设计与施工甘艺科(福建省九龙建设集团有限公司)摘要：路基是道路的主要组成部分，影响其强度和稳定性的因素多而复杂，是公路建设的重要课题。笔者结合自己的一些工程实践经验，对公路路基的设计与施工浅谈了一些看法，以便能和广大同行做更多的交流。关键词：路基稳定性；路基设计；路基施工路基是道路的主要组成部分，是路面结构的基础，应具有足够的强度和稳定性。近几年公路路基在设计和施工技术等方面有了较大的进步，但出现的质量问题仍然不少，给

2、人民的生产和生活造成了严重的损害。因此，作为工程建设者，应当格外重视路基的设计与施工，使路基能长时间具备良好的使用性能，以保障人民生活，提高运输效益，节约公路建设投资。1影响路基强度和稳定性的因素1．1自然因素1．1．1地形地形不同，路基的水温状况也不同。平原地势平坦，地面水易于积聚，地下水位高，因而路基需要保持一定的最小填土高度；丘陵区地势起伏，山岭区地势陡峻，如排水设计不当，或地质情况不良，会降低路基的强度与稳定性，出现各种变形与破坏现象。1．1．2地质沿线的地质条件，如沿线岩石种类及风化程度，岩层厚度、走向、倾向和层理、

3、节理发育程度，以及有无断层、不良地质现象等，都对路基稳定性有一定影响。1．1．3气候气温、降水、湿度、日照、年蒸发量、风向和风力等都影响到路基的水温情况。气候有季节性的变化，路基水温情况也随之变化。气候还受地形的影响，例如山顶与山脚、山南与山北气候有很大的差别。因此，设计者应针对这些差异和变化，作出正确的设计。1．1．4水文与水文地质水文条件，如地面径流、河流洪水位、常水位及其排泄条件、有无积水和保水期的长短以及河岸的冲刷和淤积情况等；水文地质条件，如地下水位、地下水移动情况及其流量，有无泉水、层间水、裂隙水等。所有这些，都会

4、影响路基的稳定性，如处理不当，往往会导致路基的各种病害。1．1．5土的类别土是建筑路基的材料，不同的土类具有不同的工程性质，因而将直接影响路基的强度和稳定性。沙粒成分多的土，强度构成以内摩擦力为主，强度高，受水影响小，但施工时不易压实。较细的砂，在渗流的情况下，容易流动，形成流砂。粘粒成分多的土，强度以粘聚力为主，其强度随密实程度的不同，变化较大，并随湿度的增大而下降。1．1．6植物覆盖植物覆盖影响地面径流和导热，从而在一定程度上影响路基水温情况的变化。1．2人为因素1．2．1荷载作用静载、活载及其大小和重复作用次数等。1．2

5、．2路基结构路基形式、路基填土或填石的类别与性质、排水结构物与支挡结构物的设置等。1．2．3施工方法填筑方法(是否分层填筑)、压实方法(是否分层压实)、压实度是否充分以及是否采用大爆破等。1．2．4养护措施一般措施及在设计、施工中未及时采用而在养护中加以补充的改善措施。此外还有沿线附近的人工设施如水库、排灌渠道、水田以及其它人为活动等。2路基的变形、破坏及其原因对路基稳定性起主要作用的自然因素有水分、温度变化以及风蚀作用等。由于这些力与因素的作用，路基及其各部分将产生弹性的和残留的变形。在正确设计、修建和养护的路基中，应使变形

6、不危及路基及其各部分的完整性和稳定性。2．1路堤的沉陷路基因填料不当、填筑方法不合理、压实不足，在荷载、水和温度的综合作用下，堤身可能向下沉陷。所交通建设瞳嘲目爱瞄2012年12月谓填筑方法不合理，包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀，或就地爆破堆积，乱石中空隙很大，在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。此外，原地面比较软弱，例如遇到泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，造成地基下沉，亦可能引起路堤下陷。路堤不均匀下陷，造成局部路段破坏，影响公路交通。

7、填土因季节性交替地发生含水量变化及温度变化的物理作用，使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化，强度减弱，形成翻浆而破坏。2．2路基边坡的坍方路基边坡的坍方，是最常见的路基病害。按照破坏规模与原因的不同，路基边坡坍方可以分为剥落、碎落、滑坍、崩坍等。剥落是指边坡表土层或风化岩层表面，在大气的干湿或冷热的循环作用下，表面发生胀缩现象，使零碎薄层成片状从边坡上剥落下来，而且老的脱落后，新的又不断产生。路堑边坡剥落的碎屑，堆积在坡脚下，堵塞边沟，影响路基的稳定，妨碍交通。碎落是岩石碎块的一种剥落现象，其规模与危害程度比剥落严重。产

8、生的主要原因是路堑边坡较陡，岩石破碎和风化严重，在胀缩、震动及水的浸蚀与冲刷作用下，块状碎屑沿坡面向下滚落。落石的石块较大，降落速度极快，所产生的冲击力，可使路基结构物遭到破坏，亦会威胁到行车和行人的安全，有时还会引起其他病害同时发生。滑坍是指路基边坡土体或岩石，沿着一定的滑