沥青路面就地热再生技术初探.pdf

《沥青路面就地热再生技术初探.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、２０１５年第２０期（总第１７３期）江西建材交通工程沥青路面就地热再生技术初探■杨青■贵阳市城市发展投资（集团）股份有限公司，贵州贵阳５５０００２摘要：本文通过对沥青路面就地热再生工艺、关键工序中加热温度和再生剂喷洒过少，再生路面的实施效果不好。应按照施工前的试配试验，确定的洒量的控制及现场三种加热方式的经济性、安全性和操作性的对比分掺加量，进行施工过程中再生剂的喷洒量控制。开工前要对喷洒系统析，初浅的对不同工艺、加热方式的性能特点、优势和不足进行描述，反进行检查和标定，施工中做到喷洒均匀到位，用量准确。映出就地热再生沥青路面的在本地的应用

2、领域和前景。３几种加热方式的对比关键词：沥青路面热再生就地热再生常用的加热方式有热风循环加热、红外线辐射加热和微波加热三种。其各自优势特点如下：热风循环加热可设定加热温度，现目前，我国的高等级公路即将进入一个大规模养护维修期，考虑加热宽度可以通过液压伸缩装置控制加热罩的位置来调节，该方式温到路面大修、重建等常规改造维护方式将会耗费大量砂石、沥青等有限度梯度较为平缓，加热均匀性好；红外线辐射由于其对路面材料穿透力的资源，花费大量工程建设资金，并将影响到我国路网建设进程的优化较强，可有效达到深层部位沥青路面加热的目的；微波加热则不需依靠与完善

3、。就目前沥青路面再生技术而言，分类主要包括工厂冷再生、工热传导而实现内外同时加热，能在很短时间内穿透较深的沥青混凝土厂热再生、就地冷再生和就地热再生四种。其中，就地热再生技术是将路面。以下还可从三个性能方面进行加热方式的对比。旧沥青路面经过表面加热、翻松铣刨，掺入一定比例新骨料、新沥青、再［１］３．１经济性对比生剂等，利用移动式现场拌和设备进行加热拌和，从而热铺筑成新热风循环加热方式中，是直接用热风进行路面加热，热风循环往复的沥青面层。就贵州地区特殊地形地貌与公路养护状况来讲，利用再使用，热效能高，耗油量低，节能效果明显。但由于沥青路面传

4、热能力生技术进行路面维修改造，不论从经济或社会效益角度而言，都具有不不佳，该方式所需加热时间长，施工效率低。而红外线辐射加热方式穿可估量的应用前景与需求。透能力强，但由于其辐射能力低、加热深度有限，深度方向温度梯度较１施工工艺概述大，需加长加热时间，改善加热均匀性。微波加热对比前两种加热方式就地热再生是就地修复破损路面的方法，它是通过对旧沥青路面而言，不需热传导过程，且加热均匀性好、速度快，可提高施工效率，但就地进行加热、翻松、拌和、摊铺和压实工序，实现一次性将沥青路面翻其热效率低、耗能大。新成型的施工方法，可根据原有路面破损状况评价状况

5、，针对不同破损３．２安全性对比情况，可处理松散、坑槽、车辙、泛油、摩擦系数降低、波浪、推挤滑移、拥热风循环加热是采用电子点火方式，通过加热空气而实现，过程中抱、沉降等引起的行驶质量不良等路面问题。除此之外，还需要对旧路不出现明火，安全性能很高，且能将烟气转化为二氧化碳，环保低碳。面进行路面结构承载能力和旧路材料性能的相应评价，通过对历史信红外线加热方式是利用液化气燃烧发热，需人工点火，并且由于温度梯息进行详细了解从而指导就地热再生施工方案设计。度大易造成表面过热，易引起表面沥青燃烧，产生的烟气会影响环保性就地热再生根据其工艺不同，又可细分

6、为表面再生法、复拌再生法能。微波方式则无名火，且沥青损耗少、环保性能优，但须考虑微波对和重铺法。（１）表面再生法是利用加热机通过加热软化沥青路面、翻松人体的辐射危害。路面达到一定的处理厚度，并按需要添加再生剂，再进行充分拌和松散３．３操作性对比的沥青混合料，然后整平、摊铺和碾压；（２）复拌再生法是在表面再生工此处所述的操作性着力于对温度操控上的难易程度，热风循环加艺的基础上，再根据原有材料需要加入新骨料、新沥青和再生剂，经过充分拌和新旧混合料后均匀摊铺而成；（３）重铺法是在进行表面再生或热的温度是由自动温控装置设定的，通过温度控制器调节油

7、门与风门复拌再生的基础上，铺设一层加铺层，将表面再生层与复拌再生层与新大小，将温度自动温度在事先设定的范围内，该方式对温度的可控性拌加铺层一起碾压后成型。强。红外线加热是将燃烧着的高温火焰透过金属网产生红外线对路面２关键工序质量控制进行加热，温度调整范围比较粗放，仅可通过调节喷燃气压力、流量及２．１温度控制更换喷嘴进行调整。然而，微波加热温度更加不可控，由于难以建立准路面加热温度控制是就地热再生技术的关键，是保证再生路面施确的数值模型关系，只能借助磁场强度与所供电压的比例关系来调节工质量的关键因素之一。通常为了使路面加热均匀且不至于烧焦沥

8、电压。青，加热一般分为两级加热或多级加热。沥青路面就地热再生施工对４结语加热温度的要求较高，路表温度不能太高，路表以下内部温度不能太通过以上对沥青路面就地热再生工艺、关键工序中加热温度和再低。