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时间:2020-03-22
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1、山区高速公路生态景观建设等级标准探索■王天宇[摘要]对山区高速公路生态景观等级进行划分,根据不植物的分布情况、风景情况、历史文物等对公路的行恢复和保护,防止因公路施工加剧自然资源的破同的情况采取不同的生态环境保护措施具有重要意义。基等级划分也不同,施工要求不同、视觉资源不同,坏。利用人工修复的方法来建设一个带状区域,从于此,本文对山区高速公路生态景观建设等级标准进行了所要求的景观效果也存在比较大的差异。(3)在公而使自然生态可以向着更加良性的方向来进行发探讨。路生态环境建设过程中,需要花费大量的施工成本。展。例如,在泥石流上有修建拦砂坝等。因此
2、,国家的经济情况也会对公路生态景观的建设在对生态景观的等级标准进行定位时,要结合[关键词]山区高速公路生态景观建设等级标准等级标准造成一定的影响。(4)公路设计的行驶速自然环境的实际情况以及未来的发展方向,参考当度对景观建设的等级标准要求也不同。(5)公路沿地的经济水平来进行评定,而不是一味地要求高标在公路建设中,沿线景观复杂多变。既充当着线的绿化要求、路侧边坡建设要求等对公路景观的准。在对项目景观的建设等级进行确定时,需要分景观素材,又对生态景观的建设起着一定的约束作生态建设等级要求不同。(6)在公路建设过程中,析不同路段的发展方向以及自然生
3、态环境的基本情用。因此,在进行山区公路生态景观建设的过程中,司机对公路的安全感也会对公路景观生态建设等级况,来对公路等级进行细化。比如,某山区高速公要保证公路安全和功能的基础上,和沿线自然环境标准有一定的影响。(7)国家的法律制度、政治情路所处地区为热带雨林,具有良好的生态环境基础,有机的融合起来。对公路景观的建设等级进行合理况、风俗情况也会影响公路生态景观等级。可以更快地恢复植被,故把此项目生态景观的建设地划分,从而更好地为山区公路建设提供指导,推三、山区高速公路生态景观建设等级标准等级评定为原始级,并结合实际情况,对各个路段进我国山区公路生
4、态景观的进一步发展。在山区公路生态环境建设过程中,一般会将山进行了详细划分。一、划分山区高速公路生态景观建设等级的基本原区公路生态景观项目等级分为A级、B级、C级、D①呵护原始级则级四个级别。在等级划分时,要根据项目沿线的环此公路K1~K5+255路段的树木、花草的覆盖率公路建设的主要目的是为人们的出行提供便境等级和项目环境的发展情况,保证生态环境建设比较高,气候佳,有丰富的降雨量。植物生长速度利。在山区公路生态景观建设过程中,公路景观具可以达到公路项目建设和经济发展的具体要求。快,具有良好的生态链,自然环境佳。在此段高速有模糊性、瞬间性和动态
5、性的特点。是在保证驾驶(1)A级。A级又叫做原始级。这类公路沿线公路生态环境建筑过程中,要尽可能对当前的生态人员安全的基础上,使驾驶人员感受到的一种粗犷具有良好的自然生态景观资源,沿线有比较丰富的环境进行维持,保持自然环境的现状。的、模糊的景观。所以,在对山区公路生态景观建民俗以及优秀的人文景观。在进行公路景观建设时,②对于K25+755~K46+400路段为农耕区设等级进行划分时,需要按照下述几个原则:要尽可能对自然生态资源进行保护,对当前的生态经过多年的人为改造,此路段成为了公路沿线(1)尽可能对公路沿线的花草树木等自然景观环境进行维持,尽
6、量减少人为景观的施工量。居民的生活基础,是农业生态环境的主要基地。在进行保护,要可以保证自然景观可以净化发展。(2)(2)B级。B级又叫演化级。在公路工程建设进行生态景观设计时,要充分利用广阔的视野以及要在保证功能和安全的基础上,融入自然环境中,过程中,在人为因素的影响下,对自然环境资源造田园景观,为驾驶人提供一个良好的休闲景观。保证公路建设和自然可以处于一种互相协调的状成了破坏,导致自然生态资源的分布均匀性差。随四、结语态。(3)要对自然环境的净化能力进行保护,使自着自然的不断发展变化,公路沿线的景观主要为人在公路生态景观建设中,生态景观的等
7、级评定然环境可以净化发展。(4)公路生态环境的建设要工改造景观,而沿线的整体自然生态景观资源良好。是一个无法准确量化的标准。为了防止公路生态景和我国当前的经济发展相匹配,遵循内主外辅的基在进行公路建设时,要尽量做好自然生态资源的保观设计过程中过于盲目,在建设生态景观时,要以本原则。(5)根据不同的定性等级标准,分块、分护工作,使自然环境可以进行自我净化,循环发展。公路行驶安全和公路功能为基础,和自然环境相融区、分段、分视线的原则来进行划分,要保留充足(3)C级。C级指的是田野风光级。这一级别合,实现自然环境和公路建设的可持续发展,为驾的空间留给
8、欣赏者。(6)要充分利用驾驶人的视觉的公路建设沿线区域的经济水平良好、地势平坦,驶人员提供一个良好的路线景观。资源,结合动态心理学的基本特点,为驾驶者
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