山区高速公路限速标准长度

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1、山区高速公路限速标准长度研究摘要：随着西部大开发的进行，山区高速公路交通事故日趋增多。目前我国并未根据山区高速公路的实际情况进行限速路段合理划分，而是采用了统一的限速值。本文通过对影响限速标准长度因素的分析，确定限速路段的最小长度，通过引入模糊数学中隶属度的概念，建立了基于运行速度差的85%位值的评价隶属函数，并运用该函数对限速值误差进行判断检查。关键词：山区高速公路限速标准长度运行速度abstract:withthedevelopmentofwesternchina,thetrafficaccidentsincreaseinmountainousareahigh

2、way.atpresent,ourcountryhasnotbeenreasonablydividedintospeedlimitsectionaccordingtotheactualsituationofthemountainousareahighway,butadoptedtheunifiedspeedlimitvalue.thispapermakesananalysisonthefactorsthatinfluencethespeedlimitstandardedlengthtodeterminetheminimumlengthofspeedlimitsec

3、tion.andthroughtthemembershipconceptoffuzzymathematics,theevaluationmembershipfunctionwith85%drivingspeedisestablished,andmakescheckofthespeedlimiterrorbythefunction.keywords:highwayinmountainousarea;speedlimit;standardlength;driving山区高速公路限速标准长度研究摘要：随着西部大开发的进行，山区高速公路交通事故日趋增多。目前我国并未根据山

4、区高速公路的实际情况进行限速路段合理划分，而是采用了统一的限速值。本文通过对影响限速标准长度因素的分析，确定限速路段的最小长度，通过引入模糊数学中隶属度的概念，建立了基于运行速度差的85%位值的评价隶属函数，并运用该函数对限速值误差进行判断检查。关键词：山区高速公路限速标准长度运行速度abstract:withthedevelopmentofwesternchina,thetrafficaccidentsincreaseinmountainousareahighway.atpresent,ourcountryhasnotbeenreasonablydividedi

5、ntospeedlimitsectionaccordingtotheactualsituationofthemountainousareahighway,butadoptedtheunifiedspeedlimitvalue.thispapermakesananalysisonthefactorsthatinfluencethespeedlimitstandardedlengthtodeterminetheminimumlengthofspeedlimitsection.andthroughtthemembershipconceptoffuzzymathemati

6、cs,theevaluationmembershipfunctionwith85%drivingspeedisestablished,andmakescheckofthespeedlimiterrorbythefunction.keywords:highwayinmountainousarea;speedlimit;standardlength;drivingspeed中图分类号：u464.136+.3文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）1引言西部省份的公路建设近年来得到迅猛发展，山区高速公路沿线地形、地质条件复杂，路线的平、纵、横面均受到限制，

7、构造物较多。目前，我国大部分高速公路全线采用了统一的限速值，而并未对其进行科学合理的分段，导致许多线形较好的路段限速值过低，限速标志不被大多数驾驶员认可，带来交通安全隐患。《公路工程技术标准jtgb01—2003》规定了设计车速条件下高速公路所需的最小停车视距，然而对于限速路段的最小长度国内外还没有统一的标准，本文针对山区高速公路的特点根据限速标志的设置及驾驶员对限速标志上信息的心理反映、实际操作和完成情况、车辆的操作稳定性和路面条件等影响因素来讨论限速长度的最小值。2影响限速标准因素分析2.1道路条件道路条件影响驾驶员对行车速度的选择，道路设计速度、曲率、坡度、

8、坡长、道路