公路沥青路面施工工艺探讨.pdf

公路沥青路面施工工艺探讨.pdf

ID:52097105

大小:213.45 KB

页数:2页

时间:2020-03-22

公路沥青路面施工工艺探讨.pdf_第1页
公路沥青路面施工工艺探讨.pdf_第2页
资源描述:

《公路沥青路面施工工艺探讨.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、路桥·航运·交通瞳朔日蓑睇2011年11月公路沥青路面施工工艺探讨吕刚李勇(浙江公路水运工程监理有限公司)摘要:近年来,我国公路建设实现了飞跃式发展,然而随着不断增加的车载数量,造成部分公路出现了破裂现象,因此,加强对公路沥青路面施工工艺的把控,对整个公路路面质量起到了至关重要的作用。本文旨在分析我国公路沥青路面施工过程中常见的质量问题,从沥青路面材料选择、混合料拌合及运输等方面.阐述公路沥青路面施工的质量控制要点。关键词:公路施工:沥青路面;施工工艺:平整度1路面施工材料拌合1.1沥青混合料拌合方法

2、的确认沥青混合料的拌合,应注意要在目标配合比确定后,利用实际施工拌合站进行配合比设计和拌合。实际施工首先应注意确定冷料仓流量,其次拌和机在振动筛已定的情况下,通过振动筛选定尺寸配备;再者,由于拌合楼内的振动筛长度有限,集料不能够充分的进行筛选,因此,需要从各热料仓库中取样进行二次试验,并根据筛选的结果进行矿料分配计算,确定各个热料仓的供料比例。最后,根据搅拌后混合材料的温度变化,最终确定了加热温度及拌合时间的方法。1.2拌合施工异常现象及应对(1)每天第一盘拌合的混合料易出现废料,通过适当的提高火焰的

3、高度,保证开机时粗细集料和沥青加热的温度略高于规定值。也可以通过不加沥青干拌的形式使拌和机各个部门预热。(2)热料仓易出现超粒径颗粒。出现此种情况的原因有三种:①最大筛孔的振动筛破损;②废料的出口筒被堵;③由于振动筛上的超粒径从边框的间隙中落到了下层筛网中。(3)出现花白料是由于温度偏低、拌合时间不够或是除尘工作不理想造成的。要通过升高温度、增加拌合时间和减少矿尘的使用来解决。(4)枯料产生的原因是由于原材料中含水量过大大造成的。烘干时,当温度达到规定值后,粗集料温度反而超过规定值。避免枯料的情况,则

4、需保证细集料风干时间,控制在7%含水量以内。2路面摊铺及压实施工与控制2.1沥青混合料摊铺沥青路面摊铺前,要做好下承层的准备工作,首先是对下承层进行彻底的打扫,采用人工和空压机相结合的原理,对下承层的各项指标特别是平整度进行复测。平整度应该控制在规定的范围内,否则需要采取相对的补救措施来补救。针对凹陷凸起的基层分别有不同的解决方法,对于凹陷的基层进行挖坑回填,对凸出的基层则是利用铣刨的方式处理“取龇艇4己扯.I疋耻j疋舡越龇取越艇越越驵龇舢越取肆越取驵皿舢舢瓤jIL舣龇掣驰“jt舡舢龇jt皿jIL舢舢

5、皿j

6、L.址再包好滤膜,用钉固定,搭接长度不能低于0.2m;严禁浮放搭接。2工程概况及地质情况某道路工程,路基地质属于海滩沉积软土深层,施工难度大,软土层厚度太深。该标段近期新构造运动较弱,区域稳定性较好,地貌单元属于一级阶地、沿江冲积(堆积)平原,地面标高一般为9.0~15.0m,地形较为平坦。气候属亚热带湿润季风气候,雨量丰沛,日照充足,夏热冬温,四季分明,工程条件差。下伏巨厚的砂土层,主要为细砂、粉砂,处于饱和状态,位于地震基本烈度Ⅶ度区,勘察期间发现有液化层,局部段夹有粘性土薄层,偶见细砾土薄

7、层。3软土地基处理(1)关于方案,先按照规范和该软土路段的地质勘察报告,再通过实际在软土地基修建高等级公路的经验进行初步选定,最后根据处理效果、材料来源及消耗、机具条件、施工进度、环境影响等方面的技术经济分析和对比结果,确定了地基处理方案:换填垫层法。(2)通过换填具有较高抗剪强度的地基土,从而达到增强地基承载力的目的,满足构筑物对地基的要求。砂砾垫层:如果路堤高度低于极限高度的2倍,且湿陷性黄土层较薄,填筑材料比较困难,或在雨季施工时,可以采用砂砾(砂)垫层,即在填土与基底之间设排水面,从而使地基在

8、受到填土荷载后,迅速地将地基土中的孔隙水排出,并加快固结速度,提高地基的承载力,减少沉降,防止地基局部剪切变形。但在填土时要注意控制填土速度,所用的材料为含泥量不高于5%的洁净中粗砂,或最大粒径低于5cm的天然级配砂砾。换填法:当湿陷性黄土厚度不低于2m时,则可以利用渗水性材料(砂砾或碎石)进行置换填土,这样可以降低压缩性,提高承载力,提高抗剪强度。减少沉降量,改善动力特性,加速土层的排水固结。它的特点是施工工艺简单,但费用比较高。抛石挤淤:在湿陷性黄土位于水下,更换土时施工困难,且厚度低于3m,表层

9、无硬壳、基底。(3)垫层处理的宽度要达到规范要求,使碾压设备能充分碾压到位,还使形成的垫层压实度产生差异。严把质量关,施工中碾压分层的厚度不宜大于30cm,并逐层检测压实度,达到设计规范要求。4桥梁基础软基处理4。1工程简介某些桥梁位于沿海软土地基较严重的地区,基础均处于深厚淤泥质·108·软弱层中,为了防止这些桥梁在施工过程中或者建成后,桥台和墩柱出现位移或沉降,尤其是台后路面出现了大规模的整体下沉,造成桥头跳车现象十分严重,桥台已出现了不同程度的病害

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。