高速公路沥青路面大修技术探讨.pdf

高速公路沥青路面大修技术探讨.pdf

ID:51388706

大小:1.21 MB

页数:2页

时间:2020-03-23

高速公路沥青路面大修技术探讨.pdf_第1页
高速公路沥青路面大修技术探讨.pdf_第2页
资源描述:

《高速公路沥青路面大修技术探讨.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、交通建设建材与装饰2016年1月高速公路沥青路面大修技术探讨郑平辉(福建省高速公路达通检测有限公司)摘要:在高速公路建设不断发展的过程中,多数沥青路面在未达到使用年限时已经出现不同程度的裂缝、车辙、坑槽等病害,因此高速公路沥青路面的大修施工成为公路养护部门的重要工作,由于高速公路沥青路面大修技术规范还不够完善,因此在技术方面存在一些问题,难以满足大修设计需求。本文结合本文结高速公路沥青路面的主要病害和原因,探讨了不同大修施工技术的应用。关键词:高速公路;沥青路面;大修中图分类号:U418.6文献标识码:A文章编号:1673-0038

2、(2016)01-0236-02高速公路沥青路面的设计使用期限为15年,但是通常情况低,路基失稳型车辙由于路基出现了不均匀沉降。结构型车辙主下路面在通车3~5年后,就会在路面表现出严重的开裂、扯着等要是因为道路在应用的过程中,车辆的载荷超过的路面结构成病害,主要因素有外界环境的影响、施工过程中的问题和养护质层的固有强度,导致沥青路面结构发生严重的永久性变形,路基量等。据调查统计,在高速公路交通量逐渐增长的过程中,重载变形逐渐传递到面层,此类车辙问题较为严重。除了以上原因车辆逐渐增多,路面病害更加严重,阻碍了路面功能的发挥,对外,车辙

3、问题的成因还包括以下几点:车辆的行驶安全构成影响,公路养护单位的工作逐渐加重。如果(1)路面面层级配不合理,有些路面的合成级配细料较多,粗不及时进行有效的养护和改造,沥青路面的状况会逐渐恶化[1]。料较少,路基骨架形成一个较大的悬浮式结构,集料之间并没有为了提高行车安全性和舒适性,必须重视路面的早期病害,结合形成骨架,导致沥青混合料的高温稳定性较差,车辙问题较为严实际问题提出科学有效的大修改造方案。重。1高速公路沥青路面主要病害及原因分析(2)交通载荷的影响。交通载荷影响是路面车辙问题的重要成因,在交通量增加的过程中,重型车辆数量增

4、多,行车速度较1.1车辙问题及原因慢,在公路设计过程中并没有考虑到这一点。车辙问题是在重复车辆载荷的影响下形成的永久竖向变形,(3)路面纵坡的影响。车辙问题较严重的位置一般位于陡坡通过实际观察后发现,车辙的类型可以归结为四类,即磨耗型车路段,在乎长大纵坡的影响下,沥青混合料的粘性性质会受到影辙、压密型车辙、失稳型车辙和结构型车辙,四种车辙现象如图1响,路面的应力和车辙深度会逐渐加大,所以纵坡位置的沥青混所示。凝土材料必须具有较高的抗车辙能力。(4)温度的影响。由于高速公路所处环境的不同,温度也会存在较大的差异,温度对沥青路面的影响也

5、会不同。在高温的影响下,沥青混合料的抗压和抗剪能力会逐渐就降低。1.2裂缝问题及原因沥青路面裂缝分为横向裂缝和纵向裂缝两种,如图2所示。图1常见的车辙类型其中磨耗型车辙是沥青路面面层材料在车轮磨耗影响和自图2横向裂缝(左)和纵向裂缝(右)然环境的影响下形成的,大多由于汽车轮胎使用了防滑链。压密1.2.1横向裂缝成因型车辙由于路面受到的压力超过了沥青混合料固有的抗压强度在温度较低的环境下,沥青路面的面层出现低温收缩裂缝,造成的,碾压程度太高,在追求路面平整度的过程中降低了压实表面产生的温度应力会超过沥青混合料的固有拉应力,最终导度。失

6、稳型车辙主要由于沥青材料的剪切流变变形引起的,失稳致面层开裂。同时在重载车辆的影响下,混凝土面层受到的拉应型车辙又分为面层失稳型、基层失稳型和路基失稳型几种,主要力超过本身的抗疲劳强度,出现横向裂缝。还可能由于沥青混合原因是沥青路面结构设计、配合比设计、强度设计不科学,实际料拌和不均匀,施工过程中的质量控制不到位,导致路面出现横载荷超过了路面的设计载荷,面层失稳型车辙由于沥青混合料向裂缝。在高温条件下稳定性变差,基层失稳型车辙由于基层承载力较1.2.2纵向裂缝成因·236·2016年1月建材与装饰交通建设公路表层集料的粒径和孔隙率较

7、大,与空气接触后导致表层中。应用厂拌冷再生技术不能对所有的沥青材料进行回收,很有沥青老化,在车辆载荷的作用下,混合料中的集料与沥青分离,可能对原有的路基造成影响,新材料的抗压强度无法保障,但是沥青模出现不同程度的剥落,在路面上形成薄弱地带,在温度的这项技术在应用的过程中十分方便,可以解决旧材料浪费和环影响出现开裂。如果路基采用半刚性基层,出现的不均匀沉降将境污染的问题,实践证明依然具有加高的应用价值。厂拌冷再生引发路基承载力不足的问题,进而导致纵向裂缝[2]。技术适用于不同等级的公路,可以形成新的沥青混合料。2不同大修技术的应用就地

8、热再生方法是对旧路面的表面沥青材料进行翻松铣刨后进行表面加热,根据实际情况加入一定量的新沥青和再生剂,2.1罩面技术的应用借助现场拌和装置进行加热拌和,再将材料铺筑到路面面层中。由于适用功能的不同,将沥青路面的罩面技术分为普通罩就地热

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。