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1、施工技术公路沥青路面基层施工技术的探讨张翠玲(河北燕峰路桥建设集团有限公司,河北张家口075000)摘要：公路的路基质量对高速公路的使用性能影响较大,因此在进行路基施工时严格按照规范要求进行,同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施。本文就如何加强公路路面基层的施工质量控制进行了探讨。关键词：路面基层；施工技术；控制中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1674—3024(2016)06—80—011路面垫层与路基的施工要求细,其相应的回弹模量越低,而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的逐路材料,施工选取土场时,我们通(1)级配砂砾是路面
2、垫层较好的主要材料,但砂砾本身的质过选择塑性指标较小的土来填筑路基。②土在最佳含水量的时量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量,所以监进行压实才能达到最大密度,施工过程应连续作业,减少雨淋、理工程师应掌握对砂砾的技术要求,控制级配砂砾垫工程质量。暴晒,防止土壤中的含水量发生大的变化。③路基工程压实度反这些技术要求包括；级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。砾石映路基每一层的密度状态,弯沉值反映路基上部的整体强度,当含量0.5~5cm的颗粒不得少于50%,最大颗粒不得大于6cm级两者都达到合格要求时。路基的整体强度、稳定性和耐久性才能配砂砾中0.074mm的粉料数
3、量不应大于7%,且塑性指数不应大符合要求,路基施工的技术要求并不复杂,只要我们严格执行规于6,鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关,所程,在施工中认真负责,一定能够生产出高质量的道路。以对级配砂砾的级配应有所要求。3.2水破坏的控制(2)级配砂砾垫层的施工可以分为碾压路槽、运输摊平、整高速公路由于一般设计路堤较高,且多有硬路肩。路基内的形洒水碾压和初期养护等五个工序。级配砂砾是一种松散材料,水害不严重,所以主要防止整体道床水下渗,引起整体道床结构为防止遭到行车破坏,监理工程师应提醒施工单位在进行施工的破坏。在我国已建成的一些高速公路经常在雨后出现一定量组织计
4、划时,要半幅通车半幅施工方法,避免因施工行车混乱,造成级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和延长工期。的坑槽,原因就是水破坏,特别是夏天高温天气,雨水渗入整体道床。形成高温水,在行车荷载作用下,碎石剥落下来,两者分(3)水泥稳定砂砾基层根据施工方法,又可以分为厂拌法和路拌法两种形式。底基层可采用路拌法。上基层可采用厂拌法。离,在行车作用下形成坑洞,表层施工按防水层处理,使水进入水泥稳定砂砾作为高等级公路路面的基层,是路面结构中的重结构层内部,从而避免出现这样的破坏。要组成部分,是关系到路面整体强度的高低和能否保护路面在3.3裂缝的防治设计周期内正常使用的关键部位。①选择收
5、缩性小的水泥稳定类结构做基层,施工时要考虑(4)水泥稳定砂砾基层的施工工艺有两种。路拌法施工水泥到水泥类稳定材料产生裂缝的机理,它产生收缩主要有两方面稳定砂砾基层,工序分为：初平砂砾料、洒水闷料、摆放水泥、摊的原因,即温缩和干缩,而这两者又与材料的含水量和塑性指标平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型洒水养生、厂拌法施工水有关,选择材料时要对材料的塑性指标进行试验。材料的塑性指泥稳定砂砾基层,工序分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料标在规范允许的范围内方可采购。②沥青整体道床非荷载裂缝上路、摊铺碾压和洒水养生等。是低温和疲劳裂缝总和,它与沥青的品质有关,主要是沥青的温
6、度敏感性和针入度,国内外多项试验表明,针入度指标越高,温2级配砂砾垫层度敏感性越低,高粘度沥青的温度敏感度较低,在选择整体道床2.1路基复查材料时就要充分考虑到这些因素,因为裂缝出现后,雨水就会沿对已竣工的路基进行复查验收,并向路面施工单位进行组裂缝下渗,侵蚀下面的结构层,降低它的强度,从而出现严重的织交接手续。交接手续应由驻地监理工程师组织,由路基、路面整体道床损坏。两个施工单位的领导和技术负责人参加。路基竣工后,由路基施3.4养生与养护工单位进行自检《路基自检报告》,内容包括压实度、平整度、宽基层施工要求湿养,以得到高强度。基层混合料含水量低,度、边坡度,路基顶面
7、弯沉值、路基顶面及中小桥涵标高、直曲线很快出现表面干燥现象,而稍一脱水,就会产生不良的影响,大转角一览表和水准准电表。大降低混合料的强度,产生过多的表面裂缝,所以必须保持一周2.2材料试验内混合料表面湿润。养护时不能用洒水车在表面直接喷洒,以免路面施工单位必须向监理工程师提交以下关于级配砂砾的冲掉表面吸料,一般采用土工布覆盖,在覆盖物上洒雾状水或低各项材料试验。压浇水,并加强边角接缝处的养护。砂砾颗粒筛选试验,平均每半公里监理工程师在施工段上4结束语取料,送交监理工程师审查,满足级配砂砾的技术要求后,路段上的级配砂砾方可使用,对不符合技术要求的级配砂
