公路桥梁工程中预应力混凝土桥梁的检测与加固.pdf

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时间:2020-03-22

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1、公路桥梁工程中预应力混凝土桥梁的检测与加固TheDetectionandReinforcementofthePrestressConcreteBridgesinHighwayBridgeEngineering■贾峰■JiaFeng[摘要]本文主要对公路桥梁工程中预应力混凝土桥梁的数据,对其进行数据化评估,这就是混凝土桥梁局受弯构件受压区可以通过增加截面受压区的有效高检测与加固技术的相关内容进行了分析,以供同仁参考。部破损检测技术度,扩大截面面积。添加混凝土现浇层,从而提高(1)预应力传感检测技术。通过在预应力筋上

2、构件正截面抗弯承载力和斜截面抗剪承载能力,改[关键词]混凝土预应力加固技术桥梁安全稳定性设置与盈利检测传感器,直接反映钢筋和混凝土桥善受弯承载力和截面刚度,以达到加固补强结构的梁构件上的应力情况。通过数据分析和对比能够得作用。增加截面加固法从设计构造方面出发,合理[Abstract]Inthisarticle,theauthormainlyanalyzestherelat-到此时钢筋混凝土的状况评估数据,对分析桥梁内解决了预应力桥梁混凝土新加部分与原有部分的共edcontentofprestressconcret

3、ebridgedetectionandreinforce-部结构情况可以得到比较精确地预测结果。同受力问题,从而实现受力平衡。通过大量的研究menttechnologyinthehighwaybridgedetection,inorderto(2)应力释放法。它是通过机械切割将约束产实验证明,加固混凝土结构在受各种复合力作用过referenceforcolleagues.生的应力释放的最为适用的检测方法之一。应力释程中,桥梁截面结合面会出现拉、压、弯、剪等各放法最早应用在测量结构构件的残余应力,通过测种复杂应力的

4、共同作用,而剪应力和拉应力的作用[Keywords]prestressconcrete,reinforcementtechnology,bri-量构件分割前后的位移和应变,再经换算成应力。更为明显。在弹性阶段,结合面两边新旧混凝土的粘dgesafety,stability其基本原理是对有初始约束应力的测试构件,采用结力度主要由剪应力和法向拉应力两部分组成。当机械切割的方法使约束产生的应力被释放。再根据混凝土截面开裂后或达到极限状态时,截面可通过通过新科技技术手段的不断更新,我们的桥梁测试切割前后构件的应变变化关系

5、,经过分析得到锚固钢筋或锚固螺栓所产生的被动剪切摩擦力来实建设方式有了长足的发展空间。其中,有关于建筑构件应力状态。现力的有效传递。工程桥梁加固方面的复杂无疑是进步最为明显的。2.检测技术但是这种方法有几个非常明显的弊端,第一,桥梁加固技术对于技术要求很高,所用工艺也很复(1)电磁效应检测法。电磁效应检测分为涡流、钢板自身的重量太大,对桥梁本身就是一种负荷。杂。在未来的不断完善中,我们总会找到一种行之测漏磁和磁粉检测,它是根据相关磁场变化的原理虽然加固了桥梁,但是也造成了无关的重量负荷;有效的方法去完成桥梁建设加

6、固技术。桥梁的加固进行细致地分析和检测。研究发现,它是利用磁通第二,钢板粘黏在混凝土表面,其粘黏剂容易因为技术可以有效增加桥梁的稳固性和承载能力,大大量泄漏原理来检测预应力筋的预应力损失。当应力急速凝固而产生十分明显的脆性,钢板在粘黏过程延长桥梁的使用寿命,也对桥梁交通运输的安全性大小发生变化时,物体体积伸缩变化引起了磁通路后容易意外脱落;第三,钢板长时间暴露在空气中有很大提高。这些年,不少桥梁研究者发现,我国面积发生了变化,进而引起中磁通量的变化,致使容易被腐蚀,继而造成一些潜在的经济损失和安全存在很多由于施工

7、不规范导致桥梁建筑不按照设计磁感应器线圈中感应电流大小也随之发生变化,间隐患。图纸进行施工的现象。因此,桥梁承载力不达标继接地反应出桥梁结构内预应力的变化,人们就是利2.间接加固添加碳纤维而形成桥体裂纹,造成了桥梁的安全隐患,从而影用这一原理来检测应力变化的。它的最大优点就是碳纤维加固的办法是指在桥梁的表面结构稳固响到桥梁的安全性和使用性。相关研究还发现,国检测速度快,可以及时地发现应力变化,实现远距点添加粘性高强度的碳纤维,增加稳固点的拉伸性、内外已经建成的预应力桥都存在这种类似的问题。离的非接触测量。但它的测

8、试结果容易受很多方面承受负荷的能力。由于碳纤维的质量很轻,因此这因此国内外的建筑桥梁专家以及材料力学专家都在因素的影响,可靠度和精度难以达到要求的目标,种方法增加壳体本身的负荷量极低,是比较有效的对这个课题上不断地进行研究。由于不同的桥梁裂而且很难标定测量值。并且它对材质较敏感,只能间接性桥梁加固方法。缝各家有着不同的解决方式,而且在桥梁的建筑设用于铁磁材料。电磁效应法是

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