预应力加固技术在公路桥梁工程施工中的施工工艺.pdf

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1、２０１４年第１８期（总第１４７期）江西建材交通工程预应力加固技术在公路桥梁工程施工中的施工工艺１２■李瑞敏，倪卫红■１．西平县公路工程设计、质量检测管理所，河南西平　４６３９００；２．河南安阳　４５５０００摘要：在公路桥梁施工中，作为一项极为常用的加固技术，预应力加固技术能２．５　选择预应力锚具够使桥梁的稳定性、可靠性、安全性得到保障。所以，施工人员主要对预在选择锚具时主要应对机械锚固和摩阻锚固两种方法进行考虑。应力加固技术实施积极地研究，期望通过对预应力加固技术使用的创机械锚固是对机械加固方式进行运用，从而形成一个在预应

2、力钢筋端新，实现公路桥梁使用性能的提升，进一步将施工建设成本降低，从而提部使用的锚碇工作条件内相适应，并实施锚固处理。摩阻锚固主要是升工程的整体经济效益。将预应力钢材构成锚旋作用，使其达到挤紧状态，该类型存在较多品关键词：路桥工程预应力加固施工工艺种，因此得到广泛应用，穿梭起来相对方便，但却有较大的预应力损失，在联接诶方法不够便捷。１　公路桥梁工程加固施工的原则２．６　分析预应力效应在维修加固之前，应先对一份与桥梁劣化程度和受损情况相关的在对预应力混凝土进行施工实践过程中，首先应对预应力钢筋的报告进行制作出来，通过检测并记

3、录出详细的数据。与实际报告相结分布图进行设定，然后分析整体所承受的极限状态的应力，对各截面应合，合理评估桥梁的安全性能，使桥梁实际的运输能力得以确定，判断力的具体状态实施详细检查，但其无法与要求相符时，应对钢筋的分布损伤情况是否会对桥梁的承载力和耐久性造成影响。承载力是指在设进行改变，从而设计出能够与应力相满足的有效分布图，即分析效应对计初期，桥梁结构所承受的荷载能力，耐久性则是指桥梁的结构设计寿预应力筋、锚具和体系设计产生直接影响。命。在进行加固时，应对原材料的耗费、施工及大怒、是否对交通运输３　常见的预应力加固方法照红

4、尘影响，以及能否对桥梁的耐久性和承载力进行提供等问题进行３．１　横向收紧张拉法考虑。通过对桥梁构件进行加大，使整座桥梁承载能力得以提升。通当钢筋混凝土或预应力混凝土梁的两端有较小间隙时，为了将梁常不会对桥梁结构的原有形式产生改动。确保在加固桥梁的前提下，的端部张拉得到避免，通常应对横向收紧张拉法进行运用。此时采用对施工的经济性得以兼顾，只有出现极为复杂的情况时，才能对桥梁原预应力筋在梁的下缘对称梁中线进行安装，在与梁端适当距离位置弯有结构形式的更改进行考虑。起并在两端的锚固钢板上对支点实施锚固，使梁端的下翼缘上的锚固２　路

5、桥预应力施工技术的应用范围钢板呈现出Ｕ形状。采用撑棍将水平段的预应力进行分段，两端的撑２．１　在受弯构件中的应用棍发挥着支点的作用。采用拉紧螺栓在每段中点收紧两对称筋，在收由于存在较高的碳纤维强度，结合简单的施工操作流程，因此施工紧的过程中拉杆会有预应力产生，结果锚固钢板产生的预应力和预应人员一般将碳纤维片材进行选择，使其作为混凝土受弯构架的加固方力筋会对梁造成负弯矩，由于体外索较多为水平的直线形，在梁的两端法。通常在加固受弯构件之前，内部结构里会有初始内力存在，而混凝会有较少的向上弯曲，因此这种加固方法只能有效地将梁中的

6、正弯矩土本身会有压应变及拉应变存在，因此，一旦受到压力影响区域的混凝减小，而对两端剪力的减小作用不大。土自身的压应变省一个最高极限值上升时，则会使受弯构件的承载力３．２　纵向张拉法达到一个极限。纵向张拉法是沿预应力筋的轴线对预应力进行施加的方法。预应２．２　工程加固中的应用力筋沿梁底实施布置，到梁的两端对导向块处弯起进行设置，在梁的腹路桥施工中一定应对必要的加固措施进行运用，也就是对构件运板或顶板上进行锚固，再沿梁底或梁顶实施纵向张拉，使梁端的剪力得用补强措施，尽可能将桥梁的结构性能得到改变，从而将桥梁的承载能到减小。纵向

7、张拉锚固构造主要包括两种类型：梁顶锚固和腹板锚固。力得以恢复或提升，延长桥梁的使用寿命，使现代交通运输的需要得到体外预应力筋张拉方法关系到构造的形式，张拉可以位于梁顶沿斜筋满足。而桥梁构件还应对一定的卸载措施进行运用，其目的是为了在方向，也可在梁底沿水平方向。张拉程序与预应力混凝土梁相同。加固桥梁施工的同时，尽可能减小混凝土的促使应变。此时可以提前３．３　竖向顶撑张拉法增加桥梁构件的预应力，并使受压区能有一定的拉应力形成，当受拉区在梁端底部对Ｕ形钢锚固板进行设置，采用拉杆设置于梁底，在钢形成一定的压应力后，则会减小构件的拉

8、应变及压应变，及时此时构件锚固板上将拉杆两端焊好，在梁的１／４跨径及跨中位置将张紧夹具进的承载力达到极限，则还会使应变得以增加，从而发挥钢筋应力加固的行设置，在固定于梁腹或横隔板的承托架上将张紧夹具安装好，并对拉作用，这样加固钢筋的作用才能得到尽可能地发挥。杆进行预应力的施加，使拉杆与设计应力值相符之后