临近营业线有水基坑施工浅析.pdf

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1、施工技术临近营业线有水基坑施工浅析王伟（中铁六局呼和浩特铁建公司，内蒙古呼和浩特010050）摘要：我项目部承建的改建蓝多铁路工程LDZH标段DK46+786.34小河子河特大桥基坑施工存在临近营业线且水位较高的情况相对较少，基坑平均深度不超过3米，施工周期较短，施工作业面有限，采用木桩防护和外围基坑抽水方式降水解决了施工场地有限的问题，而且缩短了施工时间，节约了成本，保证了安全。关键词：临近营业线;有地表水;基坑;木桩砂袋防护中图分类号：U445.55文献标识码：A文章编号：1674—3024（2016）12—63—01前言袋人工分层交错堆码（如图）。开挖至距基坑底50cm时，对

2、基坑南侧易坍塌地段开始打第二层木桩进行加固，位置在第一层木桩内小河子河特大桥与既有线线间距为10m，地处小河子河河侧，同样横向分布圆木，第二层木桩间距小于第一层木桩间距，开槽，岩性主要为淤泥、淤泥质黏土，分布于表层1~3m内。小河子挖到位后立即在木桩内侧堆放4到5层沙袋，防止淤泥涌入。河河道地形开阔，形成冲洪积平原河谷、河漫滩组合地貌特征。同时施工作业面有限，便道顺桥而建，便道北侧为施工现场，南4基坑排水侧为小河子河沼泽地，水量较大，防护体系的选型要从满足施工在基坑底部四个角设临时集水坑采用外围基坑抽水方式降要求、减少对周围的不利影响、施工方便、工期短、经济效益好等水，集水坑低于池

3、底开挖深度40cm，铺好一层大粒径碎石后安几方面着手，同时应避免雨季施工，备足防止坍塌的器材及抽水装污水泵，有专人负责24小时不间断抽水。渗水及雨水及时设备，并经过技术经济比较后方可加以确定。泵抽排走，根据水位情况备足排水设备，做好预警工作，确保基1施工准备坑安全。施工期间不得间断排水，当构筑物未具备抗浮条件时，严禁停止排水。排水后需要快速进行凿桩、绑扎钢筋、立模、浇筑施工前先调查既有地下管线、设施位置等情况。按设计和施砼等工序，从而有效避免基坑因过长时间暴露而发生坍塌。工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内所有障碍物。（1）施工前与工务段等相关部门办理观测人员进入既有线5监测相

4、关手续。观测小组进行观测和整理数据，施工期间观测频次一般情（2）在桥墩基坑对应的既有线路肩及既有桥梁上布置观测况下不少于2小时1次，在土方开挖基坑成型的初期、沉降量突点，每个承台的测点总数不应少于2个。变和雨后应加大观测的频次，每小时观测1次，密切监控路基变（3）在既有线路肩上埋设沉降观测桩（点）。形。基坑回填后应继续观测，时间不少于3天，频次不少于2次/（4）基坑开挖前测设土方开挖轴线，基坑开挖采用机械开天，变形观测应做好观测记录并经观测人员签认。测量小组除用挖，人工配合的方式，设临时水准点，水准点要设在不受基坑影仪器观测既有线的水平位移及高程变化外，还须派专门人转人响之处，开挖

5、过程中严格控制标高。员对基坑周围裂纹、坑壁松塌或遇涌水、涌砂进行仔细观察，并2基坑开挖做好记录。防止地下水降深不足或降低太慢，四个点均匀降水减少不均匀沉降，充分考虑到地下情况复杂性，保证降水方案合选择天气状况较好的时候开挖，基坑开挖坡度应按照1:1.5理。发现围护结构有问题或局部土方有塌方可能时及时进行加设置。挖土遵循“纵向分段、竖向分层边挖边支”的原则进行。开固修补。严格控制基坑周围土体超载符合设计要求。挖至垫层设计标高时超挖40cm，工人站在木板上平整基坑底监控测量数据分析及事故处理：（1）既有线不慢行情况下路部，平整基坑底部时减少来回走动，并在基坑中心及四周打好标基变形警戒值

6、按如下确定：①当天的变形量超过2mm时；②累高控制桩。基坑平整好后立即填入碎石垫层，完成后采用C15混计沉降量超过10mm；（2）既有线限速的情况下，路基沉降大于凝土浇筑垫层，增加基础的稳定性。换填和浇筑工作必须在12h8mm/d或累计沉降大于20mm；（3）每次测量完毕后，必须对数据内完成，避免基坑因地下水浸泡形成的淤泥无法清理，碎石换填现场进行整理分析，得出结论，发现沿坑顶面出现裂纹、坑壁松和垫层浇筑时监理必须旁站。严格控制基坑周围地面超载，尤其塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，制定补强措施，待加固处是大型施工机械行走路线及停靠地点。不同承台开挖顺序：采用理完毕、排除隐患、征

7、得相关部门同意后方可恢复施工。跳挖方式，最少每隔1个墩，待基坑回填全部完成后，再开挖相邻的基坑。6总结3基坑防护临近营业线的基坑开挖施工的前提条件就是要全面掌握工程的地质水文情况，在此基础上进行基坑工程施工方案与施工基坑开挖至技术的设计与选择。我方对有地下水的基坑采用木桩砂袋防护1.5米左右利用挖和外围基坑抽水方式降水完成了小河子河特大桥的施工，采用掘机打入木桩，木该方案不仅技术可行，缩短了工期，而且节约了成本，提高了效桩直径15-20cm，益。长度3-4m，下部削成