某型直升机发动机舱温度超高故障的分析.pdf

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1、维修MAINTENANCE某型直升机发动机舱温度超高故障的分析AnalysisonEngineCompartmentUltraHighTemperatureFailure1121■吴事兵史江林杨华高张泽清/1中航工业昌河飞机工业（集团）有限公司2海军驻景德镇地区航空军事代表室摘　要：针对某型直升机发动机舱温度超高故障进行分析，通过增大冷端进气口的面积和减小排气管间隙值验证发动机舱温度的变化，并通过试车进行故障复原的对比试验，证明减小排气管间隙值可使发动机舱温度满足技术要求，此方法可为类似故障的排除提供一定参

2、考。关键词：发动机舱；排气管间隙值；故障分析Keywords：enginecompartment;vent-pipeclearance;failureanalysis0引言示意图，由前墙、后墙、纵梁、平喷出的气流引射发动机舱内的气体，通直升机的发动机及其油路、线路、台、整流罩和排气管构成，空气由过排气管间隙排向大气，保证舱内气体传感器等保证发动机正常运行的附件都发动机舱进气口进入，进气口大小为正常流通。安装在发动机舱中，由于发动机本身是200mm×200mm，距离前墙140mm，距一个高温部件，表面热流密度

3、很大，如离纵梁100mm。发动机安装在发动机舱2故障描述果发动机舱没有有效的冷却系统和合理中，发动机工作时，发动机舱进气口气谢永奇等人建立了某型直升机发动的结构设计，高温、高热的传递就会引流温度约为大气环境温度；发动机尾喷机舱内三维空气流动与传热的物理和数起发动机舱内附件工作异常或损坏，或口温度与发动机工作状态有关，给定状学模型，计算结果表明，发动机舱温度[2]因可燃混合物的聚集而发生火灾。因态下其温度保持不变，发动机尾喷口的分布呈“前低后高”趋势。因此，将此，发动机舱的冷却降温尤为重要。温度约为500℃。

4、发动机尾喷口与机身发动机尾喷口区域温度变化作为研究对发动机舱内的冷却空气一般是靠发结构排气管之间存在间隙，尾喷口高速象，布置温度传感器测量并记录发动机动机工作时的强迫对流得到的，在停车排气管时剩余的热量靠自由对流冷却。发动机排气管间隙纵梁后墙工作期间，直升机旋翼的下洗气流通过发动机机舱进气口前墙位于发动机舱冷端面整流罩(发动机舱外壳)上的进气口进入舱内，高速喷出的发动机排气带动发动机舱排气混合流动，相当于在发动机舱出口截面安装了引射器，从而保证了舱内气体的正常流[1]通，形成舱内的冷却空气流场，达到降低发动

5、机舱内温度的目的。发动机发动机整流罩平台发动机进气口尾喷口1发动机舱结构简述图1为某型直升机发动机舱结构图1发动机舱结构示意图航空维修与工程2015/168AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERINGwww.aviationnow.com.cn舱的温度。出口大小、分布位置等对舱内流场和温机尾喷口高温高压气流带动发动机舱内图2是尾喷口区域传感器布置示意度场的影响，仿真结果表明发动机舱进气流流动，通过周边间隙排向大气。图，传感器布置在离发动机壳体30mm气口的位置和大小对发动机舱内冷却气[2]

6、位置，A1布置在防冰活门上，此位置临流流动和换热有影响。4故障检查及分析近燃烧室和滑油散热器；A2布置在排气张靖周等人对直升机排气系统红外为确认上述分析是否正确，测量并机匣根部，临近整流罩，整流罩为复合抑制器进行了一系列的模型实验研究，记录了某型直升机发动机在空慢状态下材料件。实验结果表明引射冷气掺混具有降低排四种不同结构时的温度，如表2所示。某型直升机试飞时，发动机空慢状气温度和混合管壁面温度的双重作用，分析表2中数据，状态2相比状态态下测量的温度如表1所示，防冰活门其降温效果在大引射流量比下非常显1，排

7、气管间距△值减小到8±2mm，防处最高温度达到了203℃，高出技术要求著，当间距大于20mm，遮挡隔热可以冰活门A1处温度下降了95℃，排气机[3]93℃，影响发动机附件防冰活门正常使使遮挡罩壁温接近于环境温度。匣根部A2处温度下降了178℃，发动机用；排气机匣根部温度达到了240℃，由基于谢永奇和张靖周等人实验研究舱尾喷口区域温度下降明显，可见排气于其处于整流罩附近，整流罩工作温度和分析的成果，结合已成功研制的直升管间距△值对发动机舱内冷却气流流动为100℃，此温度满足不了整流罩工作温机发动机舱结构特点，

8、某型直升机发动有显著影响。状态3在状态2的基础上，度要求，会造成整流罩烧灼。机舱温度超高可能与发动机舱进气口开发动机冷端面增开了200mm×200mm开口大小以及发动机尾喷口排气管的间距口大小的进气口，防冰活门A1和排气3故障预判有关系。图3为发动机舱排气引射示意机匣根部A2处温度升高明显，分别升谢永奇等人仿真分析了冷却气流进图，为图1排气管间隙的简化图，发动高了40℃和62℃，可见冷端面增加进气防冰活门排气机匣