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1、施工方案名称：门座、门柱、钢丝绳吊装方案编号：批准：审核：校核：编制：文件会签部门会签人/日期部门会签人/日期工程部安监部经营部质保部一、编制依据1、大连华锐重工•起重集团有限公司供斗轮机图纸。2、《电力建设施工及验收技术规范》锅炉机组篇。3、《火电施工质量检验及评定标准》锅炉篇。4、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）。二、工程概况四川福溪电厂2*600MW燃煤机组，输煤系统2台斗轮堆料器，布置在干煤棚。其中斗轮堆料器上前臂架与斗轮机构组合在一起，布置在距轨道11米高空，一端与立柱下段通过较链连接，另一端（带斗轮端）通过钢丝绳与立柱上段连接。现釆用一台
2、50T汽车吊和一台130T汽车吊联合抬吊该设备至距地面10M处与立柱下段组装。三、施工准备1、人员配备：安装钳工：4人起重工：4人电焊工：2人民工：6人2、机械准备及布置：25T汽车吊一台，直径为15価钢丝绳，10叫2根;50T汽车吊一台，直径为24mm钢丝绳,20m,2根;130T汽车吊一台，直径为32.5mm钢丝绳，20m,2根。3、主要工器具、材料准备钢盘尺30m1把电焊机4台倒链约4台(10t)其它常用工器具根拯需要配备。#10槽钢一100m325*6钢管一280m钢板根据实际需要领用4、对上道工序耍求：斗轮机基础已浇注完，强度满足施工要求。四.施工方
3、法1・1、施工步骤说明：组件总重量为31326kg,其+130T汽车吊分担21.3T,50T汽车吊分担10To表2—3工程量一览表序号名称单重(kg)数量总重(kg)总长(m)提升高度(m)1立柱上段3020013020012.5242钢丝绳17961179628.3723拉杆1297.3245189.319组合件合计37185.324130T汽车吊选用①36.5钢丝绳，破断拉力63.9t,钢绳夹角30°,6m,四股吊装，吊耳为30mm钢板，且焊接厚度不小于10mmo方案一：该组合件总重为37185.3kg,立柱呈竖立状提升，吊点设在立柱上端，提升最高点约为2
4、4m,130T汽车吊置于轨道一侧，使吊车幅度为10m(副坡开挖后)，吊车主臂30.5m,此工况下吊车可起吊最大负荷为39t,由：负荷率：37185.3F39000二95.347%>85%,由：钢丝绳安全倍数:63.94-(37.18534-44-C0S150)=6.2<7,则此方案不可行。方案二：单独起吊立柱上段，吊车位置、钢丝绳大小及吊点位置不变，贝山由：负荷率：30200F3900二77・436%〈80%,由：钢丝绳安全倍数：63.94-(30.24-44-C0S150)二7・67>7,则此方案可行。方案三：采用180T(37t配重)汽车吊吊装，吊车置于轨
5、道一侧，吊点设在立柱上端，吊车幅度为10m,主臂31.9m,此工况下吊车可起吊最大负荷为50to选用①39.5钢丝绳，破断拉力71.75t,钢绳夹角30°,6m,四股吊装，吊耳为30mni钢板，且焊接厚度不小于10mm。由:负荷率:37185.34-50000=74.37%<80%,由:钢丝绳安全倍数:71.754-(37.1853三4FC0S15。)=7.456>7,则此方案可行。表2—4工程量一览表序号名称单重(kg)数量总重(kg)总长(m)提升高度(m)1门座1250002250007*7550T汽车吊选用①24nrni钢丝绳，破断拉力26.73t,钢
6、绳夹角30°,10m,2根，四股吊装，则：26.734-(25F4FC0S15。)=7.21>7该组合件总重约为25t,呈方形框架结构布置，采用两台50t汽车吊，分别布置在轨道两侧，吊点定于距框架边缘5处，吊车幅度9m,主臂18.8m,此工况下吊车可起吊最大负荷为15t,由25=2三15=83.333%<85%,则此方案可行。附件二:斗轮机对走行轨道的要求项目女装基准测量方法管理限界跨度允许土10mm钢卷尺测量允差土15mm宜线度在全长内允差60mmE_£厂、丿全卡经纬仪或钢琴弦测量在全长内允差120mm局部直线度在Im长度内允差1/200-1000：5
7、、〜/1OOOnn统纬仪或钢琴弦测量允差1/100左右高低差允差1/600水平仪或经纬仪测量允差1/300左右交叉局部高低差在10m长度内允差10mm钢琴弦或经纬仪测量在10m长度内允差15mm总坡度在全长内允差1/1000局部坡丿芟10m内允差1/300接头位誉度顶面或侧面允差0.5mm接缝间隙允差5mm，但夏季高温时不能接触轨枕倾斜度允差1/50(1°9’)水平仪或经纬仪测量水平仪或经纬仪测量允差1/800允差1/200钢板尺测量顶面或侧面允差lmm<5•—钢板尺测量允差5mmA.B的平行度应爭先检验标定。水平仪测量允差1/30(1°55')
