斗轮机吊装方案

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1、施工方案名称：斗轮机构、前臂架吊装方案编号：批准：审核：校核：编制：文件会签部门会签人/日期部门会签人/日期工程部安监部经营部质保部一、编制依据１、大连华锐重工·起重集团有限公司供斗轮机图纸。2、《电力建设施工及验收技术规范》锅炉机组篇。3、《火电施工质量检验及评定标准》锅炉篇。4、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）。二、工程概况四川福溪电厂2*600MW燃煤机组，输煤系统2台斗轮堆料器，布置在干煤棚。其中斗轮堆料器上前臂架与斗轮机构组合在一起，布置在距轨道11米高空，一端与立柱下段通过铰链连接，另一端（带斗轮端）通过钢丝绳与立

2、柱上段连接。现采用一台50T汽车吊和一台130T汽车吊联合抬吊该设备至距地面10M处与立柱下段组装。三、施工准备1、人员配备：安装钳工：4人起重工：4人电焊工：2人民工：6人2、机械准备及布置：25T汽车吊一台，直径为15mm钢丝绳，10m,2根；50T汽车吊一台，直径为24mm钢丝绳，20m，2根；130T汽车吊一台，直径为32.5mm钢丝绳，20m，2根。3、主要工器具、材料准备钢盘尺30ｍ1把电焊机4台倒链约4台（10t）其它常用工器具根据需要配备。＃10槽钢－100m325*6钢管－280m钢板根据实际需要领用4、对上道工序要求

3、：斗轮机基础已浇注完，强度与轨道满足施工要求（附件一）。四、施工方法1、施工步骤说明：1．1、按斗轮机安装图示，将斗轮机前臂架和斗轮机构转运至轨道一侧，按图示组合成一段；1．2、采用130T汽车吊抬吊靠近斗轮机构一端，吊耳定于钢绳连接处与斗轮机构边缘之间；用50T汽车吊抬吊另一端，吊耳定于据末端2M处，吊耳应采用至少30mm厚钢板，吊耳焊接厚度不小于10mm，两台10T手拉葫芦作为微调。1．3、组件总重量为31326kg，其中130T汽车吊分担21.3T，50T汽车吊分担10T。表2－1工程量一览表序号名称单重（kg）数量总重（kg）总

4、长（m）提升高度（m）1斗轮机构12604112604直径6m2前臂架1872211872230.865组合件合计3132633.8658.5方案一（组合件起吊）：130T汽车吊分担22t重量，选用Φ32.5的钢丝绳，破断拉力49.8t，钢绳夹角30°,四股吊装，则49.8÷（22÷4÷COS15°）=8.7＞8；130T汽车吊抬吊斗轮机构一端，吊点定于钢绳连接点与斗轮机构边缘之间，吊车幅度为12m，主臂为21.8m，此工况下吊车最大起吊负荷为31.5t，则负荷率：22÷31.5=69.84%<80%；50T汽车吊分担9t重量，选用Φ2

5、4钢丝绳，破断拉力26.73t，钢绳夹角30°,四股吊装，则26.73÷（9÷4÷COS15°）=10.3＞8；50T汽车吊置于另一端，吊点定于距前臂架末端2m处，吊车幅度为11m，主臂为14m，此工况下吊车最大起吊负荷为10.7t，则负荷率：9÷10.7=84.1%<85%。则此方案可行。方案二（单件吊装）：1、前臂架采用两台50T汽车吊联合抬吊，负荷平均分配，即每台吊车分担9.4T，吊车布置于轨道两侧，吊点定于？，吊车主臂15M，幅度10M,最大起吊负荷为12.2T，则9.4÷12.2=77%﹤80%。吊车均采用Φ28钢丝绳，破断拉

6、力37.4t，钢绳夹角60°,四股吊装，则37.4÷（9.4÷4÷COS60°）=7.96＞6；则此方案可行；2、斗轮机构采用50T汽车吊独立吊装，吊车布置于轨道一侧，吊车主臂15M，幅度9M，最大起吊负荷为15.3T，则12.6÷15.3=82.35%﹤90%，吊车采用五、质量要求及措施1、质量要求1.1严格按厂家图进行组合安装。1.2焊接严格按图施工，注意控制变形。1.4安装允许误差：前臂架其水平方向直线度不得大于8，且允许中部上拱度为10；铰支座，吊点中心线对臂架中心线的垂直度不得大于2，两侧铰支座吊点中心线的同轴度不得大于2；两

7、斗轮轴承座在同一平面内，且水平倾角为6°。2、措施2.1施工前，施工人员认真熟悉图纸，明白质量要求。2.2施工前，施工人员要接受安全技术交底，明白安装注意事项，组合及吊装方案。2.3加强过程监督，发现问题及时处理。六、安全文明施工1、危害辨识一览表2、安全措施2.1施工前，吊车司机对吊车做一次详细检查，确保吊车安全运行。起重工对现场进行熟悉，确定吊车摆放位置。2.2吊车承重支腿须用枕木垫实，前臂架下支撑应用275*6钢管焊接组成，吊装前准备好。2.3使用的倒链须完好。2.4钢丝绳选取前仔细核实组件重量。2.5钢丝绳须垫好管皮。一、编制依

8、据１、大连华锐重工·起重集团有限公司供斗轮机图纸。2、《电力建设施工及验收技术规范》锅炉机组篇。3、《火电施工质量检验及评定标准》锅炉篇。4、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）。二、工程概况四川福溪