汽车构造课件 项目11万向传动装置.ppt

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1、任务一万向传动装置的功用、组成和应用一、什么是万向传动装置？11.1万向传动装置二、功用在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。11.1万向传动装置三、组成万向节传动轴中间支承四、在汽车上的应用1.变速器与驱动桥之间11.1万向传动装置2.变速器与分动器，分动器与驱动桥之间11.1万向传动装置3.转向驱动桥的内、外半轴之间4.断开式驱动桥的半轴之间11.1万向传动装置5.转向机构中的转向轴与转向器之间11.1万向传动装置万向节分类刚性万向节不等速万向节等速万向节准等速万向节挠性万向节十字轴式三销轴式、双联式球叉式、球笼式任务二万向节一、十

2、字轴式万向节1.构造结构特点：轴承定位11.2万向节轴承润滑油嘴十字轴中空密封装置油封11.2万向节3.速度特性不等速特性：单个十字轴万向节在有夹角的传动中，当主动轴等角速转动，从动轴是不等角速转动的。1)分析11.2万向节2)危害：产生扭转振动，使部件产生附加交变载荷，寿命降低。如何实现等速传动？11.2万向节3)实现等速传动的条件第一个万向节两轴间的夹角α1等于第二个万向节两轴间的夹角α2；第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉处在同一平面内。11.2万向节4.特点结构简单，传动效率高；具有不等速特性；α=15°~20°。11.2万向节1.球笼

3、式万向节1)结构11.2万向节二、等速万向节2)原理11.2万向节3)特点结构紧凑，承载能力强，寿命长；α=47°，应用广泛。11.2万向节一、传动轴任务三传动轴和中间支承11.3传动轴和中间支承1.功用传动轴是万向传动装置中的主要传力部件。通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动车轮。2.构造（1）.空心轴（2）.实心轴1.凸缘叉2.万向节十字轴3.平衡片4.中间传动轴5.中间支承油封6.中间支承前盖7.橡胶垫片8.中间支承后盖9.双列圆锥滚子轴承10.油嘴11.支架12.堵盖13.滑动叉14.油嘴

4、15.中间支承油封16.主传动轴17.锁片18.滚针轴承油封19.万向节滚针轴承20.滚针轴承轴承盖21.装配位置标记二、中间支承11.3传动轴和中间支承1、功用传动轴分段时需加中间支承，中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的位移。11.3传动轴和中间支承2、结构