机械设计基础链传动.ppt

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1、§9.1概述§9.2滚子链的结构及标准§9.3链传动的运动特性§9.4滚子链传动的设计计算§9.5链传动的布置、张紧及润滑第9章链传动9.1概述链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力。与带传动相比，链传动能保持准确的平均传动比，径向压轴力小，适于低速情况下工作。与齿轮传动相比，链传动安装精度要求较低，成本低廉，可远距离传动。链传动的主要缺点是不能保持恒定的瞬时传动比。链传动主要用在要求工作可靠、转速不高，且两轴相距较远，以及其它不宜采用齿轮传动的场合。9.2滚子链的结构及标准传动链的结构特点1滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成；内链板与套筒之间、外链板

2、与销轴之间为过盈联接；滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。外链板内链板套筒滚子销轴滚子链有单排链、双排链、多排链。多排链的承载能力与排数成正比，但由于精度的影响，各排的载荷不易均匀，故排数不宜过多一般不超过4排。9.2.1滚子链的结构链条的接头处的固定形式有：用开口销固定，多用于大节距链弹簧卡片固定，多用于小节距链9.2滚子链的结构及标准9.2滚子链的结构及标准9.2.２滚子链的标准滚子链的基本参数和尺寸9.2滚子链的结构及标准9.3链传动的运动特性一、链传动的速度分析链的平均速度为：链传动的平均传动比为：链条铰链A点的前进分速度上下运动分速度由上述分析可知，链传动

3、中，链条的前进速度和上下抖动速度是周期性变化的，链轮的节距越大，齿数越少，链速的变化就越大。当主动链轮匀速转动时，从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比都是周期性变化的，因此链传动不宜用于对运动精度有较高要求的场合。链传动的不均匀性的特征，是由于围绕在链轮上的链条形成了正多边形这一特点所造成的，故称为链传动的多边形效应。二、链传动的运动不均匀性9.3链传动的运动特性9.4滚子链传动设计计算9.4.1链传动的失效形式9.4滚子链传动设计计算9.4.2功率曲线图9.4滚子链传动设计计算9.4.3设计计算准则对于一般链轮v>0.6m/s的链传动，主要失效形式为疲劳破坏，故设计计算

4、通常以疲劳强度为主并综合考虑其他失效形式的影响。设计准则为：在现实当中，P0不能作为[P]，因而需要对P0进行修正，即9.4滚子链传动设计计算对于一般链轮v≤0.6m/s的链传动，主要失效形式为链条的过载拉断，因此应进行静强度计算，即链条作用在链轮轴上的压力F′可近似取为当有冲击、振动时，式中的系数取大值9.4滚子链传动设计计算9.4.4链传动主要参数的选择1.链的节距和排数在满足承载能力的前提下，尽量选用较小节距的单排链，当在高速大功率时，可选用小节距的多排链。2.链轮齿数和传动比为保证传动平稳，减少冲击和动载荷，小链轮齿数不宜过小，大链轮齿数z2=iz1，不宜过多，通常

5、z2<120链传动的传动比i不宜大于7，一般推荐i=2~3.5。3.中心距和链节数一般中心距取a<80p，大多数情况下取a=(30~50)p9.4滚子链传动设计计算链条的长度以链节数Lp表示由上式可推导出实际中心距的计算公式9.4滚子链传动设计计算9.4.5链传动的设计计算一般设计链传动时的已知条件为：传动的用途和工作情况，原动机的类型，需要传递的功率，主动轮的转速，传动比以及外廓安装尺寸等。设计计算一般包括：确定滚子链的型号、链节距、链节数，选择链轮的齿数、材料、结构、绘制链轮工作图并确定传动的中心距。9.4滚子链传动设计计算9.4.6链轮链轮的主要参数为齿数z、节距p和

6、分度圆直径d。9.4滚子链传动设计计算链轮的结构如上图。链轮的直径小时通常制成实心式，直径较大时制成孔板式，直径很大时，制成组合式。链轮轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，常用材料为中碳钢，不重要场合则用Q235等钢，高速重载时采用合金钢，低速时大链轮可采用铸铁。由于小链轮的啮合次数多，小链轮的材料应优于大链轮，并进行热处理。9.5链传动的布置、张紧及润滑9.5.1链传动的布置（1）9.5链传动的布置、张紧及润滑9.5.1链传动的布置（2）9.5.1链传动的布置（3）9.5链传动的布置、张紧及润滑9.5链传动的布置、张紧及润滑9.5.2链传动的张紧弹簧自动张紧重力自动张紧托架自

7、动张紧张紧轮定期张紧9.5链传动的布置、张紧及润滑9.5.３链传动的润滑润滑油推荐采用牌号为：L-AN32、L-AN46、L-AN68等全损耗系统用油。对于开式及重载低速传动，可在润滑油中加入MoS2、WS2等添加剂。对于不便采用润滑油的场合，允许涂抹润滑脂，但应定期清洗与涂抹。良好的润滑可缓和冲击、减轻磨损、延长链条的使用寿命。链传动中销轴与套筒之间产生磨损，链节就会伸长，这是影响链传动寿命的最主要因素。因而，润滑是延长链传动寿命的最有效的方法。润滑的作用对高速重载的链传动尤为重要。链传动的润滑对链传动的工作能力