机械设计基础带传动及链传动ppt课件.ppt

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1、带传动及链传动§1带传动概述§2带传动的工作原理和工作能力分析§3普通V带传动的设计计算§4链传动§1带传动概述一、带传动的组成123n2n1带张紧在两轮上，主动轮转ΣFf———→带运动ΣFf———→从动轮转动摩擦传动两个或多个带轮间用带作为挠性拉曳零件的传动（演示）。二、类型根据截面形状分胶帆布平带、编织带、高速带。整卷出售、有接头无接头1、平带结构简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多。普通V带宽V带应用最广的带传动，在同样的张紧力下，Ｖ带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。2、V带窄V带兼有平带和V带的优点，工

2、作接触面数多，摩擦力大，柔韧性好，用于结构紧凑而传递功率较大的场合。解决多根V带长短不一而受力不均。3、多楔带汽车发动机啮合传动，兼有带传动和齿轮传动的优点，吸振、i准确，在汽车、打印机中广泛应用。4、同步带三、带与带轮1、平带和带轮普通平带有接头（传动不平稳），高速带无接头。以橡胶和纤维制造的平带国际上已淘汰，被各种高分子材料，如尼龙、聚氨脂等所替代。2、V带和带轮普通V带、窄V带、宽V带环形、无接头（传动平稳）楔角均为40°基准长度Ld为标准值（P162表9-2）应用最广用于调速机构中美国50年代研制：承载高、尺寸小40°普

3、通V带已标准化（GB/T13575.1-92）共有七种型号：直径小速度高场合V带截面组成：帘布结构：一般传动绳芯结构：柔韧性好Y、Z、A、B、C、D、EAYZEBCD实心式：小直径V带轮材料：v≤30m/sHT200高速—→钢制带轮：v—→45m/s注：①D——节圆直径④小带轮直径不能太小D1≥Dmin②带轮楔角小于40°③D已系列化结构：轮缘：与带相连部分轮毂：安装在轴上部分轮辐：联接部分腹板式：中等直径轮辐式：大直径带传动的主要几何参数：中心距a；带长L；带轮直径D1、D2；包角α1、α2。注意：α1≤α2四、传动形式开口传

4、动：交叉传动：半交叉传动：两轴平行，ω1、ω2同向。两轴平行，ω1、ω2反向。两轴交错，不能逆转。五、特点1）带有弹性——缓冲吸振、传动平稳、无噪音；弹性滑动，i不准确；2）靠摩擦传动——过载打滑，保护损坏其他零件；磨损大、η低、寿命↓，压轴力大。3）中间挠性件——适于远距离传动；结构尺寸大。4）结构简单，制造安装方便，成本低。六、应用传动比要求不高，要求过载保护，中心距较大场合。不可用于易燃、易爆场合外。v＝5～25m/s；i平≤6，iv≤10多级传动中，带常布置在高速级。为什么？§2带传动的工作原理和工作能力分析一、带的作用

5、力分析1、带传递的力1）工作前：工作前必须张紧带张紧在带轮上—→接触面产生正压力，带两边产生等值初拉力F0演示：带张紧演示：带-受力2）工作时：形成紧边：松边：轮对带摩擦力带对轮摩擦力F0↑—→F1（下边）F0↓—→F2（上边）各力之间关系？a）取主动轮一端带为分离体ΣFfF2F1O1ΣMO1＝0：ΣFf＝F1－F2b）取主动轮为分离体ΣFfT1ΣMO1＝0：F＝ΣFf＝F1－F2∴······①ΣFf＝2T1/D1带传动的有效圆周力：（有效拉力）故：有效圆周力等于带与带轮的摩擦力，即紧边与松边的拉力差。c）F1、F2、F与F0

6、间的关系？变形协调条件：紧边拉力增量＝松边拉力减量（带总长不变）即：F1－F0＝F0－F2F1＋F2＝2F03）开始打滑时：ΣFf—→maxF—→Fmaxv＜10m/s：离心力不计——挠性体摩擦公式（欧拉公式）（推导：P157）······②联解①、②式：对于V带：f—→fv若v＜10m/s：2、离心力产生的离心拉力Fc＝qv2讨论：∵P∝F∴Pmax∝Fmax＝f（F0、f、α1）F0↑、f↑、α1↑Fmax↑Pmax↑2、离心应力σcq——单位带长质量ρ——带密度3、弯曲应力当i＞1时，r1＜r2—→σb1＞σb2∴小带轮直

7、径不能太小。二、带的应力1、拉应力σσ1＝F1/A（紧边拉力）σ2＝F2/A（松边拉力）σ1＞σ2当带型号、材料一定时:带工作时，受到三种应力：拉应力σ、离心应力σc、弯曲应力σb∴带内最大应力：紧边开始绕上小带轮处：演示带的最大应力发生在何处？结论：1、带内最大应力发生在：紧边开始绕上小带轮处；三、弹性滑动与打滑机理：带为弹性体；拉力—→变形主动轮：b点：开始接触，拉力F1，V带b＝V轮1。：拉力F1F2，弹性变形↓，轮1：b→c带：b→c’即带在带轮上发生了相对滑动滑动角静角使得：V带＜V轮1从动轮：同理，只是：V轮2＜V带

8、3、σb占比例最大，D↓σb↑∴每种带选择D＞Dmin。2、带在变应力状态下工作防疲劳失效：；—→带逐渐缩短。1、弹性滑动c’仅发生在带从主从动轮上离开前的那一部分接触弧上。或●结论1）由于拉力差引起的带的弹性变形而产生的滑动现象——弹性滑动2）弹性滑动是不可避