机械设计基础 链传动

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1、链传动的特点和应用一.链传动的结构和类型链传动是一种具有中间挠性件(链条)的啮合传动，组成：主动链轮、从动链轮和中间挠性件(链条)组成，通过链条的链节与链轮上的轮齿相啮合传递运动和动力。类型：按工作特性分：起重链，牵引链，传动链传动链接形式分：滚子链；齿形链特点1能保持准确的平均传动比；2张紧力小，故对轴的压力小；3效率高；4对工做条件要求低可在高温、油污、潮湿等恶劣环境下工作；5高速传动平稳性差，工作时有噪声；6安装、维修要求较高；7链条磨损后，容易产生落链、跳齿现象。应用：一般多用于要求平均传动比准确，中心距较大的两平

2、行轴间，工作条件恶劣不宜用带传动和齿轮传动地低速场合。链传动适用的一般范围为：传递功率P≤100kW，中心距a≤5---6m，传动比i≤6，链速v≤15m／s，传动效率为0．95～0．98。二.链传动的特点和应用一.滚子链1.组成：内链板与套筒、外链板与销轴间均为过盈配合，套筒与销轴、滚子与套筒间均为间隙配合。内、外链板交错联接而构成铰链。滚子链的规格和主要参数滚子链和链轮外链板内链板套筒滚子销轴3.主要参数：链节数常用偶数，接头处用开口销或弹簧卡固定。一般前者用于大节距，后者用于小节距。当采用奇数链节时，需采用过渡链节。

3、过渡链节的链板为了兼作内外链板，形成弯链板，受力时产生附加弯曲应力，易于变形，导致链的承载能力大约降低20%。因此，链节数应尽量为偶数。相邻两滚子轴线间的距离称为链节距，用P表示，P越大，链条尺寸越大，其承载能力也越高4.类型：(1)两个系列：A级链：重载高速重要场合B级链：一般传动(2)单排链多排链：大功率传动（一般不超过四排）5.滚子链标记：链号—排数×链节数标准号例如：节距为15.875mm,单排，86节A系列滚子链其标记为：10A—1×86GB1243.1—836.滚子链材料：热处理的碳素钢或合金钢二.链轮1.齿形

4、要求：便于链节平稳顺利进入退出啮合，受力良好，不易脱链，便于加工2.齿形：双圆弧齿形三圆弧一直线齿形：当采用这种齿形并用相应的标准刀具加工时，链轮齿形在工作图上可不画出，只需在图上注明链轮的基本参数和主要尺寸并注明“齿形按3R，GB1244-85规定制造"即可。3.基本参数：相配的链条节距p,滚子外径d1,排距pt,齿数z4.链轮的材料中碳钢低速轻载中碳钢淬火中速中载低碳钢或低碳合金钢渗碳淬火中碳钢或中碳合金钢表面淬火高速重载*小链轮的材料应好于大链轮链轮的结构整体式孔板式组合式在链传动中，链条包在链轮上如同包在两正多边形

5、的轮子上，正多边形的边长等于链条的节距p。链的平均速度为：链传动的平均传动比为：链条铰链A点的前进分速度上下运动分速度链传动的运动特性因为链传动工作时，β是变化的（β=-180/z1～＋180/z1），所以链条的前进速度和上下运动速度是周期性变化的，链轮的节距越大，齿数越少，链速的变化就越大。前进速度变化导致从动轮角速度变化，产生角加速度，引起动载荷。上下运动速度变化导致链条上下抖动，同时造成啮合冲击。当主动链轮匀速转动时，从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比都是周期性变化的，因此链传动不宜用于对运动精度有较高要求的场合

6、。链传动的不均匀性的特征，是由于围绕在链轮上的链条形成了正多边形这一特点所造成的，故称为链传动的多边形效应。链轮的节距越小，齿数越多，链传动的多边形效应越不明显。因为从动链轮的角速度为：所以链传动瞬时传动比为：也是变化的（=-180/z2～＋180/z2）,所以是变化的滚子链传动的设计计算一.链传动的主要失效形式1.链板的疲劳破坏（松紧边拉力不同）2.多次冲击破断（啮合冲击，冲击载荷）3.链条铰链的磨损（开式传动，结果：节距增大易脱链）4.销轴与套筒的胶合（高速润滑不良）5.静强度拉断（低速重载或严重过载）。二.功率曲线图

7、在规定试验条件下，把标准中不同节距的链条在不同转速时所能传递的功率，称为额定功率P0，链传动的试验条件：1)、两链轮安装在水平轴上并共面；2)、小链轮齿数Z1=19链长LP=100节；3)、单排链，载荷平稳；4)、按规定润滑方式润滑；5)、满载荷连续运转15000h；6)、链条因摩损而引起的相对伸长量不超过3%；7)、链速v>0.6m/s。三、链传动的设计计算已知：P，载荷性质，工作条件，转速n1、n2；求：链轮齿数Z1、Z2，节距P，列数，中心距a，润滑方式等。中、高速链传动（V≧0.6m/s）对于中、高速链传动，其主要

8、失效形式是链条的疲劳破坏，它可按功率曲线图进行设计。当实际工作条件与上述条件不同时，应对查得的P0值加以修正。则链传动的功率P为：P≦P0KzKiKαKpt/KA式中：P名义功率，kW；KA为工作情况系数Kz为小链轮系数，Ki为传动比系数；Kα为中心距系数，Kpt为多排链系数；.低速链传动（V≦0.60