高速公路建设期路域泥沙估算研究.pdf

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1、第28卷第1期2011年1月公路交通科技JoumalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．28No．1Jan．20lO文章编号：1002一026812011)01—0143—06．．-_I--口I-=-1速公路建设期路域泥沙估算研究曹龙熹1，孔亚平2，马爱华1，张科利1(1．北京师范大学地理学与遥感科学学院，北京100875；2．交通运输部科学研究院，北京100029)摘要：为了全面考虑公路水土流失的影响因素并估算公路产沙量，从而为合理配置高速公路建设期水土流失治理措施提供依据，使用道路侵

2、蚀模型SEDMODL2在西南喀斯特地区选取实例道路进行了水土流失佶算，并使用USLE计算了路域背景水土流失量，对比分析了不同类型公路泥沙源的侵蚀强烈程度。研究结果表明，高速公路建设对路域范围内土壤侵蚀加剧作用明显(加速侵蚀率为3．65倍)，公路施工范围内的加速侵蚀率为14．2倍，其中挖方坡施工所导致的水土流失最为严重(加速侵蚀率为21．4倍)。用于估算公路产沙的SEDMODL2模型原理明确、模型因子涵盖范围较广且量化过程简单，适合进行大范围的推广应用。关键词：环境工程；泥沙估算；道路侵蚀模型；路域环境；高速公路中图分类号：U491文献标识码：AEstim

3、ationofRoadRegionSedimentYieldduringExpresswayConstructionPeriodCAOLongxil，KONGYapin92，MAAihual，ZHANGKeli1(1．SchoolofGeographyandRemoteSensingScience，BeijingNormalUniversity，Beijing100875，China；2．ChinaAcademyofTransportationScience，MOT，Beijing100029，China)Abstract：Inordertoadoptt

4、reatmentmeasureseffectivelytopreventwaterandsoillossduringexpresswayconstructionperiod，itisofvitalimportancetofullyunderstandhighwaywaterandsoillossinfluentialfactorsandassesshowmuchsedimenthasbeengeneratedalonghighwayroadregion．Tothisend，theroaderosionmodelSEDMODL2Wasintroducedt

5、oevaluatehighwaywaterandsoillossinkarstareasofsouthwestChina．Theuniversalsoillossequation(USLE)wasalsoadoptedtogetthebackgroundwaterandsoillossamount，whichinturnwasusedtoassessthewaterandsoillosscontributionofdifferenthighwaysedimentsources．Theresultsshowthatexpresswayconstructio

6、nactivitieswouldremarkablyaggravatesoilerosioninroadregions(theacceleratingerosionratiowouldbe3．65)，theerosionacceleratingratiointheregionofhighwayconstructionis14．2timeshighasthebackgroundwaterandsoillosslevel，ofwhichthecutslopeconstructioneausedsoillosswouldbemostserious(theero

7、sionacceleratingratiowouldbe21．4)．IthasbeenverifiedthatSEDMODL2isaroaderosionmodelforestimationofsedimentyieldbasedonexplicittheoryandmodelfactorsfromwidefields，andthequantizationofmodelfactorsiseasilytobeconducted．Hence，themodelissuitabletobeusedforhighwaysedimentevaluationinlar

8、gearea．Keywords：Keywords：environmentalen