高速公路路域生态环境影响评价及节能环保对策研究.pdf

高速公路路域生态环境影响评价及节能环保对策研究.pdf

ID:53573454

大小:216.50 KB

页数:2页

时间:2020-04-19

高速公路路域生态环境影响评价及节能环保对策研究.pdf_第1页
高速公路路域生态环境影响评价及节能环保对策研究.pdf_第2页
资源描述:

《高速公路路域生态环境影响评价及节能环保对策研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、I—--__同r=1速公路路域生态环境影响评价及节能环保对策研究刘强曹家旋赵仕沛(1煤炭工业郑州设计研究院股份有限公司河南郑州4500072河南省环境保护厅河南郑州4500043河南省环境保护科学研究院河南郑州450004)减轻或阻挡地表径流,避免高速公路两侧水土流失。此外,公路沿线建设的绿色植物生态系统处理保持水土还能吸收汽车尾气l秆lPM2.5,改善空气质量,降解大气污染。高速公路是人造景观,需要与周围环境相适应,高速周边生态系统与背景环境构成一个四维的景观环境,包括历史文化遗迹、社会经济生产生活、荚学设计、自然景观、丁业设计形象等精神方面的文化环境I。交剧『顷畅是我国经

2、济社会陕速发展的保障,高速公路运量大、速度2.2.2消极影响快是重要的交通基础设施,我国高速公路网已初步建成,高速公路的建高速公路建设过程中,需要占用较多的耕地,土石方施需要设步做锺斩力陕。高速公蹈建设是经济发展的基本要求,高速公路的出开挖山体,这些施工必然对自然环境产生了较大的负而影响:(1)现缩短了空间距离,改变了出行方式,增加了不同地域文化的广泛交流,高速公路施工建设会导致公路沿线地质情况发生改变。施lr过程促进了社会进步,高速公路成为人类文明的重要标志。但随着高速公路工程机械的碾等将对公路两边土壤结构、土壤肥力情况造成较的建设和投^运营,高速公路也表现出了生态环境污染

3、和破坏等一系大的影响。土壤的生态修复需要较长时间。山:高速公路的土石方列突出的环境保护问题。如何避免在高速公路建没和运营过程对周边施r(2)车辆排放的尾气如一氧化碳和氮氧化物等有害气体,会对自然生态环境产生不利影响已成为社会关注的焦点沿线大气造成一定的污染。高速公路建设过程中1程活动也会引起地下水位的变化,可能改变地表水的径流,地表径流改向导致土1路域生态系统壤侵蚀加剧,水土流失加剧下游河道的淤塞,埘防洪度汛产生不利高速公路的路域生态系统是把公路区域生物与周边环境作影响。(3)高速公路建设施工对沿线动植物也会产生一定的负面作为整体研究。高速公路路域环境主要特点是:机动车尾气排

4、放污用。主要表现在高速公路建设项曰会形成了一条生态断裂带,贯穿染与机动车噪声污染集中,公路贯穿破坏了生态系统的整体性。于整个自然生态系统中断,阻碍植物和动物的迁移。保护路域生态系统主要解决以上两个问题。一是减少汽车尾3以XX高速公路路域生态环境影响评价为例气的排放,减轻人类活动对大气的污染。主要做法是构建抵抗污染能力强、稳定性好的植物生态系统来改善生态环境。二是建立动物3.1大气中的TSP含量及S0:含量通道,减少高速公路建设和运行对动物迁徙通道的阻隔影响。动物表1不同地段大气TSP含量(mg/m)通道有地下涵洞式和立交桥式。大型动物不喜欢钻涵洞,需要建设地点公路边20m4O

5、m∞m8Ore立交桥式通道,这种通道在日本和北美较常见。此外很多国家和地区都设立了相关法规,我国近年来也加强了相关立法目。目前我国对高速公路的路域生态系统中污染物来源及抗污染植物体系建没等方面研究还未开展。国外在路域生态系统建没等方面的研究也地点公路边20m40m60ⅡI很少,研究阶段仅限于城市机动车尾气污染。一侧、:K6l60Om南佃松、灌木MIx({186【I‘l80020【1‘圯{K89t70Om南侧柏树、灌木从I00950()76007200732路域生态规划及环境影响根据上述结论,可以看出,监测点的污染物浓度与距离成反2.1路域生态规划比,距离越远,污染物的浓度越小

6、。当距离达到40m处时,污染物路域生态系统的建设在不同时代,不同的专家结合各地的主浓度降低趋势最为明显,以上数据说明高速公路两侧的植物生态要情况对路域生态规划的概念给出了不同的定义,目前这种不同系统对污染物的吸附和降解作用明显。意见的讨论情况还在持续。我国著名的路域生态学家王金辉的观3.2路域大气环境质量评价点:“生态规划是以节约资源能源和促进资源永续利用,以推进污单因子指数:最简单的方法是单因子环境质量指数法。染减排和保护环境为重点的生态产业体系建设为生态规划”·li=导(3_1)2.2环境影响式中,G为第i种污染物实际的浓度;2.2.1积极影响s为第i种污染物的评价标准。

7、良好的高速公路生态环境体系主要包括水土保持、环境污染大气污染指数就是一个综合污染指数,模型公式(3—2)防治体系建设两方面。水土保持方面主要包括:高速公路沿线种植根系发达的植物,植物根系同定土壤能力较强,主根与侧根对,_、/max()(∑≥)(3—2)土壤的加固作用明显,植物体系的枝叶与地被植物能吸收降水,《资源节约与环保》2014年第9期(上接第94页)建设期植被被破坏,粉尘污染和水土流失都会比较严重。其中,m()为各单因子指数中最大者;S3.3.3XX高速公路路域生态环境在运行初期,生态环境质量指标

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。