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《路面湿滑指数开发及其在交通运行管理中的应用.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第27卷第11期2010年11月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentVoL27No.1lNOV.2010文章编号:1002—0268(2010)11—0132一05路面湿滑指数开发及其在交通运行管理中的应用李长城1’2,刘小明1,荣建1(1.北京工业大学建筑工程学院,北京100124;2.交通运输部公路科学研究院,北京lo0088)摘要:研究人员提出了路面湿滑指数的概念,基于大量研究成果给出了路面湿滑指数的分级和周值。建立了路面实际摩擦系数和路面湿滑现象描述间的联系。基于停车
2、视距理论分析,提出湿滑路面条件下自由流车速的确定方法,结合通行能力速度——流量关系的研究成果,进而建立不同路面湿滑条件、特定交通流量下推荐限速值的确定方法。在本文研究成果的基础上,给出了路面湿滑指数在高速公路可变限速控制和发布在途驾驶员行车建议与警告信息方面的应用。关键词:交通工程;安全;湿滑指数;摩擦系数;公路;限速中图分类号:U491文献标识码:ADevelopmentofPavementSlipperyIndexandItsApplicationinTrafficOperationManagementLIChangchen91”,LIUXiaomin91
3、,RONGJian’(1.SchoolofAre}litectureandCivilEngineering,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124.China;2.ResearchInstituteofHighway,MinistryofTransport,Beijing100088,China)Abstract.Theconceptofpavementslipperyindexw船putforward.gradingofslipperyindexesandtheirthresholdvalueswereprop
4、osedbasedonpreviousre.arches,andthelinkbetweenpracticalpavementfrictioncoefficientanddescriptivephenomenaofslipperyroadwasbuilt.AmethodfordeterminingfreeflowspeedunderslipperypavementconditionWaSprovidedbasedontheoreticalanalysisofstopsightdistance.Combinedwithspeed·flowrelationship
5、inhighwaycapacitystudy,therecommendedspeedlimitWagdeterminedundertheconditionofdifferentslipperyroadsandgiventraflicflow.Furthermore,applicationofpavementslipperyindexinvariablespeedlimitcontrolonexpressway,advisoryand/orwarninginformationprovisionfordriversonroadwereproposedbasedon
6、thestudyresults.Keywords:tramcengineering;safety;slipperyindex;frictioncoefficient;highway;speedlimit0引言在雨天、雪天、冰冻等天气条件下,路面会因湿润、积水、积雪、结冰或覆盖有污染物而变得湿滑危险,导致路面摩擦系数发生突变,从而对公路通行和行车安全产生不利影响,路面湿滑已成为导致公路交通事故的最主要原因之一。影响路面湿滑的路面情况和天气情况有多种,但对于行车安全的影响其本质上体现在路面实际摩擦系数的降低,以及由此导致的车辆制动距离增加和车辆行驶稳定性的下降。对
7、于公众而言,路面实际摩擦系数是个相对抽象的概念,难以理解以及采取适当的措施;而路面湿滑现象描述又难以客观反映其湿滑程度。因此,有必要提出路面湿滑指数的概念,在路面实际收稿13期:2010—04—16基金项目:国家科技支撑计划资助项目(2009BAGl3A02);公益性行业(气象)科研专项资助项目(GYHY2∞∞∞27)作者简介:李长城(1978一)。河北三河人,博士研究生,研究方向为道路交通安全.(∞fi@ridL∞)第1l期李长城,等:路面湿滑指数开发及其在交通运行管理中的应用133摩擦系数和路面湿滑现象描述问建立联系,从而更终摩擦系数将长期稳定在0.50附
8、近⋯。好的服务于公众出行和运行管理决策
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