浅谈提高路面抗滑能力在养护管理中的评价地位.pdf

《浅谈提高路面抗滑能力在养护管理中的评价地位.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、浅谈提高路面抗滑能力在养护管理中的评价地位张雪丽1，傅刚辉1，姜俊2，朱庆明2(1．杭州科技职业技术学院城建学院，浙江杭州310012；2．杭州建工建材有限公司，浙江杭州310012)摘要：本文针对高等级公路使用品质与现行公路建设质量检查评定内容与方法，结合公路使用中存在的抗滑问题，提出了在公路养护管理中提高路面抗滑能力评价地位的重要性与可行性。关键词：路面抗滑能力；评价地位；量化考核；养护对策中图分类号：U418文献标识码：A文章编号：1672—4011(2012)02—0137—03DiscussedShaHowlyEnhancestheRoadSurfac

2、eSl【id—ResistingCapabilityintheMaintenanceManagementAppraisalStatusZHANGXuelil，FUGanghuil，JIANGJan2，ZHUQingmin92(SchoolofUrbanArchitecture，HangZhouRadio&TVuniversity，HangZhou310012，China)Abstract：Thisarticleinviewofthefirst—classhighwayserviceperformanceandthepresenthighwayconstructi

3、onqualitytestingevaluationcontentandthemethod，unifiestheanti—slipperyquestionwhichintheroaduseexists，proposedim—provestheroadsurfaceskid—resistingcapabilityappraisalstatusinthehighwaymaintenancemanagementtheimportanceandthefeasibility．Keywords：roadsurfaceskid—resistingcapability；ap-p

4、raisalstatus；quantific‘afioninspection；maintenancecounter-1路面抗滑性是安全行车的基本保证路面使用品质的好坏直接影响行车的快捷、安全、舒适与运营的经济。所以路面在使用期间都应该保持其良好的性能。它包括：(1)强度和刚度——满足承受车辆荷载的需要；(2)平整度——提高车速与舒适性；(3)抗滑性——行车安全的基本条件；(4)少噪音、少扬尘——创造沽、美的交通环境；(5)气候稳定性与耐久性——保持对环境、时间变化的稳定性。以上五个方面尤以抗滑性作为行车安全的基本保证，在当今设计行车速度不断提高，高等级公路日益发

5、展的形势下，其重要地位愈来愈引人注目。从路面结构设计、材作者简介：张雪丽(1973一)，女，讲师，1999年毕业于上海同济大学道路工程专业，工学学士。工作单位杭州科技职业技术学院城建学院。料设计、施工工艺措施到道路养护使用一系列道路建设管理法规愈来愈多地将路面的抗滑问题提到了应有的高度。2抗滑性在道路建设中的地位2．1路面设计中的抗滑要求2．1．1水泥混凝土面层JTGD40—2002{公路水泥混凝土路面设计规范》中规定路面表面构造应采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法制作，构造深度TD(mill)在使用初期应满足表一的要求。表1构造深度TD的取值范围(单位：mill

6、)公路等级高速公路、一级公路一=叩奶公路一般路段O．70～1．100．50～0．90特殊路段O．80～1．20O．60～1．002．1．2沥青混合料面层JTGD50—2006(公路沥青路面设计规范》中规定新建高速公路、一级公路沥青表面层抗滑性能以横向力系数SFC∞和路面宏观构造深度’I’D(mm)为主要指标。高速公路、一级公路在交工验收时，其抗滑技术指标宜符合表2的要求。二级公路可参照执行。表2抗滑技术指标交工检测指标值年平均降雨量(am)横向力系数SFC60构造深度TD(mm)>1000≥54／>0．55500～1000≥50≥0．50250～500≥45≥0

7、．452．2路面施工质量评定中的抗滑要求JTGF80／1—2004《公路工程质量检验评定标准》对公路路面施工质量验收评定中，将抗滑能力的评价作为竣工验收主要实测项目之一，以确保路面达到要求的抗滑设计指标值。2．2．1水泥混凝土面层《标准》规定路面横向应采取拉毛或机具压槽等抗滑措施，并将其构造深度TD(mm)列为十大实测项目之一，规定采用砂铺法每200m测1处TD(mm)值，高速公路与一级公路的一般路段其TD值应在0．7～1．1mm，特殊路段应在0．8～1．2mm；其他公路的一般路段其TD值应在0．5—1．0mm，特殊路段应在0．6～1．1mm。该项评定分值占实测

8、项目总分的12％。2．2