微表处高噪声形成机理及其多支点降噪模型.pdf

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1、第29卷第1期2012年1月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．29No．1Jan．2012doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2012．01．001微表处高噪声形成机理及其多支点降噪模型李志栋1”，黄晓明1，陈广秀2，刘玉恒3，许涛1(1．东南大学交通学院，江苏南京210096；2．辽宁省朝阳市统计局，辽宁朝阳122000；3．河南省高远公路养护技术有限公司，河南新乡453000)摘要：为降低微表处交通噪声，增加行车舒适性，通过4条高速、2条城市道路2a内

2、不同时间施工的微表处噪声进行调查，从原材料、级配、设计、施工、路面纹理结构及其与轮胎宏观构造波长关系、胎／面接触等方面进行了研究。研究表明：微表处车内噪声随使用时间延长而降低，随车速增加、构造深度减小而增强；车外噪声则随时间延长、车速增加而增强，随构造深度增加而减小；通过增加7mm筛孔及其支撑点集料含量，建立了微表处多支点降噪模型及其降噪判据，提出了低噪声微表处级配，使微表处表面的路表构造波长由传统级配的17mill缩短到10mm，车内、车外噪声平均降低3—4dB。关键词：道路工程；微表处；多支点降噪模型；车内噪声；车外噪声；预防性养护中图分类号：U418．6文献标识码：

3、A文章编号：1002—0268(2012)01—0001—10MechanismofHighNoiseatMicro·-surfacingandMulti·-supportDenoisingModeAbstract：highwaysmaterial，LIZhidon91⋯，HUANGXiaomin91，CHENGuangxiu2，LIUYuhen93，XUTa01(1．SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，N肌jingJiangsu210096，China；2．StatisticBureauofChaoyangCity，Li

4、aoningProvince，ChaoyangLiaoning122000，China；3．HenanGaoyuanHighwayMaintenanceTechnologyCo．Ltd．，XinxiangHenan453000，China)Toreducemicro-surfacingnoise，improveridingcomfort，first，themicro-surfacingnoiseoffourandtWOurbanroadsconstructedintwoyearsweresurveyed．Then，theinfluencingfactorssuchasgr

5、adation，design，construction，texturestructureofpavement，relationbetweentextureandvibrationmechanicalwavelengthofthetyre，andcontactoftyre／pavementwereresearched．Itshowsthat(1)vehicleinteriornoisefrommicro—surfacingreduceswithincreasingofservicetime，anditincreaseswithvehiclespeedincreasesand

6、texturedepthreduces；(2)vehicleexteriornoiseincreaseswithservicetimeandvehiclespeedincreases，anditreduceswithtexturedepthincreases．Themulti—supportdenoisingmodelofmicro—surfacinganddenoisingcriteriawereestablished，anddenoisingmicro—surfacinggradationwasrecommended．Byincreasingthe7mmsievepo

7、resandcontentoftheaggregateatsupports，thetexturewavelengthofmicro-surfacingwasreducedto10mmfromconventional17mm，thus，thevehicleinteriornoiseandvehicleexteriornoisefrommicro—surfacingcouldbereduced3—4dB．Keywords：roadengineering；micro—surfacing；multi-supportdenoisingm