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时间:2020-03-25
《基于正面碰撞安全性的PHEV 乘员约束系统的优化和实验.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、汽车制造技术现代制造工程(ModernManufacturingEngineering)2014年第11期基于正面碰撞安全性的倡PHEV乘员约束系统的优化和实验刘存山(东莞职业技术学院,东莞523808)摘要:以某款Plug-in混合动力电动汽车(Plug-inHybridElectricVehicle,PHEV)的正面碰撞安全性为研究目标,针对设计结构和整车质量的变化可能导致原型车已经匹配好的乘员约束系统无法提供最优保护的情况,基于RBF神经网络算法,对PHEV的正面碰撞乘员约束系统的相关参数进行分析和优化,以降
2、低假人头部、颈部和胸部的伤害值为目标,建立了PHEV的正面碰撞试验乘员约束系统仿真计算模型,通过仿真计算和实车正面碰撞试验,验证了优化后的乘员约束系统具有更好的被动安全性能。关键词:乘员约束系统;正面碰撞试验;被动安全性中图分类号:U467.1文献标志码:A文章编号:1671—3133(2014)11—0053—07ThesimulationandteststudyonperformanceimprovementofPHEVoccupantrestraintsystembasedonfrontalimpactsaf
3、etyLiuCunshan(DongguanPolytechnic,Dongguan523808,Guangdong,China)Abstract:Asresearchobjectivesoffrontalimpactsafety,thedesignstructureandweightchangewillmaybecausedtheprototypevehicleoccupantrestraintsystemcan’tprovidetheoptimalprotectiveeffectforpassenger.The
4、mainperformancescharacteristicsoftheoccupantrestraintsystembasedonRBFnetworkareanalyzed,inordertoreducethedummyhead,neckandchestdamagevalue,theoccupantrestraintsystemsimulationmodelwasbuiltandthenimprovementofdesignaretesting.Thesimulationandtestresultareprove
5、dit’saccurateandpracticability.Keywords:occupantrestraintsystem;frontalimpacttest;passivesafety[1](Plug-inHybridElectricVehicle,PHEV)。0引言随着节能与新能源汽车的快速发展,节能与新能近几年来,随着纯电动和混合动力技术的不断成源汽车的安全性研究越来越引起人们的关注,节能与熟,加上节能与新能源汽车具有排放清洁、能源利用新能源汽车的安全性能也越来越接近传统车辆。但率高的特点,世界范围内的节
6、能与新能源汽车的产量是,由于节能与新能源汽车的结构有别于传统汽车,连创新高。据统计,2012年美国全年销售了约1450因此节能与新能源汽车的被动安全性也明显地有别万辆汽车,其中纯电动汽车5.3万辆,混合动力电动汽于传统汽车,除了要满足传统燃油汽车的被动安全性车约47.3万辆,混合动力电动汽车占据了整个汽车市以外,还需要满足一些特殊的安全性要求,比如GB/T场约3.3%的市场份额。以2013年5月为例,单月中18384.1-2001枟电动汽车安全要求第1部分:车载储国各大汽车生产企业共生产各类节能与新能源汽车能装置枠
7、和GB/T19751-2005枟混合动力电动汽车安全[2-3]约4741辆,比2013年前4个月平均月产量增长了一要求枠的要求。倍,达到了很高的增幅水平。其中增长最快的是混合目前,关于汽车的被动安全性特别是碰撞安全性动力电动汽车,特别是Plug-in混合动力电动汽车的研究,主要还是集中在传统的燃油汽车上,而节能倡东莞职业技术学院高等教育教学改革工程项目(JGXM201301)532014年第11期现代制造工程(ModernManufacturingEngineering)与新能源汽车的被动安全性方面的研究比例还是太
8、高22mm。由于车辆续驶里程必须满足PHEV车辆纯小,随着全世界节能与新能源汽车的飞速发展,开展电动行驶里程≥50km的要求,将动力电池箱分成两这方面的研究非常必要。个单独的动力电池箱1和动力电池箱2,两个动力电汽车的安全性包括主动安全性和被动安全性,主池箱之间通过高压电缆连接。整个PHEV车辆驱动动安全性是指车辆能够提供的主动避免危险的能力,结构的变化,使
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