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1、·134·fch“BuliI赢J迂材^nl第2011年第5期2011年10月37卷总第163期论某桥梁工程T梁预制施工与质量控制胡润民(中国铁建十八局集团有限公司)摘要:某大桥预应力T梁种类繁多,本文介绍预制分块设计的方案。横隔板的间距为460am,中间300am为施工中的底座布置,模板设计、梁体混凝土浇筑,张拉等梁肋标准段,两侧各80cm为横隔板,安装时更换横隔板对质量有较大影响的关键工序,阐述每一环节的施工与质模板即可。因T梁正斜交相连,不可避免的出现多孑L异型量控制过程。梁,该孔每片梁的梁长
2、不同,特设计多种10~100cnl的小关键词:桥梁工程;T梁;预制施工;控制过程块模板调整长度,保证梁长误差在1em之内。中图分类号:U445文献标识码:B文章编号:1672—4011(2011)05—0134—021工程概况某大桥主桥为(55+90+55)m的3跨连续刚构,桥宽33.5m,分左右两幅,共有单幅47孔T梁,每孔7片,共329片,跨度从20~40m不等,共有103种规格。T梁高2.2m,马蹄宽60cm,梁肋宽20C/T/,中梁翼板宽1.85m,图1边梁翼板宽2.05m。梁采用50号混
3、凝土,预应力采用Rby=1860MPa的低松弛高强度预应力钢绞线,OVM15型锚T梁模板采用定型钢模,5mm钢板做面板,L7.5角钢具,金属波纹管成孑L。做横肋,侧模支架采用[1O、[8槽钢与L7.5组合梁,每80cm一道,在上下两端设有2道对拉螺栓。棋板的应力控2预制场布置制在10oMPa内,变形控制在2mm内。NodalDisplacement预制场布置在桥梁南侧路基上,长400m,宽34m,Magnitude共设12个底座,分成4组,每相邻3排底座为1组,每组m设有1台小型单轨龙门吊配合施工
4、用,底座左侧设一条纵移轨道运输T梁。因T梁种类较多,采用兜托梁底起吊法移梁,场内设有2台60£自行式龙门吊为T梁吊运及装车服务。在预制场南侧设有1个加工场地和一个存梁区,T梁钢筋及预应材料均在加工场地内加工和下料;存梁区可安排存梁24片。OIOI0l《O删00咖O譬咖O啡0咖OO4273O3l5308976267O6324432O22686lO9843l671OlO476O2733底座设计因T梁种类较多,达到103种规格,为保证底座能通用,保证每片梁的预拱度要求和移梁时吊点位置的准确性,必须对每片
5、T梁进行计算,底座进行编号,将每片梁分配到相应的底座上,预制时严格控制。为保证底座能通用,均按40mT梁的长度布置。T梁底座施工时,必须精确测量放样,设置与T梁安装后相适应的坡度与反拱度。吊点位置为距支承中心线靠内50om,在底座处安装活动的2O槽钢与2cm钢板的组合梁。反拱度20m梁为1am,40m梁为3am,按抛物线线型设计。底座每侧11m为端头墩,采用扩大基础结构,作为梁张拉后梁头的支撑点,底宽100am,高52cm,并配置西12和西8的钢筋;中间段采用C25素砼,截面为60×30cm;全(
6、b)部边角采用IJ5角钢包边。图24模板设计5混凝土浇注施工因T梁种类较多,为保证模板的通用性,关键在于进T梁采用水平分层浇筑,每层厚度不大于30cm,浇筑行合理的分块。根据实际情况,该批T梁共有90。正交、顺序为“马蹄形”部分一腹板一翼缘板,混凝土输送泵车将75。和60。斜交三种规格的横隔板,采用横隔板与梁肋断开混凝土直接泵入模内,混凝土以45。倾斜角由两端向中间浇2011年第5期I.J童材·l35·第37卷总第163期fc
7、}z姗Bui^砌2011年1O月筑,要求连续浇筑,一次成型。T梁的腹板
8、宽只有20cm,封排水孔加压,持压5min,关闭压浆阀,转到另一束。下面马蹄宽为60em,而且波纹管密集,离梁底只有5cm7质量控制措施厚,因此,“马蹄形”部分振捣实是施工关键,常规的插入式振动器难以达到施工要求,故混凝土浇筑采用附着式振动7.1张拉机具的选择和使用器与插入式振动器结合使用的振捣工艺,在波纹管以下部根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及分和梁底“马蹄形”部分安装0.5kW的附着式振动器,每与之配套的高压油泵和油表。由于施加到梁体上的预应力侧模板按@200cm设一台,两侧跳间
9、布置,形成整梁以@值的准确性对预应力梁的质量至关重要,因此,张拉前,100Cl'll的形态;在梁端的腰部各增设一台附着式振动器,必须将张拉机具送有资格的检定单位进行校验;使用超过以保证张拉区混凝土振捣密实。在钢筋、波纹管密集区采200次或三个月后,必须重新校验。用附着式振动器进行侧模振捣,同时用小型振动器沿波纹7.2钢筋及预应力钢材、锚具的质量控制管和钢筋问间隙插入振捣,但必须严防振动棒碰触波纹管所有钢筋及预应力钢材进场必须有出厂合格证,并进和钢筋,梁中部及顶部混凝土,则采用插入式
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