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时间:2020-03-23
《滨洲线安达站K126 300旅客人行天桥拆桥施工安全控制技术.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、滨洲线安达站K126+300旅客人行天桥拆桥施工安全控制技术陈伟中国铁建十六局集团第一工程有限公司摘要:介绍新建哈齐客运专线工程滨洲线既有车站旅客人行天桥拆除施工的拆除方案,对营业线施工行车安全管理、施工现场控制等方面进行了总结。关键词:跨既有线;人行天桥;拆除施工;安全控制1引言随着既有铁路改扩建和邻近营业线增建新线工程的相继开展,各类跨营业线的旧桥拆除工程成为工程建设中的重难点。新建哈齐客运专线紧邻既有滨洲铁路,因客专建设需要,沿线多处跨线桥需拆除重建。此类拆除工程一般都具有天窗作业时间紧、施工作业场地受限、安全防
2、护工作难度大等特点。每座跨线桥的拆除需根据具体情况制定稳妥的拆除方案。安达站旅客人行天桥(BZKl26+300)拆除采用科学的闭环管理,从施工组织、安全控制、外围协调等方面入手,加强精细化管理和相互协作,取得了预期目标和良好的成果。2工程概况安达站BZKl26+300处跨滨洲I、II线和站台4线的站内旅客天桥,人行天桥跨越线路部分共l跨,主跨长度20m,宽度6m;主跨整体采用预制拼装式结构,其中两侧为预制钢筋混凝土主梁,断面为I型,高度2.0m,底部宽度0.5m,腹中厚度0.3m,单片主梁重量约30T;桥面结构为预制槽
3、板拼装,槽板上方水泥砂浆罩面:天桥上方为角钢骨架风雨棚,棚顶为轻型彩钢瓦,棚柱与主梁顶部预埋件之间焊接连接。3施工方案确定拆桥施工总体施工部署:拆除一站台天桥梯道拆除天桥主跨上方雨棚及桥面板拆除主梁恢复隔离栅栏拆除二站台天桥剩余部分。在封锁时间内,采用风镐凿除槽板上的砂浆抹面,切断槽板之间、槽板和主梁之间的联系。然后采用吊车将槽板逐片吊移,通过客专路基运出站外。3.3主梁拆除对桥下滨州线区段进行施工安全防护后,采用两台吊机同时起吊,递送吊移至~站台上,选用350T一台和300T一台。吊装方案见图2。施工作业流程:施工准
4、备一营业线防护一吊车就位一挂钢丝绳一齐侧主梁吊卸一哈侧主梁吊卸一吊车收车撤离现场一撤出防护一检查线路一恢复护网一开通线路。拆除主梁之前,先在施工区段在隔离栅栏与新建站台墙间用道碴填平至轨面标高,作为吊梁起重机的进站通道和作业平台。封锁前,1#汽车吊经4线进入施工地点附近约40m外待命。上行线封锁后,图2主梁拆除方案平面图拆除站内隔离栅栏50m,吊车进入施工地点II、4道上方进行稳车、支腿、添加配重。上下行线均封锁后进行吊梁作业,开通前吊车撤离施工地点,临时封闭隔离栅栏。主梁吊移至一图1人行天桥平面布置示意图站台,拆除破
5、碎后经客专路基运出现场。3.1一站台天桥梯道拆除吊装过程中工况:1#吊车最大作业半径18m,容许起重天桥停止使用后,采用风镐将梯道顶部与顶平台连接处钢重量为42.6T;2#吊车最大作业半径为21m,容许起重重量筋混凝土凿断,期间吊车吊住此段片梁,防止脱落,割除混凝40.6T。单片梁重30T,满足起重要求。土断开处钢筋。施工前,先采用千斤顶对梁端部进行试顶,使主梁拆除完毕,吊车撤场后,在封锁点内对隔离栅栏临时梁端头能够先脱离墩顶,而后除去千斤顶,以便吊车作业时能拆除部分进行恢复,并经设备管理单位验收合格后申请开通,够顺利
6、起吊梁片。线路恢复。3.2天桥主跨上方雨棚及桥面拆除3.4既有二站台天桥剩余部分拆除因主跨雨棚位于线路正上方,需在封锁时间内实施拆除。利用路局月度施工计划,停用二站台,封锁3道、I道慢并用50t吊车将雨棚整体吊移至一站台,然后经哈齐客专路基行期间,对二站台天桥梯道进行拆除。拆除工序同一站台,采运出站外。用人工代替破碎锤破除,轨道吊代替汽车吊,拆除破碎物利用拆除主桥桥面之前,先将两片主梁两端用角钢分别与两侧轨道车通过3道运至站外。墩柱顶面牢固焊接固定,防止在拆除槽板过程中主梁发生偏移4旎工现场安全管理或倾覆。4.1加强组
7、织,健全制度2015.02227圃(1)营业线安全施工实行逐级安全检查制,建立安全生产保证体系。(2)项目分部成立安全领导小组,负责安全及协调工作。施工队设现场专职安全员,专职防护员,专职驻站联络员,严格落实各项安全措施,确保施工安全。(3)健全各项管理制度并严格执行。以制度管人,坚决落实安全生产岗位责任制。4.2完善各项施工手续从专项施工方案的编制、审批,到各设备管理单位安全协议的签订,再到路局月度施工计划的提报,严格执行上级的各项规定,为施工现场的前期准备工作打下稳固的基础。4.3强化现场控制(1)本次施工在安达站
8、设驻站联络员1名,现场设防护员4名,驻站联络员、现场安全员和现场防护员应由经过路局营业线施工安全培训并考试合格的正式职工担当。施工中严格执行3-5分钟通话制度和各项防护措施。(2)由向路局提报的具有相应资质的施工负责人现场指挥,全体参与人员提前一小时到达施工现场。在施工开始前40分钟,由驻站联络员完成施工登记。登记中应注明作业项目
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