分析市政道路施工中的软基加固技术.pdf

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1、城市建筑┃道路•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROAD•RAILWAY分析市政道路施工中的软基加固技术AnalysisoftheSoftFoundationReinforcementTechnologyinMunicipalRoadConstruction■范枭■FanXiao[摘要]软基加固技术是市政道路施工过程中的重要技二、市政道路施工中常用软基加固技术体结构造成破坏，利用周围土进行挤压，从而形成术，较为常见的加固技术包括粉煤灰碎石桩加固、现浇混1.粉煤灰碎石桩加固技术夯坑。强夯法主要适用于施工预压时间不足及施工

2、凝土管桩施工、水泥搅拌桩加固等。通过对市政道路进行在如今的软基施工建设中，粉煤灰碎石桩加固工期要求较短时进行加固施工，同时在施工排水设软基加固处理，能够提高路基承载能力，确保市政道路工技术较为常见。该加固技术主要是采用粉煤灰、石施不良或场地宽大但软涂层较浅也可以选择强夯法程质量。屑和碎石等通过加水搅拌形成具有高粘性的状体结进行加固施工。施工过程中，需要综合考虑垫层及构，利用状体结构和桩与桩之间的土壤及褥垫层形砂井等因素，因此施工费用比复合地基处理要高，[关键词]市政道路软基处理施工技术成复合地基，达到提高路基整体稳定性的目的。粉施工更加方便

3、。强夯法加固施工主要包括动力密实、煤灰碎石桩加固技术的主要优势在于混凝土浇筑施动力固结和动力置换三种加固机理。[Abstract]Softfoundationreinforcementtechnologyisan工较为方便、施工经济性较好、施工强度高、流动(1)动力密实。利用冲击荷载压实土体之间的孔importanttechnologyintheprocessofmunicipalroadcon-性较强且和易性较好。施工过程中，能够有效减少隙，从而提高土体密度，以实现提高地基强度的目struction,andthecommonreinfor

4、cementtechnologiesinclude碎石和水泥的使用数量。其缺点是在施工中，容易的。动力密实加固技术施工过程中，地面遭受冲击flyashcrushedstonepilereinforcementandcast-in-situcon-发生泵管堵塞的现象，由于压力旋转不合理，容易力产生沉降。每夯实一遍土体的沉降深度为0.5～cretepileconstruction,cementmixingpilereinforcement,etc.发生爆管现象。采用粉煤灰碎石桩加固技术施工时，1.0m。施工后的土体承载能力同原来相比，能够提Th

5、roughthestudyofthesoftgroundreinforcementofmun-发生各类问题的主要原因为：提升管道的速度较慢，高2～3倍，具有较为显著的效果。icipalroads,peoplecanimprovethesubgradebearingcapacity以至于无法及时排除混凝土；混凝土配合比无法满（2）动力固结。将质量约为8～30t的重锤起andensurethequalityofmunicipalroadengineering.足设计要求、输送混凝土的管道半径不符合设计标吊至6～30m的高度，通过自由落下来夯击软

6、基。准，导致输送混凝土的管道内部的流动不畅；施工利用冲击产生的应力来破坏土体结构，促使土体的[Keywords]municipalroad,softfoundationtreatment,cons-过程中，由于压力选择不合理导致管道内形成堵塞。局部产生具有排水功能的缝隙，使含水量顺畅排除tructiontechnology旋转粉煤灰碎石桩加固技术进行市政道路软基加固土体外，以实现土体固结。施工时，要因地制宜，选择合理的施工技术，避免（3）动力置换。动力置换又分为桩式置换和整引言出现质量问题，影响路基整体质量。式置换两类。桩式置换是通过夯击碎

7、石，从而在软软土地基对市政道路工程质量具有重要影响，2.现浇混凝土管桩加固施工技术基地面上形成碎石桩，发挥复合地基的作用，提高由于软土地基隐蔽性较强，出现问题后非常难以补在目前的软基加固技术中，现浇混凝土管桩技地基的强度和稳定性。整式置换利用夯击力将在淤救，在施工过程中，要确保软土地基处理效果，确术属于较为重要的施工技术，该中加固技术集多种泥中压入碎石，从而在软基中形成碎石垫层，以提保路基的稳定性。施工过程中，要结合工程实际情施工技术的有点为一体，具有优良的技术优势。采高软基强度好稳定性。强夯法加固对软土地基施工，况，旋转合理的软基加固技术

8、，做好质量控制，避用现浇混凝土管桩进行加固施工时，桩身直径可以特别是处置软黏土时，主要存在夯击能量不足的缺免路基整体失稳，导致严重事故的产生。超过1.5m，同时由于自身的桩身强度