分析市政道路施工中的软基加固技术

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1、分析市政道路施工中的软基加固技术【摘要】本文阐述了软土路基的概述、市政道路软土路基的特点、市政道路施工中软基加固技术的应用、市政道路软土路基深层处置方法这几个方面的内容，对市政道路施工中的软基加固技术进行了分析和讨论。【关键词】市政道路，施工，软基加固技术一、刖目在城市发展中道路建设显得尤为重要，而在市政道路施工中，对软土路的加固技术则对道路的质量起到重要的影响，这就要求我们在道路施工中加强软基加固技术，提高道路建设的质量。二、软土路基的概述随着经济的日益发展，加上土地资源日趋紧张的情况下，我们需要

2、在许多沿海地区的软弱地基上兴建工程，并且这些建筑物的高度在不断增加，道路的等级、使用寿命也会随着社会的发展需求在不断的增长。而这些地区广泛地分布着含水量高、孔隙比大、承载能力低、压缩性高、透水性差、覆盖层厚、呈软塑或流塑状态的软弱淤泥层，尤其是上海及周边城市即所谓的长三角地区是较为典型的软土地基，整个城市处在冲积层软粘土地层，因此要想在这些地基上建造工程首先就需要我们解决软弱地基问题。目前软土地基的工程有很多不同的处理方法，而这些方法又有各自的机理和适用范围，所以选择某种方法在满足理论上可靠、技术上

3、可行、经济上合理的三大原则的情况下需综合考虑它的地质条件、使用要求、上部结构类型、技术经济指标以及施工条件等因素三、市政道路软土路基的特点软土路基是路基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能较差以及抗剪强度低的部分。软土的成分复杂，含有大量的碳酸盐以及蒸发盐等化学成因物质和腐殖泥碎屑等生物成因物质。软土一般是在流水环境中沉积而成，带有粉砂颗粒并呈现明显的层理，地区差异性较大。1.软土路基具有含水量较高、孔隙比较大的特点因为软土主要由粘土粒组和粉土粒组组成，并含少量的有机质，在不同地址环境下呈继

4、伟絮状结构。软土一般含水量35〜80%，空隙比为1〜2。2.软土具有明显的结构性，即当原状软土受到振动或挤压以后，土体絮状结构连接受到破坏，土的强度显著降低，甚至呈流动态。软土扰动后，随着静置时间的延长，其强度会逐步恢复。1.具有明显的流变性在剪应力的作用下，软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减，在固结沉降完成后，软土还可能产生可观的次固结沉降。2.压缩性高，透水性差软土的压缩模量Es