关于山区高速公路路桥施工技术的浅析.pdf

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1、经验交流关于山区高速公路路桥施工技术的浅析胡光裕（淳安县交通运输局，浙江杭州311700）摘要：目前，伴随着我国交通事业的不断发展，路桥在交通运输的过程中所承受的压力也逐渐的增大。由于我国车辆行驶密度的增大及高度公路的急速发展，使得改善高速公路的路桥施工条件也变得越来越重要。好的施工技术是保障工程顺利进行的关键之所在。有效地实施路桥的质量控制及施工技术，是当今施工企业能否获取经济效益及提升市场竞争力的主要因素。本文主要针对山区的高速公路路桥施工技术进行浅要分析。关键词：山区；高速公路；路桥施工技术中图分类号：U445.4文献标志码：A文章编

2、号：1674—3024（2014）2—74—02通过平行作业施工方式来进行。每一根高墩柱都最少要配前言置有6米高的施工模板，计量支付的周期也很长，致使资目前，在我国不断发展的高速公路工程中，山区高速金周转的压力也比较大。因此业主规定了只有一整根高墩公路的路桥施工技术的发展已经是我国高速公路建设过程柱施工完毕，最后一次混凝土的养护龄达到28天，才能开中的一个十分重要的组成部分了，它也在各个山区高速公始进行计量。但是，高墩柱较长的施工周期及次数较多，路项目中发挥着自己的作用。因此，我国对路桥工程施工即使高墩柱完成了较大的延米数，也不能达到计量规

3、定。建设的要求随着不断提高，高速公路的建设项目也随着不无法计量的未完成高墩柱数量使得施工单位无法回收已支断增加，以此来缓解日益紧张的交通情况。为了加强高速付的资金。在中后期的施工中，又需要投入更多的资金建公路施工质量的保障，延长高速公路的使用年限及减少维设桥梁上方的大梁预制场。为此，当承包商资金不足以支护费用，保证施工单位本身在市场的竞争力，我国现已逐撑工程的投入，整个施工过程将进入瘫痪状态。另外，高渐重视路桥施工技术的管理及其质量监控。桥墩的界面面积小，墩身和重心都较高，墩身柔度比较大，在施工中对轴线的精确度控制难度较大，路桥的定位难度1

4、山区高速公路路桥施工的主要特点也很大，施工过程中必须注意以上几个要点，以此来确保近些年来，随着我国高速公路项目的不断上马，高速路桥施工的安全性及可靠性。公路技术的不断发展，在高速公路项目进行的过程中，各个3山区高速公路路桥施工技术探讨单位对于路桥线型等方面的要求也越来越高，这也在客观上加大了路桥的施工难度。对于目前的情况来说，我国大部分3.1墩柱浇筑技术山区的高速公路路桥的施工主要有以下几个特点：（1）施工因山区路桥的墩身一般较高，用砼无法同时对每根墩的周期普遍比较长；（2）各种机械装置的投入更大；（3）墩柱进行浇筑。为了使其尽快成型，每根

5、墩柱的混凝土应当分身的定位比较难；（4）资金的周转压力会更大。同时，我们别浇筑。浇筑墩柱混凝土时，为了使接缝平整严密，应当减都知道，山区的地形十分复杂，必须要进行很多危险的操作，少工作缝的数量，使不同时期浇筑的混凝土保持一致的外观。其中比较普遍的现象是，在山区高速公路路桥的修建过程中，墩柱的墩身及台身凝固前禁止对其浇水，以防止混凝土凝固会有很多的高空作业，这也在一定程度上增加了施工的危险的时间太长。另外，在浇筑混凝土时，应通过砼输送泵浇筑，性，如何保证施工人员的安全也是一个必须要考虑的问题。装设稳固的平台。当距离过长的情况出现，可使用二级泵

6、站转送。浇筑的时候，为保证预埋件埋在正确的位置，没有出2简述山区高速公路桥梁的施工要点现变形、移位等情况，保证砼的配合比、水灰比达到要求，高速公路的发展提高了路桥线性等方面的要求，也在应当安排专人定时检查拉杆、钢筋、支架和模板等设备的位一定程度上提高了路桥的施工难度系数。大部分的山区高置及保护尺寸。为了让砼在模板周围充实饱满、表面光滑，速桥梁有着地形复杂。交通不便、施工周期较短、墩身较可对其加强振捣。当混凝土的构件强度达到目标强度的1/4高且工程量较大等问题，在这些困难面前，加强高速桥梁或1/2时，可以拆除侧模。目标强度完全达到以后，余下的

7、的施工建设技术变得极为重要。现在，山区高速路的桥梁模板也可一一拆除。安装或拆除模板的时候，一定要轻拿轻施工面对的问题主要是机械装置的投入量较大、施工周期放，模板才不会损坏或变形。拆除模板后，一定要注重墩身相对较长，墩身定位难度较大及资金周转困难等。和台身的保养，定期用高压泵为其自上而下浇水。桥梁模板的受力在高空作业中自成体系，依据模板受3.2路桥地基处理技术力的情况，通常一次高墩柱混泥土的教主高度只有4~6米。路桥地基的处理工作在山区高速公路的施工中也是十其次，因墩柱的施工周期比较长，各个路桥的高墩柱只能分值得注意的。在不同的地区，根据不同

8、的地基特质，采74建筑建材装饰2014年第2期　上半刊经验交流取正确的对应的处理方法。现在比较常用的处理方式有：序进行。挖走地基表层覆盖的已风化的岩石，也可以利用下面介绍3.4桥