某型发动机最大状态转速摆动故障排除方法的研究.pdf

某型发动机最大状态转速摆动故障排除方法的研究.pdf

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时间:2020-03-22

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1、维修MAINTENANCE某型发动机最大状态转速摆动故障排除方法的研究TroubleshootingMethodoftheSpeedSwingonEngine’sMaximumState■李吉伟冷鑫/成都航利(集团)实业有限公司摘 要:以某型发动机最大状态转速摆动故障为研究对象,以转速摆动为顶事件,收集内外场故障信息,对故障发生机理、模式进行分析,采用故障树分析法,结合外场实际排故经验,制定了有针对性的排除和预防措施。方法改进后,该故障一次排除率由2010年的20%提升到2013年的100%。关键

2、词:转速摆动;主燃油调节器;电子综合调节器;平衡方程;故障树分析法;排故Keywords:speedswing;mainfuelregulator;integratedelectronicregulator;equilibriumequations;faulttreeanalysis;troubleshooting1故障描述分析,综合各相关部位的调节机理进功用是保持计量开关前(进口)后(出某型发动机由于设计较早,其转行相关性分析,并引入故障树分析法口)的燃油压力差恒定。设计上是使发速的调节是通过复

3、杂的机械液压系统配(FTA),对系统中发生的故障事件进行动机的供油量与实际转速分离,便于根以功能单一的综合调节器辅助实现的。由总体到部分地按树状逐级细分分析。据使用状态进行供油量调节。因为当时并没有简单可靠的转速调节模2.1与转速调节相关的结构2)转速控制器块,如现今较流行、可靠性较高的PID鉴于上述故障和选用的分析法,选转速控制器由n2转速测量装置(传数字积算模块等。该型发动机在使用过择以转速摆动为顶事件对故障原因进行动轴、飞重支架、两个离心飞重块、顶程中经常出现转速摆动故障,例如,在分析。由于

4、该型发动机参与转速调节的杆、摆杆等)、转速给定装置(油门油门手柄从95%推到最大的过程中出现部附件为主燃油调节器(简称主调)和杆程序控制凸轮、摇臂、慢车转速控转速摆动最大达到±2%现转的摆动,电子综合调节器(简称综调)。因此着制杆、转速控制杆、控制杆、上传动在最大状态也出现转速摆动最大达到重从主燃油控制系统及±2%摆动的摆动,进而导致发动机推其相关结构进行分析。主燃油控制系统力脉动,T4温度不稳定等附加故障。发动机主燃油因此,最大状态转速摆动在外场排调节器参与转速调节压差控制器转速控制器加速控制器

5、故中一直以来故障定位不准确,排故方的部分是由压差调节法多而非常棘手。本文通过运用故障树器、转速控制器和加理论系统分析该故障,实现了提高外场速控制器3部分组成,如图1所示。加速排故率的目标。需油转速n2转t1温p2压量程1)压差控制器综合速测度测力测序给给定量模量模量模定模模块块块块2故障分析压差控制器是由块由于该故障的成因较多且相互制压差活门、回油活门、约,所以排故过程中必须将发动机与转计量开关、油门开关、速调节相关的结构和转化条件进行逐一安全活门等组成。其图1主调转速调节部分构成示意图航空维修与

6、工程2015/838AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERINGwww.aviationnow.com.cn轴、下传动轴、大弹簧、小弹簧、摆杆动活塞上腔的油路关闭;下凸台将执行系数;Ps1为S1腔压力;ΔS1为选择活等)、t1温度测量修正装置(温度传感活门前通往随动活塞上腔的油路打开。门下腔横截面积;P摆轮为摆轮腔压力;器、信号切换装置、温度放大器和温度此时由综合调节器控制随动活塞上腔的ΔS2为选择活门上腔横截面积。修正装置等)、液压放大器(出口喷嘴油压,控制供油量。通过原理及平

7、衡等式分析,该发动面积由摆杆控制的液压分压器、串联校根据选择活门的工作原理和实物机的设计转换条件是通过选择活门的上正装置、随动活塞等)、执行机构(随结构,选择活门受力情况如图5所示。下腔油压高低确定的。通过实际测量,动活塞、转轴、定量开关)等组成。转选择活门的运动平衡方程为在最大状态选择活门上下腔的压力差并速控制器是实现发动机转速迅速接近目kx+Psl+ΔS1=P摆轮×ΔS2不大,可以出现摆轮腔油路仍流往随动标值的快速调节部位,即它能使转速向式中,x为位移量;k为弹簧倔强活塞上腔,从而控制计量活门

8、开度,改着目标值方向迅速调整。开关电路3)加速控制器n1通道失调信号开关电路电磁活门加速控制器由加速需油给定装置、S1最n2通道失调大p2测量装置、n2转速测量装置和t1温度信号开关电路放值校正电路宽脉冲调电流形态功率选制器2生成器放大器大ΔUPPT测量装置组成。其实质上是发动机加速t4通道失调器择器占空系数信号整流放测量器开关电路过程中的超调控制装置,即防止发动机大器宽脉冲调制器1到COH转速在达到目标值附近时出现过调,引n1通道来的8kHz信号起振荡。图2综调转速调节功能图而综

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