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1、成林路道路延长线工程外环线互通立交桥现浇箱梁施工方案编制人:审核人:编制单位:编制日期:第一节工程概况1一、编制依据1二、工程概况1第二节施工总体安排2一、施工组织2二、施工平面布置2三、施工工序:2四、劳动力计划3五、主要施工机械、设备3第三节施工进度计划4第四节主要施工方案及技术措施5第五节地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施12第六节冬、雨季施工措施13一、雨季施工措施13二、冬季施工措施13第七节现场施工安全保证措施14一、建立健全的安全施工保证体系,落实安全施工责任制15二、确定安全管理H标16三、箱梁施工安全技术措
2、施16第八节现场文明施工措施18一、文明施工管理体系19二、文明施工管理FI标及措施19三、现场文明施工监管组工作标准20第九节施工现场环保措施20一、噪声的控制21二、振动的控制21三、对城市生态的保护21四、对水污染的控制22五、对大气污染的控制22六、固体废弃物的遗弃23第一节工程概况—、编制依据1、成林路道路延长线BT工程招标文件、施工图。2、国家、交通部、建设部等有关部委和天津市建委的有关规范和标准。3、现场勘查、采集所获取的基础资料。4、我公司在公路工程施工屮积累的经验、研究成果和技术储备,以及我公司的施工技术与管理
3、水平及施工队伍的整体实力。二、工程概况成林路延长线外环线立交桥,上跨现状外环线、外环河,东四向走向。主线桥起点为K0+541.497,终点K0+985.357,全长443.86m;A线桥梁修筑起点为AK0+072.461,终点AKO+193.891,长121.43m;B线桥梁修筑起点为BK0+231.849,终点BK0+353.949,长122.1m。桥梁设计基准期为100年,主线及匝道桥梁荷载标准公路I级,主线与外环线层间净空5m,主线与外环线内侧辅道层间净空4.5m,采用现浇预应力混凝土箱梁。主线桥分别在K0+638和KO+
4、838处设R=3500的竖曲线,起止段纵坡±3.5%,中间纵坡0.5%过度。A匝道在AK0+086.227处设R=1192.832,纵坡为・0.5%、-3.85%oB匝道在BK0+269.576处设R=12I4.194竖曲线,纵坡为3.79%、0.5%。横坡均为2%o主线桥起点至K0+773.037为为直线布置,K0+737.073至桥终点位于R=1000的圆曲线上。A匝道桥起点至AK0+190位于A=100.34的缓和曲线上,AK0+190至终点位于R=50的圆曲线上。B匝道桥均位于A=98.742的缓和曲线上。外环线立交桥主
5、线为现浇预应力混凝土箱梁,跨经为30X6+25X2+25.5+31+36.5+28+30X3共15跨,其中跨外环段8—12号墩梁高1.8m,其余段梁高l・7m,主线桥面积15647.6m2oA、B匝道为现浇混凝土箱梁,跨经均为20X6,梁高1.6mA、B匝道段桥而积分别为852.5m1368m2o桥墩采用矩形承台接花瓶墩柱,U型桥台,基础为巾仝灌注桩基础,主线桩基Z8、Y8.Zll、Y12、Y13、Y14桩径为1.5m,其余桩经为1.2m,桩长38—62m。匝道桩基桥台桩径采用1.2m,桥墩桩经1,5m,桩长38—54m。外环
6、互通式立交主线桥梁上下行线采用分离式设计,两幅桥之间设置lm屮央分隔带,半幅桥正常横断面采用13m、17m两种。13m桥宽:0.5m(防撞护栏)4-12m(车行道)+0.5m(防撞护栏);17m桥宽:0.5m(防撞护栏)+16m(车行道)+0.5m(防撞护栏)。匝道桥:桥宽9.5m9.5m桥宽:0.5m(防撞护栏)+8.5m(车行道)+0.5m(防撞护栏);桥而铺装8cmC40栓+8cm屮粒式沥青殓+4cm细粒式沥青殓,护栏为钢筋殓防护栏,与外环线交叉上跨设金属防护网。伸缩缝采rtjD80和D160型。第二节施工总体安排一、施工
7、组织安排桥梁施工作业队三个,第一、二桥梁作业队负责互通式立交主桥施工,一队负责右幅,二队负责左幅;第三桥梁作业队负责A、B匝道施工,包括桥面铺装及附属设施。二、施工平面布置桥梁外侧指梁投影面外2m,沿桥东西走向修筑施工便道两条,道路宽度10m,原地压实上铺15cm碎石。施工用电由桥西两台315KVA变压器、桥东一台3I5KVA变压器供电,并配200kw、50kw发电机各一台以保证停电吋碗连续施工。施工用水就近接驳城市管网,钢筋加工场设在B匝道绿化带内。二、施工工序:劳动力进场计划根据施工进度计划进行组织,木工程由于征地拆迁影响开
8、工晚,工程量大,工期紧,施工要合理安排施工顺序,优化工序衔接,强化施工组织,配备足够的人力、机具、模板脚手架等周转料具,以保证施工任务的完成。项H部管理人员表、劳动力进场计划详见附表。项H部管理人员表项n经理陈虎全项IT副经理洪亮安全负责人洪亮技术负责人范守文质