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1、试验段概况试验段铺筑的目的施工准备3.1施工机械3.2试验检测设备:3.3人员组织试验段施工过程控制4.1A、B组填料的材质选择及指标4.2施工控制松铺系数的确定试验段成果总结分析路基A、B组填料填筑试验段技术总结1试验段概况根据路基施工计划要求，试验段确定在D1K18+500〜D1K18+700路基填筑段，长度为200米。全段软基处理采用水泥搅拌进行加固，基床底层及路堤基床以下采用人、B组填料填筑，基床表层以下填筑A、B组填料。在路堤主体以下采用15cm碎石+—层满铺土工格栅+15cm碎石+—层满铺土工格栅+20cm碎石层，共计50cm的碎石层。2试验段铺筑的目的2.1验证用于施工的填
2、料的组成比例2.2确定混合料各原材料的计量控制方法，拌合机具拌合方法；运输卸料摊铺碾压方法、机械配合、压实机具选定组合、压实顺序、速度和遍数、含水量的控制2.3确定填料的松铺系数2.4确定填料适宜的松铺厚度。2.5确定每一工作班铺筑的适宜长度。3施工准备3.1施工机械压路机：LY219D-4型压路机2台。操作重量20t,最大激振力600t；轮宽2.13m；振动频率微振31IIZ,强振26IIZ；振幅微振1.lmm,强振2.02mm；行驶速度一挡0~3.lkm/h,二挡0~4.Okm/h,三挡Okm-6.lkm/h,四挡0-10.4km/ho平地机：天工PT180型平地机1台,平地机铲宽4
3、.2m,工作速度4-6km/h推土机：T140-1推土机2台，铲宽3.72in,工作速度4km-6km/hoZL-50型装载机2台，21m3自卸汽车15辆，S8洒水车1台。3.2试验检测设备：动态变形模量Evd检测设备1套，K30检测设备1套，灌砂仪1套。3.3人员组织现场施工负责人1名；技术负责人1名；专职安全员1名；试验工程师1名，试验员2名；质检工程师1名，质量检查员2名；测量工程师1名，测量员2名；普通工人：15名4试验段施工过程控制施工路段为D1K18+500〜D1K18+700段，铺筑长度200m,宽度在28.66〜27.76m,填筑虚铺厚度分别为35cm、40cm。2.1A
4、.B组填料的材质选择及指标本段路基位于郑州市市惠济区古荥镇南王村境内，根据调查比选，暂定选用荥阳市贾裕取土场碎石类土（包括岩块石、卵石破碎加工而成的碎石类、砾石类和天然级配的砾石类）作为试验段路基填筑用的A、B组填料。A、B组填料要求粗颗粒的母岩单轴饱合抗压强度RC>15Mpa,且不易风化不易软化（软化系数大于等于0.75），填料中小于0.075mm的细粒含量不宜于15%,且宜为低液限粉土或低液限粉质粘土；采用砂类土（砾砂、中粗砂）作为A、B组填料的，砾砂中大于2mm的颗粒、粗砂中大T*0.5mm的颗粒、中砂中大T*0.25mm的颗粒应坚硬，不易风化，颗粒级配应良好，小于0.075mm细
5、粒含量不宜大于15%（且不应大于20%）,细粒土宜为低液限粉土或低液限粉质粘土。然后经过我实验室多次检查、反复试验，确定该填料符合我段路基填料标准。4.2施工控制4.2.1底层工作面：A、B料卸料前，对所需铺筑路段底层工作面进行碾压，消除卸料前由施工车辆所产生轮迹，并保证各项压实指标满足要求。4.2.2标高测量：填筑前对底层工作面要进行标高的测量，并记录好数据。测量时每20米为一断面，每一断面3点，按左、中、右布设测点。同时每一断面均要做好控制桩，以便填料摊铺后仍能准确的定位各点。4.2.3摊铺整平根据施工面积的大小，按松铺厚度35cm、40cm分别计算出每一层填料方量。填筑时，根据自卸
6、车的载运量（21代），预先在填筑区段内用口灰划出8mX6m的方格网线，自卸汽车卸料吋，派专人指挥卸车于网格内，为了保证对下层工作面不起任何破坏作用，自卸汽车采取倒车卸土方式。卸料完毕，推土机粗平，将填料大致推平后，用平地机进行精平。为了保证虚铺厚度的均匀、准确，在施工层两侧边线处插高程控制杆，控制杆纵向间距35m,两侧对称布置。控制杆用长95cm的30*30的木杆制作，插入地下30citi,地面部分用红、白油漆各涂35cm,以利机械司机整平时按此进行控制。整平过程中，对局部不平处用人工翻拌进行整平。确保填料均匀、平整。4.2.4平整后标高测量精平后再次进行标高测量，用以计算虚铺厚度。测量
7、时要根据先前的控制桩恢复岀各测点位置，以保证各测点是摊铺前所测的各点。4.2.5碾压控制碾压机械采用LY219D-4型压路机进行碾压，压路机操作重量20t,最大激振力600t,满足施工要求。碾压时，采用静碾压+振动碾压+静碾压相结合的碾压施工方法，碾压顺序从施工层两边向中间进行，横向接头轮迹重叠不小于lOOcnio加强施工段落边侧、两端的碾压，压实遍数宜增加2-3遍，做到无漏压、无死角、压实均匀。相邻段施工时，必需将施工完毕段落端部
