路基试验段技术交底.doc

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1、路基填筑首件工程技术交底书工程名称新建阿富铁路施工2标段交底项目路基填筑分项工程名称首件工程交底名称路基首件工程施工技术交底技术交底内容：1、技术交底范围路基施工的范围：DK24+700-DK24+993。2、设计情况试验段起讫里程为DK24+700-DK24+993,共计293m，平均填土高度3.834m。工点范围内路基以填方形式通过，地貌属低山丘陵区，地形舒缓，略有起伏，高程约729～731m，植被较少，交通主要依靠便道。设计填筑工程措施为基床表层填筑厚0.6米，分两层进行填筑，基床底层1.9米，分7层进行填筑，其余为基床以

2、下部分，基床以下填筑以C组料为主，基床底层填筑以B组料为主，基床表层填筑为A组料。3、施工准备3.1劳力安排施工前进场人员必须经过岗前培训，经考试合格方可进入现场施工。路基首件工程填筑所需人员配置如下序号工种人数备注1运输车司机122压路机司机13推土机司机14刮平机司机15挖掘机司机26工人57现场技术18现场领工13.2机械安排所有进场机械设备需进行报验、手续齐全、设备状态运行良好，经检验合格方可进行相关作业路基首件工程填筑所需机械配置如下序号机械名称规格型号数量使用项目1推土机T1601摊铺2震动压路机YZ22T1路基面碾

3、压3平地机PY1601整平4挖掘机PC2202取土5运输车解放12运输6洒水车东风1便道养护及路基洒水7小型震动压路机JKZ-851路肩部位3.3地基处理原地面为植被土层，厚度大约0.2m，施工前将植被土层清除、平整，确保表面无杂草、树根、腐殖土，于坡脚外2m处设置临时排水沟，排水沟深0.5m，底宽0.4m，顶宽0.8m。基底压实检测标准按基床以下不浸水标准检测，经验收合格后，整平碾压进行路基首件工程填筑施工。4、施工程序及工艺流程4.1填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段；四区段

4、：填筑区→摊铺区→碾压区→检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水（晾晒）→碾压夯实→检验签证→路面整形（边坡整修）。4.2填筑施工工艺方法填筑施工工艺流程见下页图施工工艺流程图4.2.1摊铺施工4.2.1.1放线采用全站仪定出路基设计中心线，每20米钉一木桩，根据高程测量结果定出路基边线，撒白灰线进行标识，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计边线每边宽出50cm，以此保证路基边缘压实度。4.2.1.2画网格在有效的填筑范围内，根据松铺系数和车辆运输方量计算网格尺寸，用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按

5、顺序倾倒填料。4.2.1.3控制填料质量及松铺厚度按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每个方格内的卸土车数，以控制填料的松铺厚度。松铺厚度可分35cm、40cm两种控制。根据压实机械组合、压实遍数及检测结果找出不同类别填料的最佳松铺厚度。4.2.1.4摊铺。采用推土机摊铺散料，同时人工配合推土机大致推平，然后用平地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚度不大于40cm，当平地机刮平整后测松铺高程。4.2.1.5控制填料含水量。按照填料室内试验，填料施工含水率控制为wopt±1％。填料含水率较低时，采用洒水措施；填料含水率

6、过大时，采用大型犁地机进行翻松晾晒。4.2.2机械整平4.2.2.1粗平。填料上足后，采用推土机粗平。为保证每层的平整度及施工厚度的均匀，摊平过程中要检查层厚和平整度。4.2.2.2精平。待粗平完成后，再用平地机精平作业。且每层填筑时均须形成2-4%的人字形横坡。4.2.3机械碾压精平完成后，现场技术人员进行检测,确认填筑层标高及平整度符合要求后才能进行碾压。4.2.3.1碾压组合。碾压采用22吨振动压路机碾压6～7遍。碾压组合方式1：静压1遍＋弱振2遍＋强振2遍＋静压1遍；碾压组合方式2：静压1遍＋弱振1遍＋强振3遍＋静压1遍

7、；碾压组合方式3：静压1遍＋弱振2遍＋强振3遍＋静压1遍。压实顺序应按直线段先两侧后中间，曲线段先内侧后外侧，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。4.2.3.2搭接处理。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于30cm，上、下两层填筑接头应错开不小于3m。以保证无死角、无漏压，确保碾压的均匀性。4.2.4洒水或晾晒严格控制填料的含水量。含水量不超过试验中求得的最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的3%。当含水量太低时，在其表面洒水，待提高含水量后再摊铺碾压；当填料含水量超过规

8、定时，则在摊铺后先晾晒，待降低含水量至最佳含水量时再碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后两区段交叉施工。4.2.5沉降量的预留及养护4.2.5.1、填筑高度＜5米以内的地段：按照平均填筑高度的0.75%预留沉降量。4.2.5.2、填筑高度≥5米＜12米