xx人行便桥施工方案.doc

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1、XX人行便桥施工方案公路X桥工程工程项目施工方案XX建设有限公司XX方案一、工程概况XXXXXX工程桥位于XX为4X2.5米斜板拱桥,桥面全宽7.5米,下部结构采用扩大基础。按照新桥设计图纸,新桥为IX16m钢筋混凝土空心板梁桥,桥梁下部结构为桩柱式桥台,钻孔灌注桩基础。支座采用GYZ200X42mm型圆板式橡胶支座,桥台处设D40型伸缩缝。桥梁宽度为净・7m(车行道)+2X0.5m(防撞护栏),为了桥梁改造工程顺利施工,桥梁施工前必须搭设人行便桥通道,以便于村民出行畅通。二、地理条件根据现场实际情况,在不影响桥梁旺常施工前提下乂便于村民出行畅通,我部拟在新建

2、桥梁的西侧外搭设人行便桥通道。三、采用材料采用圆木桩、方形枕木,钢结构支架搭设(泄洪区域内)。四、施工方法1>因部分位于泄洪通道上,我部拟釆用圆木桩、方形枕木、钢结构支架,木板配合搭设通道平台,平台高度与路面相接平行,接线部分碎石土回填夯实,面层水泥混凝土。2、圆木桩稍径不小于?160mm,纵横方向均选用200X200mm枕木,圆木桩入土暂时考虑大于1.0m,现场施工情况定,木桩纵横间距1.0mX1.0m。3、圆木桩间斜木支撑桩距纵横,木桩与方形枕木采用?10mm钢巴钉相连接牢固。4、钢结构支架釆用脚手架钢管,钢夹头搭设牢固,钢管纵横间距0.8X0.8m,钢结

3、构支架钢管斜支撑或钢丝绳下锚,两侧斜拉牢固稳定。5、通道面板采用50mm厚木板,每板拼装牢固,宽约1.5m左右,便于非机动车及行人来往畅通,便桥长度根据现场实际情况决定,便桥高度同路面保持水平。6、通道护栏釆用彩钢瓦每块拼装成整体,两侧背方加固斜支撑牢固。7、便桥通道接线部分采用碎石止回填夯实,面层水泥混凝土。五、安全措施为了保证来往人员的安全通行,在人行便桥的两头设提示标牌、警示牌,人行便桥护栏上挂红灯、照明灯、安全标语,安排专职人员值班,防止机动车辆强行,保证来往的行人从临时便道上安全通过,以避免发生意外事故。邓村桥人行便桥施工方案一、工程概况南京市江宁区

4、公路危桥改造工程横溪镇姜林桥。姜林桥于横溪镇唐卢坝牛王的乡道上,1978年建的农用桥梁原有桥梁的一座肋拱桥,单孔跨径36M,桥梁总宽4.7M,净宽3.7M,栏杆高1.05M,桥下净空约3.8M,水深约2M,上游水面宽约25M,下游水面宽约25M,桥梁不通航,桥梁周边多为农叩,视野开阔,拱座、主拱圈、腹拱圈、横墙各处裂缝,主拱圈钢筋露骨及桥面存在病害,桥头与连接线差约55CM形成隆起“拱背”。由于姜林桥建设年代久远,满足不了目前承载能力的要求,而且桥梁破损严重,桥头与连接线高差大存在安全隐患。按照江宁区交通局的耍求,并结合现场情况,本桥设计为钢筋混凝土空心板梁桥

5、,桥长约44.04M,桥梁下部结构为柱式墩、柱式台,钻孔灌注桩基础。支座采用GYZ型圆板式橡胶支座,桥台处设D-60型伸缩缝,全桥一联,桥面简易连续。桥梁宽度为it-4.5+2X0.5M,防撞护栏,为了桥梁改造工程顺利施工,拆除老桥前必须搭设人行便桥通道,以便横溪镇唐卢坝〜牛王的乡道来往人行畅通。二、地理条件根据现场实际情况,横溪镇唐卢坝〜牛王的乡道是东西向,在不影响桥梁正常施工又便于通道,考虑在新建桥梁的北侧外搭设人行便桥通道。三、采用材料采用圆木桩、方形枕木,钢结构支架搭设。四、施工方法1.因部分位于河道水面,我部拟采用圆木桩、方形枕木、钢结构支架,木板配

6、合搭设通道平台,平台高度与路面相接平行,接线部分碎石土回填夯实,面层水泥混凝土。2、圆木桩稍径不小于$160MM,纵横方形枕木分别选用200X200MM,圆木桩入土暂时考虑大于2.0M,现场施工情况定,木桩纵横间1.0MXl.OMo3、圆木桥间斜木支撑桩距纵横,木桩与方形枕木采用nOMM钢巴钉相连接牢固。4、钢结构支架采用无缝钢管,钢夹头搭设牢固,钢管纵横间距0.8X0.8M,钢结构支架钢管斜支撑或钢丝绳下锚,两侧斜拉牢固稳定。5、通道面板釆用50厚木板,每板拼装牢固,宽约2.5M左右,便于轻型摩托车、自行车、人行往畅通、长按现场实际接长于路段,高同路面平行。

7、6、通道护栏采用彩钢瓦每块拼装成整体,两侧背方加固斜支撑牢固。7、便桥通道接线部分釆用碎石土回填夯实,面层水泥混凝土。五、安全措施为了保证人员的安全畅通,在人行便桥的两头设提示标牌、警示牌、人行便桥护栏上挂红灯、照明灯、安全标语,专职人员值班,防止机动车辆强行,保证来往的行人从临时便道上通行,以避免发生意外事故。京市江宁区公路危桥改造姜林桥工程项目承包单位:南京南京隆仁建设有限公司合同号:姜林桥监理单位:江苏东南交通工程咨询监理冇限公司编号:姜QL-001承包人申报表(通用)A—27南乐江南京市江宁区公路危桥改造姜林桥工程项冃承包单位:南京隆仁建设有限公司合同

8、号:姜林桥监理单位:苏东南交通工程咨询

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