轮胎外轮廓设计.doc

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1、外胎轮廓设计一、设计目的通过查阅资料独立完成橡胶制品课程设计，加强对专业知识的掌握；对10.00—20轮胎的轮廓设计有了一定的了解；通过研究斜交载重轮胎的结构设计程序，掌握技术设计内容：外胎外轮廓设计、胎面花纹设计、内轮廓设计；掌握斜交轮胎的施工设计。对橡胶工艺、轮胎工艺及橡胶制品工艺等区域的知识有更深一步的了解。同时在运用计算机软件作图中，增强了对AutoCAD软件的熟悉与应用。提高了自主学习的能力和自我思考的能力。二．主要技术参数表110.00—20轮胎的技术参数参数充气外直径/mm充气断面宽/mm标准轮辋

2、花纹类型层级单胎最大负荷/Kg相应气压/KPa10.00—2010552787.5（平底）普通花纹16P.R3000810表2平底轮辋断面各部位尺寸轮辋轮廓规格轮辋宽度轮缘胎圈座圆角半径高度宽度半径A偏差G偏差E≥R2偏差R3≤7.5190+3.0-5.040.5±1.222.020.0±2.58图1轮辋断面图最新可编辑word文档三．9.00—20斜交载重轮胎主要尺寸选取1．主要技术参数的确定①充气外直径D′=1055mm②充气断面宽B′=278mm2．负荷能力计算确定外胎充气外缘尺寸D′和B′后，必须通过计

3、算，验算其负荷能力是否符合国家标准，再进行外缘轮廓设计及计算，因此验算轮胎负荷能力是进行轮胎结构设计的基础。负荷能力的计算公式为海尔公式，是一个在轮辋与充气轮胎断面宽之比等于62.5%的标准条件下（理想轮辋）得出的实验式,若比值超出此范围，必须换算为在标准理想轮辋的充气轮胎断面宽才能使用此公式。斜交轮胎负荷计算基本公式及负荷系数K值的选取,载重轮胎和轿车轮胎选取不相同。式中：W－负荷能力，kNK－负荷系数【K＝1.1（双胎），K＝1.14（单胎）】P－内压，kPaDR－设计轮辋直径，cmW1－轮辋名义宽度，cm

4、B－为62.5%的理想轮辋上的轮胎充气断面宽,cmB1－安装在设计轮辋上的新胎充气断面宽，cm0.231-采用公制计算的换算系数，若用英制计算，此公式不必乘0.231。已知条件：D=l055mm，B1=278mm,W1=190mm，P=810kPa，DR=508mm，KD(双胎)=1.l，KS(单胎)=1.l4将已知数值代入公式中，首先求取B值，再求WD双胎负荷，最后计算单胎负荷WS。B=B1×[1800－arcsin(W1/B1)]/141.30=278×[1800－arcsin(190/278)]/141.

5、30=269.3(mm)=0.231×1.1×0.425×9.8×10-3×(1.02×10-2×810)0.585×26.931.39(50.8+26.93)=27.5（KN）WS=27.5╳1.14=31.38(KN)(增加气压70kPa)最新可编辑word文档四．外胎外轮廓断面曲线设计1.外胎各部位尺寸的确定①轮胎断面宽B的确定B－胎模型断面宽，mm；B′-轮胎充气断面宽，mm；B′/B－断面膨胀率轿车轮胎断面向扁平化发展，断面高宽比已成系列化，H/B值分别为0.95、0.88、0.82等。低于0.82的

6、超低断面轮胎，大部分属子午结构，分别为78,70,65和50系列(即H/B值为0.78,0.70,0.65,0.50)。一般斜交轮胎H/B＞1，B'/B值在0.9～1.17之间；H/Bl的人造丝斜交轮胎，D′/D

7、龙帘线，取D′/D=1.009，又已知D′=1055mm，则D=1045mm2.胎圈部位尺寸的确定①胎圈着合宽度C此宽度根据设计轮辋宽度W1而定，一般胎圈着合宽度等于设计轮辋宽度W1，有时C可略小于W1，以改善轮胎的耐磨性能和增大胎侧刚性，但减少的数值不宜过大，以15～25mm为宜。设定C=173mm。②胎圈着合直经d装于平底式轮辋的载重轮胎，为便于装卸，胎圈着合直径d比轮辋直径应大0.5～1.5mm。设定d=508.8mm.③胎圈部位倾斜角度平底式轮辋的载重轮胎，胎圈部位角度为0°～1°.设定胎圈部位倾斜角度

8、为0.6°.④胎圈轮廊曲线胎圈轮廓根据轮辋轮缘曲线确定，由胎圈弧度半径R4和胎踵弧度半径R5组成a.胎踵弧度半径R5比轮辋相应部位弧度半径大0.5～1.0mm。b.胎圈弧度半径R4比轮辋轮缘相应部位弧度半径小0.5～1.0mm，其半径圆心点较轮辋轮缘半径圆心点位置略低1～1.5mm，使轮胎紧贴于轮辋上。3.断面高及水平轴位置的确定断面水平轴位于轮胎断面最宽处,是轮胎在负荷下法向变形最大