陈家店大桥施工控制测量方案.doc

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1、大连铁路枢纽改造工程SN-2标陈家店大桥控制测量方案1编制依据和原则1.1编制依据⑴《准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段两阶段施工图设计》；⑵《工程测量规范》（GB50026－2007）；⑶《新建铁路工程测量规范》；⑷《国家三、四等水准测量规范》；⑸《DZS3-1自动安平水准仪使用说明书》（北京博飞）；⑹《LeicaTPS1200+用户手册》(瑞士徕卡)；⑺设计院交桩资料；⑻《陈家店大桥施工组织设计》。1.2编制原则⑴测量方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟可靠，具有可操作性；⑵遵循“先整体后局部”的工作程序，先确定“平面控制网”，然后以控制网为依据，进行各

2、细部尺寸的定位、放样和复核；⑶坚持施工图复核制度，组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设计意图、复核计算施工图尺寸和相关测量要素，并会审做好记录；必要时与监理、设计、业主等单位共同审核，并完成审核记录；⑷坚持动态测量控制制度，根据不同结构的测量需求，合理选用合适的测量设备、方法和频率。⑸必须严格审核测量原始依据的正确性，坚持“现场测量放样”与“内业测量计算”工作步步校核的工作方法；⑹测量方法要科学、严谨、简捷，仪器选用要合适，使用要精心仔细，在满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。⑺坚持执行自检、互检合格后，报请请监理工程师验收的工作制度。⑻紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是

3、、认真负责的工作作风。2工程概况2.1地质资料2.1.1工程地质条件桥址区范围内地层表覆第四系全新统人工堆积层杂填土，第四系全新统坡洪积层粉质粘土；下伏太古界（Ar）片麻岩。该桥址区无不良地质。2.1.2水文地质特征及评价桥址范围内沟渠分布，地表水较发育，水深一般为0.4～0.5m。沿线地下水主要为基岩裂隙水，地下水埋深0.3～5.6m（高程73.41～84.31m），水位季节变化幅度2～3m，主要靠大气降水及渠水补给。地下水化学侵蚀环境对混凝土结构具有酸性侵蚀，环境作用等级为H1；氯盐腐蚀，环境作用等级为L1，地表水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1。2.1.3地震资料及最大冻

4、结深度地震动峰值加速度为0.15g（地震基本烈度Ⅵ度），反应谱特征周期Tg=0.35s，场地类别为Ⅱ类；最大冻结深度为0.93m。2.2主要技术标准1.线路级别：本线正线为双线客货共线铁路，设计速度目标值采用200km/h，本桥位于直线上，线间距5.0m；2.轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg/m；3.轨道类型及轨道高度：本桥采用有碴轨道，轨底至梁顶计算高度为0.7m；4.设计荷载：“中—活载”；2.3全桥主要结构形式和工程数量陈家店大桥中心里程为DIK51+234.59m，孔跨样式为2-24m+11-32m梁m，桥全长420.12m，下部结构采用圆端形实体桥墩（12个墩，最高墩8米），T形

5、桥台，基础采用钻孔桩基础（112根共计1314.1米）。详细工程量见下表：陈家店大桥工程数量表工程项目部位及说明单位数量主体工程墩台C35（T2）钢筋混凝土墩身m31231.3C40（H1、D2）钢筋混凝土m3225.7Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ＞10Kg11968/20899Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ＞10顶帽及托盘Kg11294/26612C35钢筋混凝土m3719.7Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ＞10道砟槽Kg1781/3220混凝土m334.4防水层台顶m298.3防水涂料台顶m3320.5C40混凝土桥台挡砟块m35.9Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ

6、＞10Kg155/663Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ＞10支承垫石Kg335/9225C40钢筋混凝土m344.2C40纤维混凝土桥台保护层m33.3台内填级配碎石两台身之间m396.4承台C40钢筋混凝土（L1、D2）承台及加台m31213.8HRB335Φ（二级钢）＞10Kg41491涂渣油M21927.2冷却管制安（Ф40×4mm钢管）t3.034钻孔桩C40钢筋混凝土（L1、D2）m3777.5HRB335Φ（二级钢）＞10Kg3468Q235钢筋Φ≥10Kg69449总桩长每个基础m1314.1水上钢护筒埋设桩径1米t77.28泥浆外运m3777.5挖基≤3m土无挡无水m35

7、14.3≤3m土无挡有水m31535.2≤6m土无挡无水m3721.5≤6m土无挡有水m3505.9≤3m石3m内有水m3835.3≤6m石6m内有水m3546.0挖井基础≤9m土无挡无水m337.3≤9m土无挡有水m3335.7基坑回填原土m3270.5基坑抽水≤40m3/hm3335.7挖基余土外运m3102.4C40钢筋混凝土（L1、D2）基础m3312HRB335Φ（二级钢）＞10Kg15