陈家湾大桥专项施工方案

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1、中交第三公路工程局有限公司陈家湾大桥专项施工方案陈家湾大桥专项施工方案一、施工组织设计编制说明我部在充分研究合同文件、施工设计图纸的基础上，对咸宁至通山高速公路工程项目第一分部陈家湾大桥工程认真地进行了研究和分析，结合工程现场实际情况，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、电力、水源及民风民俗等施工条件的情况下，结合本承包人的实际情况，编制了本工程的施工组织设计。我部立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特点，考虑集中力量突击重点、难点，在此基础上编制经济合理、方案可行、施工资源又能保障的

2、施工组织设计方案。1.采用标准（1）《湖北省咸通高速公路项目（土建施工）招标文件》（2）《湖北省咸通高速公路项目技术规范》（3）交通部《公路工程技术标准》JTJB01-2003（4）交通部《公路工程水文勘侧设计规范》JTJC30-2002（5）交通部《公路桥涵设计通用规范》JTJD60-2004（6）交通部《公路桥梁抗风设计规范》JTJ/TD60-01-2004（7）交通部《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008（8）交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJD62-2004（9）交通部《公路桥梁

3、板式橡胶支座》JT/T4-2004（10）交通部《公路桥梁盆式橡胶支座》JT391-1999（11）交通部《公路桥梁伸缩装置》JT/T327-2004（12）交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007（13）交通部《公路圬工桥涵设计规范》JTJD61-2004（14）交通部《公路桥涵养护规定》JTGH11-2004（15）交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2010（16）交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发【2007】358号（18）国家及有关行业颁布的现行规范及标准（19）地方法规

4、及其他相关规定58中交第三公路工程局有限公司陈家湾大桥专项施工方案2.编制依据（1）湖北省咸宁至通山高速公路工程项目第一分部招标文件、补遗书；（2）湖北省咸宁至通山高速公路第一分部陈家湾大桥两阶段施工设计图；（3）现场实地勘测、调查的资料和业主提供的有关资料；（4）合同文件及《技术规范》）；（5）本承包人多年来承建山岭重丘区高速公路各种大桥施工的相关经验；（6）本承包人具备的配套设备、施工能力、施工管理的技术力量和经济实力。3.编制原则（1）采用先进的施工技术和施工工艺、多种施工方案进行比选，优化施工方案；（2）以合同文件和设

5、计文件为基础，确保工程质量为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，适当加快工程进度；（3）坚持环境保护与工程施工同时兼顾的原则；（4）运用网络计划技术，优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产；（5）充分考虑我公司目前具备的配套设备，施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力以及多年来施工所获得的丰富经验，并借鉴目前国内外同类桥梁施工的先进技术和经验。4.编制方针本承包人本着“保质量、保工期、保安全”的原则，抽调了一支专业化程度较高的公路桥梁施工队伍，通过调集先进的机械设

6、备，配备先进的测量、试验仪器，组建了一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进、管理方法灵活、高效的项目施工独立处。在施工中，本承包人将严格执行咸宁至通山高速公路工程项目合同文件之《技术规范》和《公路工程施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》的相关要求，质量管理体系标准，建立健全自身的质量体系,对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量监控；深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，确保本工程各项控制目标的实现。严格按照合同文件中的各项承诺，不折不扣地投入施工力量，保质保量按期完成施工任务。二、工程概况58

7、中交第三公路工程局有限公司陈家湾大桥专项施工方案1.工程概况1.1地理位置陈家湾大桥起讫桩号为（左幅桩号）ZK6+125.16～ZK6+886.24，（右幅桩号）ZK6+130.16～ZK6+891.24，位于武广高铁客运专线附近，根据原有便道交通方便。1.2地貌地质陈家湾大桥桥址区地形、地貌总体显示冲沟垄岗—剥蚀堆积低山丘地貌，桥位两端标高约31.373m~32.118m，桥中标高约31.745m，相对高差约0.745m，桥两端地势相对平缓，植被较发育，以草皮为主。1.3工程地质1.3.1水文地质测区地下水的形成与气候、水系

8、、地质地貌等条件有密切的关系。咸宁市属亚热带季风气候，光照充足，雨量充沛，四季分明，无霜期长，春季寒暖多变，夏季暖湿多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雨，地下水丰富，湖泊水塘较多，径流缓慢，泉水流量小，有利于施工条件。1.4施工条件1.4.1混凝土由项目部混凝土拌合站集中生产。1