水泥稳定碎石基层的质量控制.doc

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1、水泥稳定碎石基层的质量控制【摘要】伴随着我国公路建筑工程的增加，良好的施工是发挥水泥稳定碎石基层优越性的前提保障。严格的施工质量控制和有效的施工措施是保证施工质量的重要途径。因此，本文结合实际，以湖南浏證高速为例,深入研究水泥稳定碎石基层质量控制的意义，分别从原材料的混合、碾压工艺、施工时间等入手进行分析，进而提出控制要点和控制措施，为提高我国水泥稳定碎石基层的建筑提供一些参考。【关键词】水泥稳定碎石基层质量控制中图分类号：0213.1文献标识码：A文章编号：引言目前，在我国高等级公路施工中，水泥稳定碎石基层以其

2、强度高、耐久性好、板体性强、易施工等优点被广泛推广，并取得了良好效果。现就湖南省浏醴高速高速公路修建为例进行分析，工程概况如下：湖南省长沙浏阳（黄泥界）至醴陵高速公路（以下简称浏醴高速）位于湖南省东部，省会长沙市境内东侧，是湖南省规划的“七纵九横”高速公路网中的第一纵岳阳至汝城高速公路中的一段，贯穿浏阳、长沙、醴陵等地。木项目为该高速公路的第二十合同段，里程桩号为K57+500〜K80+962（总长22.281Km,含断链一条K67+818.768二K69+000）、含跃龙、普迹两座互通。基层采用36cm厚5%水

3、泥稳定碎石基层，分两层摊铺。上面层采用4cm厚细粒式沥青玛蹄脂碎右上面层（SMA-13）。该工程水泥稳定碎石基层工程量大，基层在施工过程中容易产生基层裂缝、离析等问题。为避免此类问题的发生，做好水泥稳定碎右基层的配合比设计，抓好施工机械的配备、施工要点的控制和试验段的实验等重要环节，是确保水泥稳定碎石基层工程质量的关键手段。二、水泥稳定碎石基层施工质量的重要性多年以来，我国高速公路的施工建筑一直受到高度重视，这不仅影响看我国经济命脉的发展，而且其工程质量也直接影响前着人民生命财产安全。近几年來，我国高速公路的现状

4、却是早期破坏现象严重，其中荷载型裂缝和非荷载裂缝成为主要表现。经过分析可以确定反射裂缝，由于水分的渗透，降低了基层与土基的承载力，从而加剧路血破坏，进而严重影响路面的使用性能，缩短使用寿命，这已成为半刚性基层路面结构的主要缺陷，也是造成高速公路沥青路面早期损坏的重要原因之一。针对于这些问题，国内外在对各种措施进行理论分析的同时，也修建过多条试验路，但是实际的观测结果常常与理论分析不相一致，产生问题的原因与施工水平和施工技术有关，也与理论方法施工的难易程度有关。因此，通过多种途径和实践经验探索高速公路基层裂缝原因，

5、并加强质量控制对于我国高速公路建筑具有重要意义。三、水泥稳定碎石基层的质量控制要点（一）原材料的控制水泥稳定碎石基层材料主要有粗细集料、水泥和外加剂拌制而成。为了确保质量合格，防止不合格的材料进场施工是非常关键的要点。水泥本身具有一定的稳定性，而混合料的质量非常关键，施工的时候可以选择标号较低、终凝时间较长的水泥，并采用矿渣硅酸盐水泥，以保证混合质量,本项冃根据情况选用了南方32.5复合硅酸盐水泥。在施工中水泥质量应检测合格，不使用受潮变质水泥。另外，必须保证有足够的时间进行混合料拌和、运输、摊铺、碾圧，使其具有

6、足够的强度。集料可以说是水泥稳定碎石基层的主要组成部分，集料本身的质量优劣决定了基层强度的大小。集料应该由坚硬、耐久的岩石轧制而成，要求具有较高的强度。经过实践总结，粗集料的最大粒径当用于基层时控制在31.5irni以内，当用于底皋层时控制在37.5mm以内。为减少基层施工后产生基层裂缝和收缩性，集料中不要含有土质。（二）水泥剂量的控制在公路基层施工中，水泥是水泥稳定碎石慕层的重要组成材料，水泥剂量的多少不仅对于基层的强大有着重要的影响，而且对于干缩特性也有重要作用。如果水泥剂量过于小，水泥在稳定碎石强度下就不满

7、足结构承载力的相关要求；如果太大，既不能满足经济的要求，会直接导致使基层裂缝增多、增宽，引起血层的反射裂缝。因此，必须严格控制水泥用量，做到经济合理，而口技术精益求精，以确保工程质量。浏醴高速公路设计水泥剂量为5.0%,在施工中根据配合比试验最终水泥用量选择在5.5%o（三）混合料的含水量的控制含水量对施工质量的影响主耍是对压实度、强度、延迟时间等等的影响。对压实度的影响通过重型击实的试验证明，如果含水量太大，容易造成基层表面发生反弹，无法压实，如含水量过小，容易造成基层混合料无法压实，表面材料松散。因此，控制好

8、施工时的含水量是达到压实标准的必要前提。对强度的影响稳定粒料的含水量较小时首先造成的就是碾压成型困难，有时候也会出现水泥因为缺水而不能正常的溶解问题，最终导致结构层不够强度，板体松散，给工程后期实施带來无法弥补的影响。对延迟时间的影响当含水量较小的时候，水灰比相对较大，水泥浆表现为粘稠，难免形成结晶网状结构，凝结加快，反之，凝结时间就会相应延长。4、含水量过大，使裂缝出现