汽车底盘机械系统检修 教学课件 散晓燕1第1讲、汽车传动系概述.ppt

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1、1离合器检修第一讲、汽车传动系概述2第一讲、汽车传动系概述一、传动系统的组成与功能二、传动系统的布置方案3（发动机----）离合器----变速器----万向传动装置----主减速器----差速器----半轴（----驱动轮）各组成部分的功用一、传动系统的组成与功能4传动系各组成部分的功用：离合器：按需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递变速器：改变发动机输出转速的高低、扭矩的大小以及输出轴的旋转方向，也可以用于切断动力万向传动装置：将变速器输出的动力传给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化主减速器：降低转速，增大扭矩，改变动力的传递方向(90°)差速器

2、：将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力一、传动系统的组成与功能5一、传动系统的组成与功能基本功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮具体而言：1．减速增扭2．实现变速3．实现汽车倒驶4．必要时中断动力传递5．差速作用6二、传动系统的布置方案71、发动机前置后轮驱动FR方案主要应用于大、中型车重量分配接近于理想对于空间的利用不利82、发动机前置前轮驱动的FF方案发动机、变速箱和驱动桥装置在驾驶室前可减轻质量，使驾驶室内宽敞前轮胎的负担很大，很难

3、实现前后轮的平衡93、发动机后置后轮驱动的RR方案质量集中于汽车后部驾驶室内宽敞起动加速时的牵引力良好转弯性能存在问题104、发动机中置后轮驱动的MR方案发动机中置，后轮驱动便于对前后轮进行较为理想的重量分配115、全轮驱动的nWD方案向路面传递驱动力的能力强增设了分动器