汽车底盘机械系统检修 教学课件 散晓燕1第9讲、同步器.ppt

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1、1手动变速器检修第九讲同步器21-第一轴；2-第一轴齿轮3-接合套；4-第二轴的五挡齿轮5-第二轴；6-中间轴五挡齿轮7-中间轴常啮合传动齿轮；8-中间轴一、无同步器时变速器的换挡过程图2-1无同步器的五挡变速器四、五挡齿轮示意图四挡齿轮五挡齿轮3四档齿轮接合齿圈五档齿轮花键毂中间轴接合套1、从低速挡（四挡）换入高速挡（五挡）41、从低速挡（四挡）换入高速挡（五挡）5四档齿轮五档齿轮2、从高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）62、从高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）7中间加油门，经过0-t1，V2=V3，

2、再踩离合器立即挂挡。若油门过大，则松油门片刻，经过0-t2，V2=V3，再踩离合器立即挂挡8总结欲使一般变速器换挡时不产生轮齿或花键齿之间的冲击,需要进行较复杂的操作,并在短时间内迅速而准确地完成。这对于即使技术很熟练的驾驶员，也易造成疲劳。因此，既保证挂挡平顺，又使操作简化，减轻驾驶员劳动强度。——同步器就是在这样的要求下产生的。9二、同步器的结构及工作原理1、功用：使接合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换档时间，同时防止啮合时齿间冲击。2、结构：同步装置、锁止装置、接合装置10花键毂接合套同步器锁环

3、滑块卡环3、锁环式惯性同步器11CA1091型同步器花键毂接合套同步锁环接合齿圈花键毂接合套同步器锁环12锁环接合套花键毂锁环滑块3、锁环式惯性同步器13滑块细牙螺旋槽3、锁环式惯性同步器14滑块锁环接合齿圈接合套齿轮齿轮(1)、结构15锁环接合套花键毂接合齿圈（2）同步器的示意图齿轮视屏16（3）原理:接合套三挡齿圈锁环滑块三挡齿轮17（3）原理：定位销、滑块锁环接合齿圈0.5齿厚184、锁销式惯性同步器19摩擦锥盘摩擦锥环定位销锁销接合套钢球定位销4、锁销式惯性同步器20锁销受力锁止角