汽车底盘机械系统检修 教学课件 散晓燕1第21讲、车轮和轮胎.ppt

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1、1车桥和轮胎的认识与检修第二十一讲、车轮和轮胎及常见故障分析车轮和轮胎是汽车的行走部件，安装在车架上，可以绕车轴转动并沿地面滚动。轮胎及车轮连接车轴，接触地面。轮胎及车轮将汽车发出的作用力传给地面，同时将地面的反作用力传回汽车。四、车轮1、组成：轮毂、轮辋以及这两元件间的连接部分(轮辐)2、分类：1、按轮辐的构造分：辐条式、辐板式2、按轮辋和辐板连接形式分：组合式结构：将轮辋与辐板用焊接或铆接方式进行连接整体式结构：将轮辋与辐板用铸造成型或锻造成型进行连接还有对开式车轮、可反装式车轮、可调式车轮等3、车轮的组成轮毂轮辋轮辐轮毂轮辋轮辐（1）辐板式车轮车轮中用以连

2、接轮毂和轮辋的钢质圆盘称为辐板，大多是冲压制成的，少数是和轮毂铸成一体。辐板轮辋（2）货车辐板式车轮如图辐板上的孔可以减轻质量，有利于制动毂的散热，方便于接近气门嘴，同时可作为安装时的把手。轮毂螺栓轮辐是钢丝辐条右图a或者是和轮毂铸成一体的铸造辐条图b。铸造辐条式车轮用于装载质量较大的重型汽车上。（3）辐条式车轮钢丝辐条铸造辐条4、轮辋作用：用以安装轮胎。深槽式平底式可拆式深槽轮辋[无内胎轮胎（真空胎）用]平底轮辋[普通有内胎轮胎用]1、轮胎的结构普通轮胎由外胎，内胎与垫带组成。外胎内胎垫带五、轮胎外胎结构（1）外胎：由胎面、帘布层、缓冲层及胎圈组成胎面：是外胎

3、最外的一层，可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。帘布层：外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成。帘布层数愈多者强度愈大，但弹性降低。缓冲层：位于胎面与帘布层之间，是用胶片和两层或数层挂胶稀帘布制成，故弹性较大.胎圈：使外胎牢固地装在轮辋上，有很大的刚度和强度，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。（2）内胎与胎垫内胎是一个环形的橡胶管，上面装有气门嘴，用来充入或排出空气。内胎尺寸一般应稍小于外胎的内壁尺寸，这可有效防止充气状态时产生皱折。胎垫是一个环形的橡胶带安装在内胎与轮辋之间，主要是用来保护内胎不被轮辋和胎圈磨伤。胎冠帘

4、布层缓冲层胎圈胎侧胎肩2．子午线轮胎特点是：(1)子午线轮胎使帘线的强度能得到充分利用，其帘布层数一般比普通斜交胎约可减少40％—50％；胎体较柔软。(2)帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，子午线胎具有若干层帘线；这些帘线形成与子午断面呈大角度、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。胎冠带束层帘布层3.无内胎轮胎密封层自粘层槽纹（1）轮胎的规格与标记轮胎的规格1）斜交胎规格：用B-d表示，B为轮胎名义断面宽度，d为轮辋名义直径代号。4、轮胎尺寸规格的标记方法及轮胎的性能（2）轮胎的性能评价①滚动阻力②发热量③附着性能④胎面花纹噪声⑤驻波⑥浮滑现象⑦轮胎耐

5、磨性六、车轮和轮胎的常见故障1、车轮常见故障诊断车轮常见故障为轮毂轴承过松或过紧。轮毂轴承过松，会造成车轮摆震及行驶不稳，严重时还能使车轮甩出。此时，可将车轮支起，通过用手横向摇晃车轮，即可诊断出车轮轴承是否松旷。一旦发现轴承松旷，必须立即修理。轮毂轴承过紧。会造成汽车行驶跑偏。全部轮毂轴承过紧时，会使汽车滑行距离明显下降。轮毂轴承过紧会使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升，有时甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内。将车轮支起后，转动车轮明显感到费力沉重。2、轮胎常见故障诊断