大城市边缘区中小城市空间结构演变驱动机制探讨.doc

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1、大城市边缘区中小城市空间结构演变驱动机制探讨摘要：系统总结城市空间结构的演变及驱动机制研究分析成果的慕础上，以广州增城市为例，以广州城市空间发展战略演变、增城国家经济技术开发区成立、行政区划调整、市级总体规划的引领为背景，在比较增城市城市空间结构演化重大变异的基础上，总结出社会驱动、政治驱动、经济驱动等方面对城市间结构演变的驱动机制并进行探讨。关键词：人城市边缘区；中小城市；城市空间结构；驱动机制；增城市中图分类号：TB482.2文献标识码：A文章编号：“十二五”时期尤其是党的十八大后，把加快推进城镇化作为我国全面建设小康社会、转变经济发展方式、改善民生、促进区域协调可持续

2、发展的重大举措，人城市边缘区中小城市在区域城镇体系中起到承上启下的关键作用，既受大城市的空间扩散辐射，也对区域小城镇起极化和带动,是区域城镇化协调可持续发展的纽带,以广州市边缘区中小城市增城市为例，通过其各个重大时期城市空间结构形态特征及其影响因素分析比较，探讨大城市边缘区中小城市空间结构的深化驱动机制，探索其引导和利用方式，并提供决策参考，为促进区域城镇化可持续发展具有重要意义。1城市空间结构基本模式20世纪20年代以前,城市空间结构主要建立在新建筑空间描述方面,传统地总结出城市空间结构基本模式为“同心圆”模式「扇形”模式和“多核心”模式。20世纪20年代以后，在区位论基

3、础上演变出来的城市经济发展理论体系以及随后经济地理学的兴起使得城市空间拓展和演变的研究得到了深入发展，像增长极理论，核心一一边缘理论，点一一轴理论等理论成果直接推动了城市空间结构研究的发展，城市空间结构出现了“点轴模式”“点轴一一聚焦区模式”，改革开放以后，随着交通、通信和网络技术的发展，为城市发展分散化，均衡化创造了条件，城市空间结构模式也呈现出网络状结构。如图1所示。图1城市空间结构的基本模式2广州增城市空间结构的演变历程2.1广州增城1982年城市空间形态一一独立县城1982年增城的区域定位就是辖1900平方公里的县域中心，是县域的政治、经济、文化中心。区域外联系少，

4、城市发展就是围绕县政府和增江街几条街道发展，整个城区面积才1・2平方公里，城市空间结构呈现以县政府为中心，以南北、东西街道为格状的正方形，其原理对应于早期简单的同心圆结构。2.2广州增城1995年城市空间形态一一广州卫星城随着广州向增城区域性的东西干道广汕公路和荔新公路的拓展开通，增城跟广州的联系迅速加强，同时1992年增城“撤县改市”，城市发展的定位从独立县城向“市”和“广州卫星城”迅速转化，城市发展方向是由县城沿东西向广汕公路向西（广州方向）和没南北荔新公路向南（广州、东莞）发展，城市的空间形态呈现明显的字型“点轴模式”。2.32005年增城市城市空间形态一一广州东部现

5、代化生态新城从2000年开始，广州实行“东进西联，南拓北优”的空间发展战略,增城及时跟进，其社会经济发展战略的中心是打“广州牌”，主动接受广州的全方位辐射，市域空间形态根据其自然的生态条件、经济社会基础，与广州的区域联系等划分为三大主体功能区。北部的生态环境优美，工业基础弱作为生态旅游与都市农业圈，是广州东北部的生态屏障和现代农业生产基地；中部集中了广州七所高校和市域教育、医疗、科技、文化公共设施，加上大型房地产项目的开发，形成面向广州的都市生活圈；南部以新塘牛仔服装和汽车、摩托车生产基地为基础形成接受广州辐射的先进制造业圈。2.42013年广州增城城市空间结构一一广州东部

6、城市副中心2012年，广州城市规划修编获批，空间发展实施“一人都会区，二个新城，三个副中心”123、建设“花城、水城、绿城”的城市发展战略，增城依托广州，及时围绕广州副中心的定位，对增城社会对比度济发展战略把脉，市域空间发展提出了“一核三区”的空间发展战略，及时将增城城市空间结构引领到广州城市副中心“一核三区”的核心区一一挂绿新城的发展和演化当中。挂绿新城以“一湖一河两江多带”为规划理念，规划水面面积8平方公里，主景区面积52平方公里，综合保护区血积110平方公里，通过挂绿湖将增城现有河道西福河、增江、东江连通一体，打造魅力水城，“以国际名花园、四季花园、百花园、岭南花园”

7、，功能分区和动静结合等三人规划理念在挂绿新城建1000亩廿泉花园，1000亩挂绿荔枝园及200亩荔枝博览园，同三大主题公园打造多彩花城，以“森林公园”规划管理模式，建设“一湖一河两江”两岸500-600米的生态景观林带，保留挂绿新城13座山丘公园，控制110平方公里的综合保护区，打造生态绿城。如图2所示。图2增城市城市空间结构演变图3促进广州增城城市空间结构演化可持续发展的规划特征3.1科学的社会经济发展理念增城是全国最早开展县域规划的县，早在1992年就开展县域规划，对县城社会经济发展战略、空间发展战略、道路交通